Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
1. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передню частину автомобіля і зафіксуйте на підставках.
2. Послабте натяг допоміжного приводного ременя і зніміть привідний ремінь зі шківа насоса підсилювача рульового управління, попередньо послабивши болти кріплення шківа.
3. Для покращення доступу до насоса підсилювача рульового керування зніміть шланг повітрозабірника.
4. Позначивши розташування шківа, відкрутіть болти і зніміть шків з насоса підсилювача кермового керування.
5. Протріть область біля під'єднань насоса підсилювача рульового керування та промаркуйте гідравлічні трубки та шланги.
6. Викрутіть з'єднувальні гайки та від'єднайте шланги від насоса. Пробками закрийте кінці шлангів та отвори в насосі.
7. За наявності відкрутіть кронштейн від задньої частини насоса.
8. Викрутіть болти кріплення та витягніть насос підсилювача рульового керування з моторного відсіку.
9. За наявності несправності насоса необхідно відремонтувати на станції технічного обслуговування.
Встановлення
1. Встановіть насос підсилювача рульового керування на місце та закріпіть його болтами, затягнувши їх потрібним моментом. При наявності прикрутіть кронштейн до задньої частини насоса.
2. Відповідно до маркування підключіть до насоса шланги та закріпіть їх сполучними гайками.
3. Відповідно до попереднього маркування встановіть шків на насос підсилювача рульового управління і закріпіть його болтами, затягнувши їх необхідним моментом.
4. Встановіть допоміжний приводний ремінь на шків насоса підсилювача рульового керування та відрегулюйте його натяг.
5. Заповніть насос рідину та видаліть повітря з гідравлічної системи. На моделях Універсал з 6-циліндровими бензиновими двигунами і дизельними двигунами з турбонаддувом також необхідно видалити повітря із системи задньої підвіски, що самовирівнюється.