Utilizați o seringă pentru a aspira uleiul din rezervorul pompei servodirecției. Deconectați furtunul de admisie de înaltă presiune și furtunul de evacuare de la amplificator.
Închideți orificiile mecanismului de servodirecție cu dopuri.
Scoateți șuruburile care conectează mecanismul de direcție la arborele de direcție.
Scoateți arborele de transmisie al direcției. Pentru a face acest lucru, îndepărtați capacul de protecție din cauciuc al comutatorului combinat, deșurubați fixarea comutatorului și scoateți comutatorul.
Deconectați firul de contact culisant la comutator, apoi scoateți plăcuța volanului în sus, deșurubați piulița de montare a volanului de pe arborele de transmisie al direcției și scoateți volanul.
Scoateți șuruburile hexagonale din carcasa de protecție. Trageți arborele de direcție în poziție cu carcasa rulmentului în sus până când legătura dintre mecanismul de direcție și arborele de direcție se decuplă.
Deconectați tija de direcție și tirantul de la bipied.
Deșurubați șuruburile care fixează mecanismul de direcție de armarea longitudinală a bazei caroseriei.
Scoateți și coborâți mecanismul de direcție.
Instalarea se efectuează în ordine inversă, folosind șurubul de control pentru poziția de mijloc a mecanismului de direcție 116 589 21 00, precum se arată în Fig. 238 dorn de montaj (producție proprie pentru verificarea lungimii arborelui de direcție în timpul instalării).
Figura. 238. Mandrin de montaj pentru verificarea pozitiei arborelui de directie
Când instalați mecanismul de direcție, utilizați numai șuruburi noi de montare, verificați starea furtunurilor sistemului hidraulic ca Chiar și abraziunile mici pot duce la ruperea furtunului și deteriorarea servodirecției într-un timp scurt.
Umpleți rezervorul cu uleiul recomandat.
Porniți motorul și întoarceți roțile de mai multe ori în ambele sensuri, adăugați ulei dacă este necesar.
După instalarea mecanismului de direcție, verificați reglarea roților din față.
Articolul a fost împrumutat de pe site [MercedesMan]