Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
Avertizare. Înainte de a lucra la orice parte a sistemului de alimentare, citiți măsurile de siguranță din paragraful 1.
1. Pompa de combustibil este situată sub trapa de podea în spatele mașinii, lângă filtrul de benzină.
2. Contact paragraful 2 și depresurizați sistemul de alimentare.
3. Deconectați borna negativă a bateriei.
4. Cu vehiculul pe o suprafață plană, aplicați frâna de parcare și blocați roțile din față. Ridicați partea din spate a mașinii cu un cric și așezați-o pe suporturi (vezi "Ridicarea mașinii și instalarea acesteia pe suporturi").
5. Deșurubați șuruburile sau desfaceți elementele de fixare și îndepărtați scutul de pe pompa de combustibil, filtru și baterie (vezi fig. 4.5, a-c).
Figura. 4.5, a. Desfaceți elementele de fixare...
Figura. 4.5, b....și scoateți scutul de pe pompa de combustibil, filtru și baterie
Figura. 4.5, c. Filtru de benzină (A), pompă (B) și baterie (C)
6. Deconectați ștecherul cablului pompei de combustibil de la bloc (vezi fig. 4.6). Etichetați bine fiecare conector pentru a evita confuzia în timpul instalării.
Figura. 4.6. Șurub de bypass (A) și conectori electrici (B)
7. Folosind cleme de furtun adecvate. prindeți furtunul flexibil de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil și conducta de alimentare de la filtru. Nu folosiți o menghină, deoarece aceasta poate cauza deteriorarea internă a furtunurilor.
Atenție: Nu prindeți furtunul dacă este îndoit, deoarece acest lucru poate cauza distrugerea acestuia, ceea ce va duce la scurgeri de benzină. Strângeți furtunurile numai pe secțiuni drepte.
Dispozitiv de casă
Dacă nu aveți cleme de furtun, instalați două prize de 13 mm deasupra fălcilor unei perechi de menghine și utilizați-le pentru a comprima furtunul. Suprafețele rotunde ale capetelor vor proteja mașinile cu furtun de distrugere.
8. Slăbiți fitingurile și deconectați conductele de combustibil din partea din spate a pompei de combustibil. Acolo unde se folosesc șuruburi de ocolire, îndepărtați șaibe de etanșare și distrugeți-le - vor fi necesare altele noi în timpul instalării. Fiți pregătiți pentru posibilitatea ca niște benzină să se reverse - puneți un recipient sub pompă și acoperiți suprafețele din jur cu cârpe.
9. Slăbiți și îndepărtați șuruburile, slăbiți cureaua de fixare și scoateți pompa din suportul de sprijin (vezi fig. 4.9).
Figura. 4.9. Pentru a slăbi clema filtrului, deșurubați șuruburile
10. Dacă suportul de montare nu poate fi coborât suficient pentru a scoate pompa, acolo unde este prevăzut, deșurubați șuruburile de bypass și deconectați conducta de combustibil de la acumulatorul pompei și de la filtru. Din nou, fiți pregătit pentru a vărsa niște combustibil și îndepărtați șaibe de etanșare. Odată ce conducta de combustibil este deconectată, va fi posibilă coborârea pompei de combustibil.
Instalare
11. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Vă rugăm să luați în considerare următoarele puncte:
- a) Acolo unde este prevăzut, verificați dacă garnitura din plastic anticoroziune este instalată corect, astfel încât să nu existe contact metal-metal între pompă și clemă.
- b) Când conectați șuruburile de bypass, instalați șaibe de etanșare noi.
12. Când ați terminat, porniți motorul și verificați dacă nu există scurgeri în jurul pieselor demontate. Vă rugăm să rețineți că aerul a intrat în sistemul de alimentare și poate dura mai mult decât de obicei pornirea motorului.