Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Șasiu
  • Direcție
  • Comutator de aprindere/blocare direcție — demontare și instalare

Comutator de aprindere/blocare direcție — demontare și instalare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Cilindru de blocare ↡ Ansamblul comutatorului ↡ Placa de contact a comutatorului de…↡

Cilindru de blocare



Demontarea



1. Folosind o șurubelniță mică, scoateți cu grijă garnitura cilindrului de blocare (vezi fig. 19.1).

Figura. 19.1. Scoateți comutatorul de aprindere/montajul coloanei de direcție (volanul a fost scos…

Figura. 19.1. Scoateți comutatorul de aprindere/montajul coloanei de direcție (volanul a fost scos pentru claritate)


2. Introduceți cheia de contact și rotiți comutatorul în poziția "I".

3. Îndoiți o bucată de sârmă potrivită cu un diametru de 2,0 mm (cel mai bine este să folosiți un electrod de sudură) în forma literei "P" și pileți capetele la un unghi de 70 (vezi fig. 9.3).

Figura. 19.3. Instrument necesar pentru a scoate contactul (dimensiuni in mm)

Figura. 19.3. Instrument necesar pentru a scoate contactul (dimensiuni in mm)


4. Introduceți unealta de îndepărtare în fantele de pe fiecare parte a cilindrului de închidere și împingeți firul spre interior pentru a comprima zăvorul cilindrului de blocare.



5. Trageți încuietoarea folosind cheia de contact (vezi fig. 19.5).

Figura. 19.5. Rotiți încuietoarea în poziția «I», apoi introduceți unealta și trageți ansamblul din…

Figura. 19.5. Rotiți încuietoarea în poziția "I", apoi introduceți unealta și trageți ansamblul din priză


6. Scoateți extractorul și cheia de contact, apoi trageți cilindrul din carcasă (vezi fig. 19.6).

Figura. 19.6. Scoateți cheia de contact și separați cilindrul și carcasa

Figura. 19.6. Scoateți cheia de contact și separați cilindrul și carcasa


Instalare



7. Pentru reinstalare, introduceți cilindrul de blocare în mufa din coloana de direcție, cu partea ridicată aliniată cu canelura din soclu.

8. Instalați o carcasă cu o fantă deasupra cilindrului. cu fața la coloana de direcție.

9. Introduceți cheia de contact, rotiți-o în poziția "I" și apăsați cilindrul și carcasa în priză până când se oprește.

Notă: La instalare, marginea cheii de contact trebuie să fie îndreptată către marcajul de pe capac, ceea ce indică faptul că zăvorul capacului este instalat corect.




10. Verificați funcționarea cilindrului de blocare și blocare, apoi instalați ornamentul.

Ansamblul comutatorului



Demontarea



11. Deconectați borna negativă a bateriei.

12. Scoateți cilindrul de închidere așa cum este descris în paragraful. 1 la 6, ținând cont de faptul că întrerupătorul trebuie să fie în poziția "I".

13. Scoateți porțiunea inferioară a panoului de instrumente din partea șoferului, așa cum este descris în Capitolul 11.

14. Deconectați conectorii de la comutator, amintindu-vă ordinea de instalare și modul în care sunt direcționate firele.

15. La modelele diesel, aplicați semne de aliniere între furtunurile de vid și comutator. și deconectați furtunurile de pe suprafața laterală a carcasei comutatorului. La modelele cu transmisie automată, va trebui să deșurubați cablul de blocare a selectorului de viteze de la blocare (vezi fig. 19.15).

Figura. 19.15. La modelele cu transmisie automată, deșurubați piulița și deconectați cablul de…

Figura. 19.15. La modelele cu transmisie automată, deșurubați piulița și deconectați cablul de blocare de la corpul de blocare


16. Slăbiți șurubul de prindere a comutatorului, apoi apăsați tija de blocare și scoateți comutatorul din coloană (vezi fig. 19.16. a-c).



Figura. 19.16, a. Slăbiți șurubul de prindere...

Figura. 19.16, a. Slăbiți șurubul de prindere...


Figura. 19.16, b.... apoi apăsați tija de blocare...

Figura. 19.16, b.... apoi apăsați tija de blocare...


Figura. 19.16, la....și scoateți carcasa de blocare de pe coloana de direcție

Figura. 19.16, la....și scoateți carcasa de blocare de pe coloana de direcție


Instalare



17. Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte:
  • a) Asigurați-vă că cheia rămâne în poziția "I".
  • b) Când instalați comutatorul pe coloana de direcție, asigurați-vă că știftul de blocare este amplasat în orificiul din coloana de direcție și strângeți bine șurubul de prindere.
  • c) Asigurați-vă că firele sunt direcționate corect și conectate în siguranță.
  • d) La modelele diesel, asigurați-vă că furtunurile de vid sunt conectate corect.
  • e) Înainte de a monta panoul inferior al tabloului de bord, introduceți cilindrul de blocare și verificați funcționarea ansamblului.




Placa de contact a comutatorului de aprindere



Demontarea



18. Scoateți ansamblul comutatorului așa cum este descris în pașii 11 până la 16.

19. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți placa de contact din spatele comutatorului (vezi fig. 19.19).

Figura. 19.19. Șuruburi de fixare a plăcii de contact ale comutatorului de aprindere

Figura. 19.19. Șuruburi de fixare a plăcii de contact ale comutatorului de aprindere


Instalare



20. Instalați placa de contact, asigurându-vă că boșonul se potrivește corect în fanta din priza comutatorului. Instalați șuruburile de montare și strângeți-le bine.

21. Instalați comutatorul așa cum este descris în paragraful 17.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Direcție
Următorul ▶

Coloana de directie — demontare, verificare si instalare
Volan — demontare și montare
Cuplaj cauciuc coloană de direcție — demontare și montare
Mecanism de direcție — demontare, reparare și instalare
Bipod de direcție — demontare și instalare
Garnitură inferioară a sistemului de direcție — înlocuire
Pompa servodirectie — demontare si instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Comutator de aprindere Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Blocare coloană de direcție / comutator de aprindere Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Comutator electronic de aprindere (EIS) (toate modelele din 25.11.02) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Blocare unică pentru acces la mașină Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare și instalare unui comutator combinat pe coloana de direcție Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Comutator de aprindere Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 34 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.