Кормилен механизъм (Mercedes-Benz S-Class W116)

Всички самозаключващи се гайки се използват само веднъж и трябва да се сменят след всяко разглобяване. Натиснете щифтовете на сферичните шарнири с помощта на подходящ теглич; отстраняването и монтирането на отделните части на кормилното устройство е описано по-долу.

Двунога

Поставете предната част на колата върху стойки.

Развийте двете самозаключващи се гайки, закрепващи сферичните шарнири на кормилната щанга и шарнирите на кормилната щанга.

С помощта на теглич натиснете сферичните щифтове от двуногата.

Отстранете двуножката от вала на кормилната предавка.

Когато инсталирате, направете следното:

Проверете състоянието на защитните капачки на сферичните шарнири. Ако защитните капачки са били повредени при свалянето на пантата, тогава само те трябва да бъдат сменени; ако повредата е стара, сферичният шарнир трябва да се смени.

Почистете шлиците на вътрешната повърхност на двуногата и на кормилния вал. Те трябва да са напълно почистени от остатъци от грес и масло. Смажете кормилния вал "Loctite 270".

Монтирайте двуногата на вала, така че прорезът на кормилния вал да съвпада с разреза на двуножката.

Почистете сферичните щифтове от останалата грес, поставете двуножката в коничните отвори и затегнете закрепващите гайки с въртящ момент от 35 Nm. При завъртане на пръстите задръжте с помощта на шестоъгълник, поставен в главата на пантата.

Завийте закрепващата гайка на двуногата и я затегнете до посочения момент на затягане.



Накрая проверете настройката на предните колела (раздел 13.9).

Рамо на махало

Поставете предната част на колата върху стойки.

Развийте двете самозаключващи се гайки, закрепващи сферичните шарнири на кормилната щанга и шарнирите на кормилната щанга.

С помощта на теглич натиснете сферичния щифт на шарнирната щанга от рамото на махалото и след това щифта на шарнирната щанга.

Развийте топлинния щит от скобата на люлеещото се рамо.

Развийте гайката, закрепваща оста на рамото на махалото, свалете О-пръстена и свалете оста заедно с рамото на махалото и капачката за прах, разположена отдолу. Понякога има монтирана шайба над капачката, която също трябва да бъде премахната. Ако желаете, можете да смените гумените втулки на опората на рамото на махалото. За да направите това, повдигнете уплътнението на опората и използвайте инструмент за издърпване на винт, за да извадите втулката от опората. След това използвайте дърпач, за да натиснете двете опори.

Смажете външните повърхности на новите опори и ги натиснете в корпуса. Поставете капачката за прах. Монтирайте оста, заедно с рамото на махалото и шайбата, в опорите. Главата на болта на оста трябва да е насочена към рамото на махалото. Поставете уплътнителната шайба, завийте нова самозаключваща се гайка и затегнете с въртящ момент от 120 Nm.

Когато монтирате нови части, измерете височината на шарнирите на напречната щанга и рамото на махалото, разликата не трябва да надвишава 3 мм. За да регулирате, монтирайте горната шайба, както е споменато по-горе.



Извършете цялата по-нататъшна работа в обратен ред. Монтажът на сферични шарнири е описан в последния раздел.

Кормилна щанга

Развийте самозаключващите се гайки, закрепващи сферичните щифтове на кормилната щанга.

С помощта на теглич натиснете сферичните щифтове от двата края на напречната щанга. При демонтиране на две напречни щанги е необходимо да се маркират, за да не се разбъркат при монтажа.

Проверете състоянието на защитните капачки, както е описано по-горе.

Монтажът се извършва в обратен ред. Завийте нови самозаключващи се гайки и ги затегнете до 35 Nm. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте сближаването на предните колела (раздел 13.9.1).

Напречна щанга

Смяна на напречна щанга, т.е. прътът, свързващ двуногата и рамото на махалото, е подобен на работата с кормилните пръти, описани по-горе.

Смяна на прахови капачки

Капачките за прах са закрепени към сферичния шарнир чрез телеен пръстен и пластмасов пръстен. Преди да поставите нова капачка, напълнете вътрешната й кухина с препоръчаната смазка. Новите капачки трябва да са в правилната позиция, когато са монтирани.





[Публикация, взета от онлайн ресурс: MercedesMAN]