Manuálna prevodovka — demontáž a montáž (Mercedes-Benz C-Class W201)

Odstránenie

Poznámka: Kvôli zlému prístupu k skrutkám medzi prevodovkou a motorom je táto operácia dosť náročná. Pred vykonaním tejto práce sa odporúča, aby ste si podrobne prečítali popis. Na dosiahnutie určitých skrutiek môžu byť potrebné predĺženia račňového kľúča.

1. Zdvihnite kryt a umiestnite tenký kovový plech (plocha cca 300 mm) na priečku motorového priestoru, aby ste pri vykonávaní nasledujúcich krokov chránili izoláciu priečky a hydraulické brzdové potrubie pred poškodením.

2. Odpojte záporný pól batérie.

3. Pri modeloch s prídavným ohrievačom urobte opatrenia, aby ste počas prevádzky nepoškodili chladiacu hadicu v motorovom priestore. Odskrutkujte skrutku a vyberte hadičku odmerky z hlavy valca.

4. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom vozidlo zdvihnite a postavte na podpery (pozrite si časť "Zdvíhanie vozidla a jeho umiestnenie na podpery"). Vozidlo by malo byť zdvihnuté dostatočne vysoko, aby sa prevodovka dala vytiahnuť spod vozidla. Ak sú namontované, odstráňte kryty motora, ako je popísané v Kapitola 11.

5. Vypustite motorový olej podľa popisu v odsek 2.

6. Umiestnite malý blok dreva medzi panvu motora a zváraný priečny nosník na spodku vozidla.

7. Demontujte zostavu výfukového systému podľa popisu v Kapitola 4.

8. Tam, kde sú namontované, odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelné štíty výfukového systému zo spodnej časti auta, aby ste získali prístup k medziložisku vrtuľového hriadeľa.

9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte držiaky výfukového systému zospodu (pod hnacím hriadeľom) a z prevodovky (pozri obr. 6.9).





10. Odpojte hnací hriadeľ od príruby prevodovky, ako je popísané v Kapitola 8.

11. Uvoľnite upínaciu maticu na medziložisku hnacieho hriadeľa a potom ju uvoľnite (ale nezober si to) medziľahlé matice ložiska a zatlačte hriadeľ čo najviac dozadu.

12. Podoprite prevodovku pomocou kolesového zdviháka a medziľahlej drevenej rozpery.

13. Odskrutkujte skrutky zadnej konzoly pohonnej jednotky na prevodovke a spodnej časti auta a vyberte konzolu (pozri obr. 6.13).



14. Ak ste tak ešte neurobili, odstráňte skrutky a montážnu konzolu výfukového systému zo zadnej časti prevodovky.



15. Odskrutkujte upínaciu skrutku a vytiahnite kábel rýchlomera z prevodovky, ak je to potrebné, podľa pokynov na Kapitola 12 (pozri obr. 6.15). Ak je to možné, uvoľnite kábel zo svoriek na prevodovke.



16. Odstráňte skrutky a opatrne potiahnite pracovný valec spojky a rúrku späť, aby ste oddelili tlačnú tyč od prevodovky. Odstráňte plastovú podložku.

Poznámka: Na niektorých modeloch sieť pomocného valca bez odpojenia rúrky neposkytuje dostatočnú vôľu na odstránenie prevodovky. V tomto prípade je potrebné odpojiť hydraulické potrubie (vypustite kvapalinu), pričom podriadený valec ponecháte na prevodovke. Pod prípojku hadičky umiestnite nádobu na zachytenie rozliatej kvapaliny a zapchajte otvorené konce hadičky a hadice.

17. Vypáčte spony a odpojte tyče voliča prevodovky od zostavy páky voliča prevodov na spodnej časti vozidla.

18. Odstráňte štartér podľa popisu v Kapitola 5A.

19. Uistite sa, že je prevodovka bezpečne podopretá, potom znížte agregát čo najviac tak, aby bol motor podopretý na drevenom bloku vloženom medzi panvu a priečny nosník. Dávajte pozor, aby ste sa nedotkli hydraulických vedení a iných častí v zadnej časti motorového priestoru v blízkosti prepážky, pretože hlava valcov môže naraziť do prepážky.



20. Odstráňte všetky skrutky pripevňujúce prevodovku k motoru, pričom jednu skrutku ponechajte na každej strane prevodovky. Prístup k horným skrutkám je veľmi obtiažny, aj keď jednotka visí. Môže byť potrebných viacero predĺžení račňového kľúča. Na niektorých motoroch (hlavne na 6-valcov) horná skrutka sa nedá odskrutkovať zospodu a pohodlnejší prístup k nej pomocou vidlicového kľúča sa otvorí z pravej strany po vykonaní nasledujúcich krokov:

• a) Odskrutkujte tepelné štíty z oblasti okolo krytu prevodovky riadenia, aby ste získali prístup k montážnym maticám výfukového systému.
• b) Odskrutkujte upevňovacie matice a vyberte zberné výfukové potrubie z hlavy valcov (vzadu), odstráňte tesnenie.

Všimnite si umiestnenie pozemnej zbernice a všetkých držiakov, ktoré sú držané na mieste skrutkami medzi prevodovkou a motorom.

21. Keď sú odstránené horné skrutky pripevňujúce prevodovku k motoru, zdvihnite skriňu tak, aby bola pohonná jednotka vodorovne.

22. Odstráňte zostávajúce dve upevňovacie skrutky, potom potiahnite skrinku späť, aby ste oddelili vstupný hriadeľ od spojky. Nenechajte skriňu visieť na spojke a vstupnom hriadeli a nepoškodiť pracovný valec a hydraulické potrubie. V prípade potreby otočte skrinku doľava, aby ste oddelili hornú časť krytu zvona od karosérie vozidla.

23. Po oddelení vstupného hriadeľa od spojky znížte prevodovku a zdvihnite ju spod vozidla pomocou zdviháka.

Inštalácia

24. Inštaláciu začnite kontrolou zarovnania poháňaného kotúča spojky, ako je popísané v Kapitola 6.



25. Pred montážou prevodovky sa odporúča skontrolovať mazanie v mechanizme vypínania spojky, ako je popísané v Kapitola 6.

26. Skontrolujte aj stav centrovacieho ložiska na konci kľukového hriadeľa, ako je popísané v Kapitola 2.

27. Namažte drážky vstupného hriadeľa mazivom na báze disulfidu molybdénového.

28. Podoprite prevodovku pomocou kolesového zdviháka a drevenej rozpery ako pri demontáži. Potom zdvihnite box do požadovanej výšky pod autom.

29. Zdvihnite skrinku a ak je na vozidle pomocný valec spojky, zdvihnite rúrku nad skrinku, aby sa počas inštalácie nepricvikla.

[Prečítajte si viac na webovej stránke MERCEDESMAN.ru]

30. Posuňte skriňu dopredu a uistite sa, že vstupný hriadeľ prechádza cez drážky kotúča poháňaného spojkou (v prípade potreby otočte prevodovku doľava tak, aby sa skriňa prevodovky nedotýkala karosérie vozidla). Možno budete musieť mierne zakývať motorom a prevodovkou alebo otočiť kľukovým hriadeľom, aby ste namontovali vstupný hriadeľ. Nedovoľte, aby prevodovka visela na vstupnom hriadeli.

31. Posuňte prevodovku dopredu, kým nebude kryt zvona pritlačený k motoru. V prípade potreby otočte prevodovku, aby ste zarovnali otvory pre skrutky motora a prevodovky.

32. Nainštalujte a utiahnite upevňovacie skrutky, pričom sa uistite, že uzemňovacia zbernica a všetky konzoly sú na svojom mieste.

33. Ďalšie žaloby sú opačné ako žaloby na odstúpenie od zmluvy, pričom sa zohľadňujú tieto body:

• a) Nainštalujte nové tesnenie výfukového potrubia.
• b) Odvzdušnite hydraulický systém spojky podľa popisu v Kapitola 6.
• c) Pripojte hriadeľ vrtule k prírube prevodovky v súlade s popisom v Kapitola 8.
• d) Nainštalujte výfukový systém podľa popisu v Kapitola 4.
• e) Naplňte prevodovku olejom podľa popisu v odsek 2.