Ručni mjenjač — uklanjanje i ugradnja (Mercedes-Benz C-Class W201)

Uklanjanje

Napomena: Zbog lošeg pristupa vijcima mjenjača i motora, ova je operacija prilično teška. Preporuča se da detaljno pročitate opis prije izvođenja ovog posla. Možda će biti potrebni produžeci ključa s čegrtaljkom za dosezanje određenih vijaka.

1. Podignite poklopac i postavite tanki lim metala (površine oko 300 mm) na pregradu odjeljka motora kako biste zaštitili izolaciju pregrade i vodove hidraulične kočnice od oštećenja prilikom izvođenja sljedećih koraka.

2. Odspojite negativni terminal akumulatora.

3. Na modelima s dodatnim grijačem, poduzmite mjere da tijekom rada ne oštetite rashladno crijevo u odjeljku motora. Odvijte vijak i uklonite cijev mjerne šipke iz glave cilindra.

4. Zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite vozilo i postavite ga na dizalice (pogledajte odjeljak "Podizanje vozila i postavljanje na dizalice"). Vozilo treba podići dovoljno visoko da se mjenjač može izvući ispod vozila. Gdje su ugrađeni, uklonite štitnike motora kako je opisano u Poglavlje 11.

5. Ispustite motorno ulje kako je opisano u stavak 2.

6. Postavite mali komad drva između poklopca motora i zavarenog poprečnog nosača na podvozju vozila.

7. Uklonite sklop ispušnog sustava kako je opisano u Poglavlje 4.

8. Tamo gdje su ugrađeni, odvrnite vijke i uklonite toplinske štitove ispušnog sustava s dna automobila kako biste dobili pristup srednjem ležaju osovine propelera.

9. Odvijte vijke i uklonite nosače ispušnog sustava s donje strane (ispod pogonskog vratila) i od mjenjača (vidi sl. 6.9).





10. Odvojite pogonsko vratilo od prirubnice mjenjača kao što je opisano u Poglavlje 8.

11. Otpustite steznu maticu na međuležaju pogonskog vratila, zatim otpustite (ali nemoj ga skidati) matice međuležaja i gurnite osovinu što je više moguće unazad.

12. Poduprite mjenjač pomoću dizalice i srednjeg drvenog odstojnika.

13. Odvijte vijke stražnjeg nosača agregata na mjenjaču i dnu automobila i uklonite nosač (vidi sl. 6.13).



14. Ako to već niste učinili, uklonite vijke i nosač ispušnog sustava sa stražnje strane prijenosa.

15. Odvijte stezni vijak i povucite kabel brzinomjera iz mjenjača, ako je potrebno, prema uputama za Poglavlje 12 (vidi sl. 6.15). Gdje je predviđeno, otpustite kabel iz stezaljki na mjenjaču.





16. Uklonite vijke i pažljivo povucite pomoćni cilindar kvačila i cijev natrag kako biste odvojili potisnu polugu od mjenjača. Uklonite plastičnu podlošku.

Napomena: Na nekim modelima, mreža podređenog cilindra bez odvajanja cijevi ne pruža dovoljan prostor za uklanjanje prijenosa. U tom slučaju potrebno je odvojiti hidrauličku cijev (ocijedite tekućinu), ostavljajući radni cilindar na mjenjaču. Stavite posudu ispod priključka cijevi kako biste skupili svu prolivenu tekućinu i začepite otvorene krajeve cijevi i crijeva.

17. Podignite kopče i odvojite poluge mjenjača od sklopa ručice mjenjača na dnu vozila.

18. Uklonite starter kako je opisano u Poglavlje 5A.

19. Provjerite je li mjenjač čvrsto oslonjen, a zatim spustite pogonski sklop što je više moguće tako da motor bude oslonjen na drveni blok umetnut između ploče i poprečnog nosača. Pazite da ne dodirnete hidrauličke vodove i druge dijelove u stražnjem dijelu odjeljka motora u blizini pregrade, jer glava cilindra može udariti u pregradu.

20. Uklonite sve vijke koji pričvršćuju mjenjač za motor, ostavljajući po jedan vijak sa svake strane mjenjača. Pristup gornjim vijcima je vrlo težak čak i kada jedinica visi. Možda će biti potrebno više nastavaka ključa sa čegrtaljkom. Na nekim motorima (pogotovo kod 6-cilindara) gornji vijak ne može se odvrnuti odozdo i praktičniji pristup do njega pomoću viljuškastog ključa otvara se s desne strane nakon izvođenja sljedećih koraka:

• a) Odvijte toplinske štitove s područja oko kućišta upravljača kako biste dobili pristup maticama za pričvršćivanje ispušnog sustava.
• b) Odvijte pričvrsne matice i skinite ispušni razvodnik s glave cilindra (stražnji), uklonite brtvu.

Zabilježite položaj sabirnice za uzemljenje i svih nosača koji se drže na mjestu vijcima prijenosa i motora.

21. Kada su gornji vijci koji pričvršćuju mjenjač na motor uklonjeni, podignite kutiju tako da pogonska jedinica bude vodoravna.

22. Uklonite preostala dva pričvrsna vijka, zatim povucite kutiju natrag kako biste odvojili ulaznu osovinu od kvačila. Ne dopustite da kutija visi na kvačilu i ulaznom vratilu i ošteti pomoćni cilindar i hidraulične cijevi. Ako je potrebno, zakrenite kutiju ulijevo kako biste odvojili gornji dio kućišta zvona od karoserije vozila.

23. Nakon što je ulazna osovina odvojena od kvačila, spustite mjenjač i podignite ga ispod vozila pomoću dizalice.

Montaža

24. Započnite instalaciju provjerom poravnanja pogonskog diska kvačila kako je opisano u Poglavlje 6.

25. Prije ugradnje mjenjača, preporučuje se provjeriti podmazivanje u mehanizmu za otpuštanje spojke, kao što je opisano u Poglavlje 6.

26. Također provjerite stanje ležaja za centriranje na kraju koljenastog vratila, kao što je opisano u Poglavlje 2.

27. Podmažite klinove ulaznog vratila mazivom na bazi molibden disulfida.

28. Poduprite prijenos pomoću dizalice za kotače i drvenog odstojnika kao za uklanjanje. Zatim podignite kutiju na potrebnu visinu ispod automobila.

29. Podignite kutiju i ako je pomoćni cilindar kvačila na vozilu, podignite cijev iznad kutije kako se ne bi priklještila tijekom postavljanja.



30. Pomaknite kutiju naprijed, pazeći da ulazna osovina prolazi kroz žljebove diska pogonjenog spojkom (gdje je potrebno, okrenite mjenjač ulijevo tako da kućište mjenjača ne dodiruje karoseriju automobila). Možda ćete morati lagano zaljuljati motor i mjenjač ili okrenuti radilicu da biste ugradili ulaznu osovinu. Nemojte dopustiti da mjenjač visi na ulaznom vratilu.

31. Pomaknite mjenjač prema naprijed dok se kućište zvona ne pritisne na motor. Gdje je potrebno, zakrenite mjenjač kako biste poravnali rupe za vijke motora i mjenjača.

32. Instalirajte i zategnite pričvrsne vijke, pazeći da su sabirnica za uzemljenje i svi držači na mjestu.

33. Daljnje radnje su suprotne onima za povlačenje, uzimajući u obzir sljedeće točke:

• a) Ugradite novu brtvu ispušnog razvodnika.
• b) Odzračite hidraulički sustav kvačila kako je opisano u Poglavlje 6.
• c) Spojite propelersko vratilo na prirubnicu mjenjača, u skladu s opisom u Poglavlje 8.
• d) Ugradite ispušni sustav kako je opisano u Poglavlje 4.
• e) Napunite mjenjač uljem kako je opisano u stavak 2.