Използвайте спринцовка, за да изсмучете маслото от резервоара на помпата на кормилното управление. Изключете входния и изходящия маркуч за високо налягане от усилвателя.
Затворете дупките в механизма на кормилното управление с тапи.
Отстранете болтовете, свързващи кормилната предавка с кормилния вал.
Отстранете задвижващия вал на кормилното управление. За да направите това, отстранете гумения защитен капак на комбинирания превключвател, развийте закрепването на превключвателя и го извадете.
Изключете плъзгащия се контактен проводник към превключвателя, след това отстранете подложката на волана нагоре, развийте монтажната гайка на волана на задвижващия вал на волана и свалете волана.
Отстранете болтовете с вътрешен шестостен от защитния корпус. Издърпайте кормилния вал на място с корпуса на лагера нагоре, докато връзката между кормилния механизъм и кормилния вал се освободи.
Разкачете кормилния прът и свързващия прът от двуногата.
Развийте болтовете, закрепващи кормилния механизъм към надлъжната армировка на основата на тялото.
Свалете и спуснете кормилната предавка.
Монтажът се извършва в обратен ред, като се използва контролният болт за средна позиция на кормилния механизъм 116 589 21 00, както е показано на фиг. 238 монтажен дорник (собствено производство за проверка на дължината на кормилния вал при монтаж).
Фиг. 238. Монтажен дорник за проверка на положението на кормилния вал
Когато монтирате кормилния механизъм, използвайте само нови монтажни болтове, проверете състоянието на маркучите на хидравличната система като Дори малки ожулвания могат да доведат до спукване на маркуча и повреда на кормилното управление за кратко време.
Напълнете резервоара с препоръчаното масло.
Стартирайте двигателя и завъртете колелата няколко пъти в двете посоки, долейте масло, ако е необходимо.
След като монтирате кормилния механизъм, проверете настройката на предните колела.