Deșurubați piulița-fluture care fixează capacul rezervorului.
Scoateți capacul, arcul și amortizorul (vezi fig. 239).
Figura. 239. Rezervor pompa servodirecției.
1 - rezervor,
2 - capac,
3 - piuliță cu aripă,
4 - clemă,
5 - suport rezervor,
6 - furtun de retur,
7 - furtun de înaltă presiune,
8 - furtun de conectare.
Aspirați uleiul din rezervor.
Deconectați furtunul de înaltă presiune de la pompă. Închideți orificiile din pompă și furtunul cu dopuri, precum și în furtunurile de retur și de conectare.
Informații copiate de pe site: MercedesMan.ru
La modelele 280S/SE, slăbiți suportul radiatorului.
Deșurubați șuruburile de fixare a pompei amplificatorului și mutați pompa în raport cu motorul.
Scoateți curelele de transmisie.
La modelele 280S/SE, deșurubați piulița care fixează scripetele pe arborele pompei și scoateți fulia folosind un extractor.
Deșurubați șuruburile de fixare a pompei la modelele 350/450SE și scoateți-o împreună cu suportul.
Instalarea se face în ordine inversă. Reglați tensiunea curelelor de transmisie. În fig. 114 și 115 arată locația curelelor de transmisie. Verificați tensiunea curelei în locurile indicate. Deformarea curelelor trebuie să fie între 6-10 mm.
Figura. 240. Pompa servodirectie Vickers VT27 pentru vehicule 350/450SE.
1 - pompă amplificator,
2 - rezervor,
3 - capac,
4 - furtun de înaltă presiune,
5 - furtun de retur,
6 - nuci,
7 - scripete,
8 - suport.