Defecțiuni ale suspensiei și sistemului de direcție (Mercedes-Benz C-Class W201)

Notă: Înainte de a diagnostica problemele de suspensie sau de direcție, asigurați-vă că presiunea în anvelope este corectă, anvelopele sunt de același tip și frânele funcționează corect.

Mașina trage într-o parte

• Anvelopa deteriorată ("Verificare săptămânală").
• Uzură excesivă a suspensiei sau a sistemului de direcție (Capitolele 1 şi 10).
• Instalarea incorectă a roților din față (Capitolul 10).
• Defectarea accidentală a suspensiei sau a pieselor de direcție (Capitolul 1).

Rulare și vibrații ale roților

• Vibrația roții din față din cauza dezechilibrului (transmisă în principal prin volan) (Capitolele 1 şi 10).
• Vibrația roții din spate din cauza dezechilibrului (vibrația este transmisă caroseriei mașinii) (Capitolele 1 şi 10).
• Discuri deteriorate sau deformate (Capitolele 1 şi 10).
• Anvelopă defectă sau deteriorată ("Verificare săptămânală").
• Bucșe uzate sau părți de legătură ale suspensiei sau direcției (Capitolele 1 şi 10).
• Slăbirea șuruburilor roții (Capitolul 10).

Vibrații longitudinale sau laterale excesive la viraj sau frânare

• Amortizoare defecte (Capitolele 1 şi 10).
• Arc și/sau suspensie sparte sau slăbite (Capitolul 1 şi 10).
• Bara stabilizatoare este uzată sau deteriorată (Capitolul 10).

"Bâlbâială" sau instabilitate generală

• Instalarea incorectă a roților din față (Capitolul 10).
• Uzura bucșelor sau părților articulațiilor balamale ale suspensiei sau direcției (Capitolele 1 şi 10).
• Dezechilibrul roților (Capitolele 1 şi 10).
• Anvelopă defectă sau deteriorată ("Verificare săptămânală").
• Slăbirea șuruburilor roții (Capitolele 1 şi 10).
• Amortizoare defecte (Capitolele 1 şi 10).

Rotire excesiv de strânsă a volanului

• Lipirea capătului de tirant sau a articulației sferice de suspensie (Capitolele 1 şi 10).
• Cureaua de transmisie auxiliară este ruptă sau alunecă - servodirecție (Capitolul 1).
• Instalarea incorectă a roților din față (Capitolul 10).
• Tirant sau coloană îndoită sau deteriorată (Capitolul 10).

Joc excesiv în direcție

• Articulație universală uzată coloană de direcție (Capitolul 10).
• Știfturile cu bile ale capetelor tirantului sunt uzate (Capitolele 1 şi 10).
• Mecanism de direcție uzat (Capitolul 10).
• Bucșe uzate sau părți de legătură ale suspensiei sau direcției (Capitolele 1 şi 10).

Servodirecția nu funcționează

• Cureaua de transmisie a accesoriilor este ruptă sau alunecă (Capitolul 1).
• Nivel incorect al lichidului ("Verificări săptămânale").
• Înfundarea furtunurilor (Capitolul 1).
• Pompa de direcție este defectă (Capitolul 10).
• Mecanismul de direcție este defect (Capitolul 10).

Uzură excesivă a anvelopelor

Uzura anvelopelor pe banda de rulare interioară sau exterioară

• Presiune scăzută în anvelope (uzura pe ambele margini) ("Verificare săptămânală").
• Camberă sau unghi incorectă de vârf (purtați doar pe o parte) (Capitolul 10).
• Bucșe uzate sau componente care conectează suspensia sau direcția (Capitolele 1 şi 10).
• Viraje prea ascuțite.
• Rezultatul accidentului.

Frecarea marginilor benzii de rulare

• Ajustare incorectă a alinierii roților (Capitolul 10).

Uzura anvelopei în centrul benzii de rulare

• Presiune mare în anvelope ("Verificare săptămânală").

Uzura anvelopelor de-a lungul marginilor benzii de rulare

• Presiune scăzută în anvelope ("Verificare săptămânală").

Anvelopele se uzează neuniform

• Dezechilibrul anvelopelor ("Verificare săptămânală").
• Rulare excesivă a roților sau anvelopei (Capitolul 1).
• Amortizoare uzate (Capitolul 1 şi 10).
• Anvelopa defecta ("Verificare săptămânală").