Kétlábú állvány
Helyezze az autó elejét állványokra.
Csavarja ki a két önzáró anyát, amelyek rögzítik a kormányrúd és a hajtórúd csuklóinak gömbcsuklását.
Egy lehúzó segítségével nyomja ki a golyóscsapokat a bipodból.
Távolítsa el a bipodot a kormánymű tengelyéről.
Telepítéskor tegye a következőket:
Ellenőrizze a védőkupakok állapotát a gömbcsuklókon. Ha a védősapkák megsérültek a csuklópánt eltávolításakor, akkor csak azokat kell kicserélni; ha a sérülés régi, a gömbcsukló szerelvényt ki kell cserélni.
Tisztítsa meg a bipod belső felületén és a kormánytengelyen lévő bordákat. Zsír- és olajmaradványoktól teljesen mentesnek kell lenniük. Kenje meg a kormánytengelyt "Loctite 270".
Szerelje fel a bipodot a tengelyre úgy, hogy a kormánytengelyen lévő bevágás egybeessen a bipodon lévő bevágással.
Tisztítsa meg a golyóscsapokat a maradék zsírtól, helyezze be a bipodot a kúpos furatokba, és húzza meg a rögzítő anyákat 35 Nm nyomatékkal. Az ujjak forgatásakor tartsa a csuklófejbe helyezett hatszög segítségével.
Csavarja be a bipod rögzítőanyáját és húzza meg a megadott meghúzási nyomatékkal.
Végül ellenőrizze az első kerekek beállítását (szakasz 13.9).
Inga kar
Helyezze az autó elejét állványokra.
Csavarja ki a két önzáró anyát, amelyek rögzítik a kormányrúd és a hajtórúd csuklóinak gömbcsuklását.
Egy lehúzó segítségével nyomja ki a kapcsolórúd csuklócsapját az ingakarból, majd a kapcsolórúd csuklócsapját.
Csavarja le a hővédőt a lengőkar tartójáról.
Csavarja ki az ingakar tengelyét rögzítő anyát, távolítsa el az O-gyűrűt és távolítsa el a tengelyt az ingakarral és az alatta található porvédő sapkával együtt. Néha a kupak fölé alátét van felszerelve, amelyet szintén el kell távolítani. Kívánság szerint kicserélheti az ingakartámasz gumiperselyeit. Ehhez emelje fel a tartótömítést, és csavarhúzóval távolítsa el a perselyt a tartóról. Ezután egy lehúzóval nyomja ki a két támaszt.
Kenje meg az új tartók külső felületeit, és nyomja be őket a házba. Szerelje fel a porvédő sapkát. Szerelje be a tengelyt az ingakarral és az alátéttel együtt a támasztékokba. A tengelycsavar fejének az ingakar felé kell irányulnia. Helyezze be a tömítő alátétet, csavarjon be egy új önzáró anyát, és húzza meg 120 Nm nyomatékkal.
Új alkatrészek beszerelésekor mérje meg a kötőrúd csuklógolyóinak és az ingakarnak a magasságát, a különbség nem haladhatja meg a 3 mm-t. A beállításhoz a fent említett módon szerelje fel a felső alátétet.
Minden további munkát fordított sorrendben végezzen. A gömbcsuklók felszerelését az utolsó szakasz ismerteti.
Kormányrúd
Csavarja ki az önzáró anyákat, amelyek rögzítik a hajtórúd golyóscsapjait.
Egy lehúzó segítségével nyomja ki a gömbcsapokat a kötőrúd mindkét végéből. Két kötőrúd eltávolításakor meg kell jelölni őket, hogy ne keveredjenek össze a telepítés során.
Ellenőrizze a védőkupakok állapotát a fent leírtak szerint.
A telepítés fordított sorrendben történik. Csavarja be az új önzáró anyákat és húzza meg 35 Nm nyomatékkal. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek behajlását (13.9.1).
Nyomórúd
A hajtórúd cseréje, i.e. a bipodot és az ingakart összekötő rúd hasonló a fent leírt kormányrudakkal való munkavégzéshez.
Porvédő sapkák cseréje
A porvédő sapkákat egy huzalgyűrű és egy műanyag gyűrű rögzíti a gömbcsuklóhoz. Új kupak felszerelése előtt töltse fel a belső üregét az ajánlott kenőanyaggal. Az új kupakoknak a megfelelő helyzetben kell lenniük a felszereléskor.
Rajz. 236. Kormánytengelyek.
1 - alsó kormánytengely (hullámos cső),
2 - védőburkolat,
3 - felső kormánytengely.
Rajz. 237. A kormánykerék tartójának metszete.
1 - kormánykerék,
2 - kormánytengely,
3 - hatlapú csavar rugós alátéttel,
4 - védőburkolat,
5 - kombinált kapcsoló,
6 - gumi védőburkolat,
7 - csapágyház,
8 - tűcsapágy,
9 - golyóscsapágy,
10 - szerelőgyűrű,
11 - érintkezőgyűrű,
12 - zárógyűrű.
[A cikk a weboldalról kölcsönzött: mercedesman.ru]