Серво управљач, контрола — испуштање ваздуха (Mercedes-Benz C-Class W201)

1. Са заустављеним мотором, додајте потребну течност до горње ознаке на пластичној цеви, која је постављена на вијак поклопца резервоара. Користите само посебну течност.

2. Са угашеним мотором, полако окрените волан из једног екстремног положаја у други неколико пута да бисте очистили заробљени ваздух из система. Након тога додајте течност у резервоар. Понављајте овај поступак док ниво у резервоару не престане да пада.

3. Замолите помоћника да покрене мотор док гледате ниво течности. Будите спремни да додате много течности одједном, јер ниво може брзо да падне када се мотор покрене. У сваком тренутку ниво мора да се одржава најмање испод доње ознаке на цеви.

4. Док мотор ради у празном ходу, полако окрените волан два или три пута за приближно 45° из средњег положаја лево на десно, а затим двапут окрените волан из једног екстремног положаја у други. Не држите волан у екстремним положајима јер то ствара оптерећење на хидраулични систем. Понављајте овај поступак све док мехурићи ваздуха не престану да излазе у резервоар.

5. Ако се чује ненормална бука из цеви при окретању волана, то указује да још увек има ваздуха у систему. Окрените волан у положај право напред и угасите мотор. Ако ниво у резервоару порасте, то значи да у систему има ваздуха и да се операција одзрачивања мора наставити.

[Материјал креиран на основу веб-сајта MercedesMan.ru]

6. Када сав ваздух изађе из система, искључите мотор и оставите да се систем охлади. Након хлађења, проверите да ли је ниво течности на максималној ознаци на зиду резервоара. Ако је потребно, додајте течност (погледајте одељак "Недељна провера").