Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Главна
  • C-класс
  • W201 (1982-1993)
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Помпа на сервоуправление — премахване и монтиране

Помпа на сервоуправление — премахване и монтиране (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Съдържание: Модели произведени преди октомври…↡ Модели произведени след октомври…↡

Модели произведени преди октомври 1984г



Премахване



1. Развийте и отстранете капачката на системния резервоар.

2. Отстранете гайката от дългата шпилка в центъра на резервоара, след което отстранете пружината от шпилката.

3. Извадете филтъра от резервоара.

4. С чиста спринцовка извадете течността от резервоара.

5. Развийте фитингите, след това отстранете тръбите за подаване на течност и дренаж от страната на помпата (виж фиг. 24.5). Бъдете готови, че може да се разлее малко течност. Запушете или покрийте отворените отвори, за да предотвратите навлизането на мръсотия.

Фиг. 24.5. Развийте фитингите, след това отстранете захранващата (A) и връщащата (B) тръби от…

Фиг. 24.5. Развийте фитингите, след това отстранете захранващата (A) и връщащата (B) тръби от страната на помпата


6. Разхлабете регулиращия болт в задната част на скобата на помпата, така че помпата да може да се премести напред, освобождавайки напрежението на задвижващия ремък (виж фиг. 24.6).

Фиг. 24.6. Монтажни части на помпата на сервоуправление (модели, произведени преди октомври 1983 г)

Фиг. 24.6. Монтажни части на помпата на сервоуправление (модели, произведени преди октомври 1983 г)
1 помпа
2 контрагайка
3 Регулатор на скоростите
4 Регулиращ контраболт
5 закрепващи болта
6 шайби


7. Отстранете задвижващия ремък от шайбата на помпата.



8. Развийте трите болта и свалете шайбата от вала на помпата (виж фиг. 24.8).

Фиг. 24.8. Развийте трите болта и свалете шайбата от вала на помпата

Фиг. 24.8. Развийте трите болта и свалете шайбата от вала на помпата


9. Отстранете двата монтажни болта отзад на скобата на помпата и отстранете монтажната плоча с резба отпред (виж фиг. 24.9).

Фиг. 24.9. Монтажна плоча с резба (1) и монтажни болтове (2)

Фиг. 24.9. Монтажна плоча с резба (1) и монтажни болтове (2)


10. Развийте и отстранете регулиращия контраболт от задната част на помпата, след това отстранете контрагайката и регулатора на предавката.

(Публикация, препечатана от този ресурс: MercedesMan.ru)

11. Извадете помпата от двигателя.

Монтиране



12. Инсталирайте помпата в обратен ред, като вземете предвид следните точки:
  • a) След като монтирате задвижващия ремък, регулирайте напрежението, както е описано в глава 1А или 1Б.
  • b) Когато монтирате филтърната пружина и гайката, затегнете гайката, за да затегнете пружината.
  • в) Когато приключите, напълнете резервоара с необходимата течност в необходимото количество, след това стартирайте двигателя и завъртете волана наляво и надясно няколко пъти, докато спре. Проверете нивото на течността и добавете, ако е необходимо. Повторете процедурата, докато нивото на течността спре да намалява. Поставете капака и гайката на капака.




Модели произведени след октомври 1984г



Премахване



13. Задействайте ръчната спирачка и повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки (вижте "Повдигане на автомобила и поставянето му на стойки").

14. Продължете, както е описано в Глава 1, разхлабете напрежението на задвижващия ремък и свалете ремъка от шайбата на помпата, като вземете предвид, че преди да разхлабите ремъка, е необходимо да разхлабите болтовете на ролката.

15. Където е необходимо, отстранете тръбата за въздух, за да подобрите достъпа до помпата (вижте глава 4).

16. Развийте закрепващите болтове и извадете шайбата от помпата на кормилното управление, като си спомните как е монтирана.

17. Избършете зоната около фитингите и нанесете идентификационни знаци върху тръбите и маркучите на помпата.

18. Разхлабете монтажните гайки и откачете маркучите от помпата. Подгответе се за факта, че част от течността може да се разлее и поставете контейнер под маркучите, когато развивате гайките. Запушете краищата на тръбите и отворите на помпата, за да предотвратите разливане на течност и замърсяване на хидравличната система.

19. Където е необходимо, развийте болтовете и отстранете скобата от задната страна на помпата.

20. Разхлабете и отстранете монтажните болтове на помпата на кормилното управление. Извадете помпата от двигателното отделение.

21. Ако помпата е дефектна, свържете се с вашия дилър на Mercedes-Benz за резервни части. Ако има налични резервни части, можете да ремонтирате помпата или да я замените с ремонтирана. Ако няма налични резервни части, помпата трябва да се смени.



Монтиране



22.. Монтирайте помпата и затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент. Ако е необходимо, монтирайте опорна стойка в задната част на помпата.

23. Като използвате маркировките, направени по време на отстраняването, свържете маркучите към помпата и затегнете здраво монтажните гайки.

24. Монтирайте ролката върху помпата, като се уверите, че е инсталирана правилно. Затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.

25. Инсталирайте задвижващия ремък и го опънете, както е описано в Глава 1.

26. Когато приключите, заредете помпата и обезвъздушете хидравличната система, както е описано в параграф 25.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Лукянов Никита Илич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
C-класс 190 (W201) / Кормилно управление
Следващия ▶

Долен семеринг на кормилната кутия — смяна
Кормилна двунога — премахване и монтиране
Кормилен механизъм — демонтаж, ремонт и монтаж
Гумен съединител на кормилната колона — премахване и монтиране
Контактен ключ/заключване на волана — премахване и монтиране
Серво управление, управление — изпускане на въздух
Кормилен амортисьор — премахване и монтиране
Надлъжна кормилна щанга — премахване и монтиране
Кормилен междинен лост — премахване и монтиране
Сферичен шарнир на кормилна щанга — премахване и монтиране
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Водна помпа — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Помпа на сервоуправление — премахване и монтиране Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Премахване и монтиране на водната помпа Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на водната помпа Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Помпа на сервоуправление — премахване и монтиране Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Премахване и монтиране на горивна помпа Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 39 + 22 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Вентилация и отопление
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветителна система
  • Електрически схеми (преди 2000)
  • Електрически схеми (от 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Шофиране на кола
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Запалителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване, джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Електрически схеми
190 (W201) (1982-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка и грижи
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Зареждане и стартиране
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Дизелово отопление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Карданови валове и оси
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.