Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Szervokormány szivattyú — ki- és beszerelés

Szervokormány szivattyú — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Tartalomjegyzék: 1984 októbere előtt gyártott modellek ↡ 1984 októbere után gyártott modellek ↡

1984 októbere előtt gyártott modellek



Eltávolítás



1. Csavarja le és távolítsa el a rendszertartály fedelét.

2. Távolítsa el az anyát a hosszú csapról a tartály közepén, majd távolítsa el a rugót a csapból.

3. Vegye ki a szűrőt a tartályból.

4. Egy tiszta fecskendő segítségével távolítsa el a folyadékot a tartályból.

5. Csavarja ki a szerelvényeket, majd távolítsa el a folyadékellátó és leeresztő csöveket a szivattyú oldaláról (lásd az ábrát. 24.5). Készüljön fel arra, hogy némi folyadék kifolyhat. Dugja be vagy fedje le a nyitott lyukakat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.

Rajz. 24.5. Csavarja ki a szerelvényeket, majd távolítsa el a bemeneti (A) és a visszatérő (B)…

Rajz. 24.5. Csavarja ki a szerelvényeket, majd távolítsa el a bemeneti (A) és a visszatérő (B) csöveket a szivattyú oldaláról


6. Lazítsa meg a beállító csavart a szivattyú konzoljának hátulján, hogy a szivattyú előre mozgatható legyen, oldva a hajtószíj feszültségét (lásd az ábrát. 24.6).

Rajz. 24.6. Szervokormány szivattyú rögzítő alkatrészek (1983 októbere előtt gyártott modellek)

Rajz. 24.6. Szervokormány szivattyú rögzítő alkatrészek (1983 októbere előtt gyártott modellek)
1 szivattyú
2 Záróanya
3 Sebességbeállító
4 Szabályozó ellencsavar
5 Rögzítőcsavarok
6 alátét


7. Távolítsa el a hajtószíjat a szivattyú szíjtárcsájáról.



8. Csavarja ki a három csavart, és vegye le a szíjtárcsát a szivattyú tengelyéről (lásd az ábrát. 24.8).

Rajz. 24.8. Csavarja ki a három csavart, és vegye le a szíjtárcsát a szivattyú tengelyéről

Rajz. 24.8. Csavarja ki a három csavart, és vegye le a szíjtárcsát a szivattyú tengelyéről


9. Távolítsa el a két rögzítőcsavart a szivattyú konzoljának hátuljáról, és távolítsa el a menetes rögzítőlapot elöl (lásd az ábrát. 24.9).

Rajz. 24.9. Menetes szerelőlap (1) és rögzítőcsavarok (2)

Rajz. 24.9. Menetes szerelőlap (1) és rögzítőcsavarok (2)


10. Csavarja ki és távolítsa el a beállító ellencsavart a szivattyú hátuljáról, majd távolítsa el az ellenanyát és a fogaskerék-állítót.

11. Távolítsa el a szivattyút a motorból.

Telepítés



12. Szerelje be a szivattyút fordított sorrendben, figyelembe véve a következő pontokat:
  • a) A hajtószíj felszerelése után állítsa be a feszességet a fejezetben leírtak szerint 1A vagy 1B.
  • b) A szűrőrugó és az csavar beszerelésekor húzza meg az anyát a rugó meghúzásához.
  • c) Ha végzett, töltse fel a tartályt a szükséges folyadékkal a szükséges mennyiségben, majd indítsa be a motort és forgassa el többször balra-jobbra a kormányt ütközésig. Ellenőrizze a folyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel. Ismételje meg az eljárást, amíg a folyadékszint csökkenése meg nem szűnik. Szerelje fel a fedelet és a fedőanyát.




1984 októbere után gyártott modellek



Eltávolítás



13. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét egy emelővel és helyezze állványra (lásd "A jármű felemelése és állványra helyezése").

14. pontban leírtak szerint járjunk el 1. fejezet, lazítsa meg a hajtószíj feszességét és vegye le a szíjat a szivattyútárcsáról, figyelembe véve, hogy a szíj lazítása előtt a szíjtárcsa csavarjait meg kell lazítani.

15. Ahol szükséges, távolítsa el a levegőcsövet, hogy megkönnyítse a szivattyúhoz való hozzáférést (lásd a 4. fejezetet).

16. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a szíjtárcsát a szervokormány-szivattyúról, emlékezve a felszerelésre.

17. Törölje tisztára a szerelvények környékét, és helyezzen el azonosító jeleket a szivattyúcsövekre és tömlőkre.

18. Lazítsa meg a rögzítő anyákat, és válassza le a tömlőket a szivattyúról. Készüljön fel arra, hogy a folyadék egy része kiszóródhat, és helyezzen egy edényt a tömlők alá az anyák kicsavarásakor. Dugja be a csövek végeit és a szivattyúban lévő lyukakat, hogy megakadályozza a folyadék kiömlését és a hidraulikus rendszer szennyeződését.

19. Ahol szükséges, csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a tartót a szivattyú hátuljáról.

20. Lazítsa meg és távolítsa el a szervokormány-szivattyú rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a szivattyút a motortérből.

21. Ha a szivattyú meghibásodott, keresse fel a Mercedes-Benz márkakereskedőt pótalkatrészekért. Ha rendelkezésre állnak pótalkatrészek, megjavíthatja a szivattyút, vagy kicserélheti egy felújítottra. Ha nem állnak rendelkezésre pótalkatrészek, a szivattyút ki kell cserélni.



Telepítés



22.. Szerelje be a szivattyút és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal. Ha szükséges, szereljen fel egy támasztóállványt a szivattyú hátuljára.

23. Csatlakoztassa a tömlőket a szivattyúhoz az eltávolítás során látható jelek felhasználásával, és szorosan húzza meg a rögzítő anyákat.

24. Szerelje fel a szíjtárcsát a szivattyúra, ügyelve a helyes felszerelésre. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal.

25. Szerelje be a hajtószíjat, és feszítse meg a leírás szerint 1. fejezet.

26. Ha végzett, töltse fel a szivattyút és légtelenítse a hidraulikus rendszert a pontban leírtak szerint 25. bekezdés.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class 190 (W201) / Jármű kormányzás
Következő ▶

Alsó kormánymű tömítés — csere
Kormánybipod — ki- és beszerelés
Kormányszerkezet — eltávolítás, javítás és telepítés
Gumi kormányoszlop tengelykapcsoló — ki- és beszerelés
Gyújtáskapcsoló / kormányzár — ki- és beszerelés
Szervokormány, vezérlés — levegőkioldó
Kormány lengéscsillapító — ki- és beszerelés
Hosszirányú kormányrúd — eltávolítás és beszerelés
Kormányzás közbenső kar — ki- és beszerelés
Kormányrúd gömbcsukló — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Üzemanyag-ellátó szivattyú — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Szervokormány szivattyú — ki- és beszerelés Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az üzemanyag-tartalék érzékelővel ellátott üzemanyag-szivattyú… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Szervokormány szivattyú — ki- és beszerelés Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Szervokormány-szivattyú hajtó ékszíj, szíjcsere Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 26 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.