Циліндр замку
Зняття
1. Користуючись маленькою викруткою, акуратно підтягніть облицювання циліндра замка (див. рис. 19.1).
Мал. 19.1. Зніміть облицювання замок запалювання/кермової колонки (кермо знято для наочності)
2. Вставте ключ запалення та поверніть вимикач у положення "I".
3. Зігніть відповідний шматок дроту діаметром 2.0 мм (найкраще використовувати зварювальний електрод) у форму літери "П" і сточіть напилком кінці під кутом 70 (див. рис. 9.3).
Мал. 19.3. Пристрій, необхідний для зняття замку запалювання (розміри в мм)
4. Вставте пристрій для зняття в пази з кожного боку циліндра замка і натисніть дріт усередину, щоб стиснути засувки циліндра замка.
5. Витягніть замок, використовуючи ключ запалювання (див. рис. 19.5).
Мал. 19.5. Поверніть замок у положення "I", потім вставте пристрій і витягніть вузол з гнізда
6. Вийміть знімач і ключ запалення, потім витягніть циліндр із корпусу (див. рис. 19.6).
Мал. 19.6. Вийміть ключ запалення та розділіть циліндр та корпус
Встановлення
7. Щоб встановити назад, вставте циліндр замка в гніздо в рульовій колонці, піднятою частиною сумісши з канавкою в гнізді.
8. Зверху циліндра встановіть корпус із прорізом. зверненої у бік кермової колонки.
9. Вставте ключ запалення, поверніть його в положення "I" і втисніть циліндр та корпус у гніздо до упору.
Примітка: При встановленні край ключа запалювання повинен вказувати у бік мітки на кришці, що свідчить, що засувка кришки правильно встановлена.
10. Перевірте дію замка та циліндра замка, потім встановіть облицьовування.
Вузол вимикача
Зняття
11. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
12. Зніміть циліндр замка, як описано у п.п. 1 до 6, враховуючи, що вимикач повинен знаходитися в положенні "I".
13. Зніміть нижню частину панелі приладів з боку водія, як описано в Розділ 11.
14. Від'єднайте роз'єми від вимикача, запам'ятовуючи порядок встановлення та те, як прокладено дроти.
15. На дизельних моделях нанесіть позначки суміщення між вакуумними шлангами та вимикачем. та від'єднайте шланги від бічної поверхні корпусу вимикача. На моделях з автоматичною коробкою передач потрібно відвернути від замка трос блокування механізму вибору передач (див. рис. 19.15).
Мал. 19.15. На моделях з автоматичною коробкою передач відверніть гайку та від'єднайте трос блокування від корпусу замка
16. Послабте болт хомута вимикача, потім натисніть стрижень фіксатора і зніміть вимикач з колонки (див. рис. 19.16. а-в).
Мал. 19.16, а. Послабте болт хомута.
Мал. 19.16, б....потім відтисніть стрижень фіксатора...
Мал. 19.16 ст....і вийміть корпус замка з кермової колонки
Встановлення
17. Установка проводиться у зворотному порядку, враховуючи такі моменти:
[Текст статті отримано із сайту: www.mercedesman.ru]
- а) Перевірте, чи ключ залишається в положенні "I".
- б) Під час встановлення вимикача на кермо переконайтеся, що палець фіксатора знаходиться в отворі в рульовій колонці і надійно затягніть болт хомута.
- в) Переконайтеся, що дроти правильно прокладені та надійно під'єднані.
- г) На дизельних моделях переконайтеся, що вакуумні шланги правильно під'єднані.
- д) Перед тим як встановити нижню панель приладів, вставте циліндр замка і перевірте дію вузла.
Контактна пластина вимикача запалювання
Зняття
18. Зніміть вузол вимикача, як описано в пунктах з 11 до 16.
19. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть контактну пластину з заднього боку вимикача (див. рис. 19.19).
Мал. 19.19. Гвинти кріплення контактної пластини вимикача запалювання
Встановлення
20. Встановіть контактну пластину, переконавшись, що приплив правильно встановлюється в проріз у гнізді вимикача. Встановіть гвинти кріплення та надійно затягніть їх.
21. Встановіть вимикач, як описано в стор. 17.