Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Șasiu
  • Direcție
  • Pompa servodirectie — demontare si instalare

Pompa servodirectie — demontare si instalare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Modele produse înainte de octombrie…↡ Modele produse după octombrie 1984 ↡

Modele produse înainte de octombrie 1984



Demontarea



1. Deșurubați și scoateți capacul rezervorului sistemului.

2. Scoateți piulița din știftul lung din centrul rezervorului, apoi scoateți arcul din știft.

3. Scoateți filtrul din rezervor.

4. Folosind o seringă curată, îndepărtați lichidul din rezervor.

5. Deșurubați fitingurile, apoi scoateți conductele de alimentare cu lichid și de evacuare de pe partea laterală a pompei (vezi fig. 24.5). Fii pregătit ca ceva lichid să se reverse. Astupați sau acoperiți găurile deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei.

Figura. 24.5. Deșurubați fitingurile, apoi scoateți tuburile de alimentare (A) și de retur (B) de…

Figura. 24.5. Deșurubați fitingurile, apoi scoateți tuburile de alimentare (A) și de retur (B) de pe partea laterală a pompei


6. Slăbiți șurubul de reglare din spatele suportului pompei, astfel încât pompa să poată fi deplasată înainte, eliberând tensiunea de pe cureaua de transmisie (vezi fig. 24.6).

Figura. 24.6. Piese de montare pompe servodirectie (modele produse înainte de octombrie 1983)

Figura. 24.6. Piese de montare pompe servodirectie (modele produse înainte de octombrie 1983)
1 pompa
2 Piuliță de blocare
3 Reglator viteze
4 Contrașurub regulator
5 șuruburi de fixare
6 șaibe


7. Scoateți cureaua de transmisie de pe fulia pompei.



[Textul articolului obținut de pe site Mercedesman.ru]

8. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți fulia de pe arborele pompei (vezi fig. 24.8).

Figura. 24.8. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți fulia de pe arborele pompei

Figura. 24.8. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți fulia de pe arborele pompei


9. Scoateți cele două șuruburi de montare din spatele suportului pompei și scoateți placa de montare filetată din față (vezi fig. 24.9).

Figura. 24.9. Placă de montare filetată (1) și șuruburi de montare (2)

Figura. 24.9. Placă de montare filetată (1) și șuruburi de montare (2)


10. Deșurubați și scoateți contrașurubul de reglare din spatele pompei, apoi scoateți piulița de blocare și dispozitivul de reglare a vitezei.

11. Scoateți pompa din motor.

Instalare



12. Instalați pompa în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte:
  • a) După instalarea curelei de transmisie, reglați tensiunea așa cum este descris în capitolul 1A sau 1B.
  • b) Când instalați arcul filtrului și piulița, strângeți piulița pentru a strânge arcul.
  • c) Când ați terminat, umpleți rezervorul cu lichidul necesar în cantitatea necesară, apoi porniți motorul și rotiți de mai multe ori volanul la stânga și la dreapta până se oprește. Verificați nivelul lichidului și adăugați dacă este necesar. Repetați procedura până când nivelul lichidului încetează să scadă. Montați capacul și piulița capacului.




Modele produse după octombrie 1984



Demontarea



13. Acţionaţi frâna de mână şi ridicaţi partea din faţă a vehiculului cu un cric şi aşezaţi-l pe suporturi (vezi "Ridicarea vehiculului şi aşezarea acestuia pe suporturi").

14. Procedând așa cum este descris în Capitolul 1, slăbiți tensiunea de pe cureaua de transmisie și scoateți cureaua de pe scripetele pompei, ținând cont că înainte de a slăbi cureaua este necesară slăbirea șuruburilor scripetelui.

15. Acolo unde este necesar, scoateți conducta de aer pentru a îmbunătăți accesul la pompă (vezi capitolul 4).

16. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți fulia din pompa de servodirecție, amintindu-vă cum este instalată.

17. Ștergeți zona din jurul fitingurilor și aplicați semne de identificare pe tuburile și furtunurile pompei.

18. Slăbiți piulițele racordurilor și deconectați furtunurile de la pompă. Pregătiți-vă pentru faptul că o parte din lichid se poate vărsa și puneți un recipient sub furtunuri atunci când deșurubați piulițele. Astupați capetele conductelor și orificiile pompei pentru a preveni scurgerea lichidului și contaminarea sistemului hidraulic.

19. Acolo unde este necesar, deșurubați șuruburile și scoateți suportul din spatele pompei.

20. Slăbiți și scoateți șuruburile de fixare a pompei servodirecției. Scoateți pompa din compartimentul motor.

21. Dacă pompa este defectă, contactați dealerul dumneavoastră Mercedes-Benz pentru piese de schimb. Dacă sunt disponibile piese de schimb, puteți repara pompa sau o puteți înlocui cu una recondiționată. Dacă nu sunt disponibile piese de schimb, pompa va trebui înlocuită.



Instalare



22.. Montați pompa și strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar. Dacă este necesar, instalați un suport de sprijin în partea din spate a pompei.

23. Folosind semnele făcute în timpul demontării, conectați furtunurile la pompă și strângeți bine piulițele de fixare.

24. Instalați fulia pe pompă, asigurându-vă că este instalată corect. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar.

25. Instalați cureaua de transmisie și tensionați-o așa cum este descris în Capitolul 1.

26. Când ați terminat, amorsați pompa și purjați sistemul hidraulic așa cum este descris în paragraful 25.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Direcție
Următorul ▶

Garnitură inferioară a sistemului de direcție — înlocuire
Bipod de direcție — demontare și instalare
Mecanism de direcție — demontare, reparare și instalare
Cuplaj cauciuc coloană de direcție — demontare și montare
Comutator de aprindere/blocare direcție — demontare și instalare
Servodirecție, control — eliberare de aer
Amortizor de directie — demontare si montare
Tija de direcție longitudinală — demontare și instalare
Maneta intermediara de directie — demontare si instalare
Rotula tijei de directie — demontare si montare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Servodirecție — verificarea nivelului lichidului Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pompa servodirectie — demontare si instalare Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Demontare și instalare conductei de răcire a lichidului de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea clemei de furtun pentru calea de răcire a lichidului de… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Pompa servodirectie — demontare si instalare Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Pompă de servodirecție Mercedes Vario 814D (1996-2003, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 10 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.