Моделі випуску до жовтня 1984 року
Зняття
1. Викрутіть та зніміть кришку бачка системи.
2. Відкрутіть гайку з довгої шпильки в центрі бачка, а потім зніміть пружину зі шпильки.
3. Вийміть фільтр із бачка.
4. Використовуючи чистий шприц, виберіть рідину з бачка.
5. Відкрутіть штуцера, потім зніміть збоку насоса трубки підведення та зливу рідини (див. рис. 24.5). Будьте готові, що частина рідини може пролитися. Заткніть або закрийте відкриті отвори, щоб туди не попав бруд.
Рис. 24.5. Відверніть штуцера, потім зніміть трубки подачі (А) і повернення (В) з насоса, збоку
6. Послабте регулювальний болт ззаду на кронштейні насоса, щоб можна було пересунути насос вперед, послаблюючи натяг ременя приводу (див. рис).
Рис. 24.6. Деталі кріплення насоса гідропідсилювача керма (моделі випуску до жовтня 1983 року)
1 Насос
2 Контргайка
3 Зубчастий регулятор
4 Контрболт регулятора
5 Болти кріплення
6 Шайби
7. Зніміть ремінь приводу зі шківа насоса.
8. Відкрутіть три болти і зніміть шків з валу насоса (див. рис. 24.8).
Мал. 24.8. Відкрутіть три болти і зніміть шків з валу насоса
9. Відкрутіть два болта кріплення в задній частині кронштейна насоса та зніміть різьбову пластину кріплення спереду (див. рис. 24.9).
Мал. 24.9. Різьбова пластина кріплення (1) та болти кріплення (2)
10. Відкрутіть та зніміть регулювальний контрболт ззаду насоса, потім видаліть контргайку та зубчастий регулятор.
11. Зніміть насос із двигуна.
Встановлення
12. Встановіть насос у зворотному порядку, враховуючи такі моменти:
- а) Встановивши ремінь приводу, відрегулюйте натяг, як описано в Розділі 1А або 1Б.
- б) Під час встановлення пружини фільтра та гайки затягніть гайку, щоб підтиснути пружину.
- в) Після закінчення, заповніть бачок необхідної рідиною у необхідній кількості, потім запустіть двигун і кілька разів поверніть кермо вправо-ліворуч до упору. Перевірте рівень рідини і, при необхідності, долийте. Повторіть процедуру, поки рівень рідини не перестане зменшуватися. Встановіть кришку та гайку кришки.
Моделі випуску після жовтня 1984 року
Зняття
13. Затягніть гальмо стоянки і підніміть передню частину автомобіля домкратом і встановіть його на опори (див. "Підйом автомобіля та встановлення його на опори").
14. Діючи, як описано в Розділ 1, послабте натяг ременя приводу і зніміть ремінь зі шківа насоса, враховуючи, що перед послабленням ременя необхідно послабити болти кріплення шківа.
15. Там, де це необхідно, зніміть повітряний патрубок, щоб покращити доступ до насоса (див. Главу 4).
16. Відкрутіть болти кріплення і зніміть шків з насоса гідропідсилювача рульового керування, запам'ятовуючи, як він встановлюється.
17. Чисто протріть зону навколо штуцерів і нанесіть ідентифікаційні позначки на трубки та шланги насоса.
18. Послабте гайки штуцерів та від'єднайте шланги від насоса. Приготуйтеся до того, що частина рідини може пролитися і розташуйте ємність під шлангами при відвертанні гайок. Заткніть кінці трубок та отвори в насосі, щоб не допустити проливання рідини та забруднення гідравлічної системи.
19. Там, де це необхідно, відкрутіть болти та зніміть кронштейн ззаду з насоса.
20. Послабте та зніміть болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування. Вийміть насос із моторного відсіку.
21. Якщо насос несправний, зверніться до дилера Mercedes-Benz за запасними деталями. Якщо запчастини можна відремонтувати насос або замінити його на відновлений. За відсутності запчастин насос доведеться замінити.
Встановлення
22.. Встановіть насос і затягніть болти кріплення з необхідним зусиллям. У разі потреби встановіть підтримуючу стійку ззаду насоса.
23. Користуючись мітками, нанесеними під час зняття, підключіть шланги до насоса та надійно затягніть гайки штуцерів.
24. Встановіть шків на насос, переконавшись, що він встановлений правильно. Затягніть болти кріплення з необхідним зусиллям.
25. Встановіть ремінь приводу та натягніть його, як описано в Розділ 1.
26. Після закінчення заповніть насос і прокачайте гідравлічну систему, як описано в параграфі 25.