Зміст: Автомобіль тягне в один бік ↡ Биття коліс та вібрація ↡ Надмірні поздовжні або поперечні…↡ "Ризикання" або загальна нестійкість ↡ Надмірно туге обертання керма ↡ Надмірний люфт у рульовому управлінні ↡ Не працює підсилювач керма ↡ Надмірне знос шин ↡
Примітка: Перед діагностуванням несправностей підвіски або кермового управління переконайтеся, що тиск у шинах відповідає нормі, встановлені шини одного типу, гальма справні.
Автомобіль тягне в один бік
- Пошкоджено шину ("Щотижнева перевірка").
- Надмірне знос у підвісці або системі рульового управління (Глави 1 і 10).
- Неправильне встановлення передніх коліс (Розділ 10).
- Випадкова поломка деталей підвіски або кермового керування (Розділ 1).
Биття коліс та вібрація
- Вібрація передніх коліс із-за дисбалансу (передається, головним чином, через кермо) (Глави 1 і 10).
- Вібрація задніх коліс із-за дисбалансу (вібрація передається кузову автомобіля) (Глави 1 і 10).
- Пошкодження або викривлення дисків (Глави 1 і 10).
- Несправна або пошкоджена шина ("Щотижнева перевірка").
- Зношування втулок або деталей з'єднання підвіски або рульового управління (Глави 1 і 10).
- Ослаблення болтів кріплення коліс (Глава 10).
Надмірні поздовжні або поперечні коливання при повороті або гальмуванні
- Несправні амортизатори (Глави 1 і 10).
- Зламана або ослабла пружина та/або деталь підвіски (Розділ 1 і 10).
- Зношена або пошкоджена штанга стабілізатора поперечної стійкості (Розділ 10).
"Ризикання" або загальна нестійкість
- Неправильне встановлення передніх коліс (Розділ 10).
- Зношування втулок або деталей шарнірів з'єднання підвіски або рульового управління (Глави 1 і 10).
- Дисбаланс колеса (Глави 1 і 10).
- Несправна або пошкоджена шина ("Щотижнева перевірка").
- Ослаблення болтів кріплення коліс (Глави 1 і 10).
- Несправні амортизатори (Глави 1 і 10).
Надмірно туге обертання керма
- Заїдання наконечника рульової тяги або шарового шарніра підвіски (Глави 1 і 10).
- Порвано або прослизає ремінь приводу допоміжних агрегатів - підсилювача кермового управління (Розділ 1).
- Неправильне встановлення передніх коліс (Розділ 10).
- Вигин або пошкодження кермової тяги або колонки (Розділ 10).
Надмірний люфт у рульовому управлінні
- Зношений карданний шарнір рульової колонки (Розділ 10).
- Зношені кульові пальці наконечників рульових тяг (Глави 1 і 10).
- Зношений кермовий механізм (Розділ 10).
- Зношені втулки або деталі з'єднання підвіски або кермового керування (Глави 1 і 10).
Не працює підсилювач керма
- Порваний або прослизає ремінь приводу допоміжних агрегатів (Розділ 1).
- Неправильний рівень рідини ("Щотижневі перевірки").
- Закупорювання шлангів (Розділ 1).
- Несправний насос кермового механізму (Розділ 10).
- Несправний кермовий механізм (Розділ 10).
Надмірне знос шин
Зношування шин по внутрішній або зовнішній частинах протектора
- Низький тиск у шинах (знос на обох краях) ("Щотижнева перевірка").
- Неправильний кут розвалу чи збіжності (знос тільки з одного боку) (Розділ 10).
- Зношені втулки або компоненти з'єднання підвіски або кермового керування (Глави 1 і 10).
- Занадто круті повороти.
- Результат аварії.
Залухтування кромок протектора
- Неправильне регулювання збіжності коліс (Розділ 10).
Зношування шини по центру протектора
- Високий тиск у шині ("Щотижнева перевірка").
Зношування шини по краях протектора
- Низький тиск у шині ("Щотижнева перевірка").
Шини зношуються нерівномірно
- Дисбаланс шин ("Щотижнева перевірка").
- Надмірне биття диска або шини (Розділ 1).
- Зношені амортизатори (Розділ 1 і 10).
- Несправна шина ("Щотижнева перевірка").