Серво управление, управление — изпускане на въздух

1. При спрян двигател добавете необходимата течност до горната маркировка на пластмасовата тръба, която е монтирана на шпилката на капачката на резервоара. Използвайте само специална течност.

2. При изключен двигател бавно завъртете волана от едно крайно положение до друго няколко пъти, за да изчистите уловения въздух от системата. След това добавете течност към резервоара. Повторете тази процедура, докато нивото в резервоара спре да пада.

3. Помолете асистент да стартира двигателя, докато наблюдавате нивото на течността. Бъдете готови да добавите много течност наведнъж, тъй като нивото може да спадне бързо, когато двигателят стартира. През цялото време нивото трябва да се поддържа поне под долната маркировка на тръбата.

4. При празен ход на двигателя бавно завъртете волана два или три пъти приблизително на 45° от средната позиция отляво надясно, след което завъртете волана два пъти от едно крайно положение до друго. Не дръжте волана в крайни позиции, тъй като това натоварва хидравличната система. Повторете тази процедура, докато въздушните мехурчета спрат да излизат в резервоара.

5. Ако се чува необичаен шум от тръбите при завъртане на волана, това означава, че все още има въздух в системата. Завъртете волана в положение право напред и изключете двигателя. Ако нивото в резервоара се покачи, това означава, че в системата има въздух и обезвъздушаването трябва да продължи.

6. Когато целият въздух напусне системата, изключете двигателя и оставете системата да се охлади. След охлаждане проверете дали нивото на течността е на максималната маркировка на стената на резервоара. Ако е необходимо, добавете течност (вижте раздел "Седмична проверка").