Оттегляне
Внимание. Преди да работите върху която и да е част от захранващата система, прочетете предпазните мерки за безопасност в параграф 1.
1. Горивната помпа се намира под люка на пода в задната част на автомобила до горивния филтър.
2. Обърнете се към параграф 2 и разхерметизирайте енергийната система.
3. Изключете отрицателния полюс на акумулатора.
4. Когато автомобилът е на равна повърхност, задействайте ръчната спирачка и поставете клинове под предните колела. Повдигнете задната част на колата с крик и я поставете върху стойки за крикове (см. "Повдигане и повдигане на автомобил").
5. Развийте винтовете или развийте скобите и отстранете щита от горивната помпа, филтъра и батерията (виж фиг. 4.5, a-c).
Ориз. 4.5, а. Освободете крепежите...
Ориз. 4.5б.... и отстранете щита от горивната помпа, филтъра и батерията
Ориз. 4.5, c. бензинов филтър (А), помпа (IN) и батерия (СЪС)
6. Изключете от блока на щепсела на проводниците на горивната помпа (виж фиг. 4.6). Етикетирайте добре всеки конектор, за да избегнете объркване по време на монтажа.
Ориз. 4.6. байпасен болт (А) и електрически конектори (IN)
7. Използване на подходящи скоби за маркучи. захванете гъвкавия маркуч за подаване на гориво към горивната помпа и входящата тръба от филтъра. Не използвайте менгеме, тъй като те могат да причинят вътрешна повреда на маркучите.
Предупреждение: Не прегъвайте маркуча, тъй като това може да го счупи, което да доведе до изтичане на бензин. Затягайте маркучите само в прави участъци.
Домашно приспособление
Ако нямате скоби за маркуч, монтирайте две 13 мм гнезда върху челюстите на чифт менгеме и ги използвайте, за да компресирате маркуча. Кръглите повърхности на главите ще предпазят маркучните машини от разрушаване.
8. Разхлабете съединението и разкачете горивопроводите от задната част на горивната помпа. Когато се използват байпасни болтове, отстранете уплътнителните шайби и ги унищожете - при монтажа са необходими нови. Пригответе се за разливане на малко бензин - поставете съд под помпата и покрийте околните повърхности с парцали.
9. Разхлабете и развийте винтовете, разхлабете закрепващия колан и извадете помпата от опорната скоба (виж фиг. 4.9).
Ориз. 4.9. За да разхлабите скобата на филтъра, развийте винтовете
10. Ако монтажната скоба не може да бъде достатъчно надолу, за да премахнете помпата, където е предвидена, отстранете байпасните болтове и разкачете горивопровода от акумулатора на помпата и филтъра. Отново бъдете готови за разливане на малко гориво и отстранете уплътнителните шайби. Когато тръбата за гориво е изключена, ще бъде възможно да спуснете горивната помпа.
Инсталация
11. Монтажът се извършва в обратен ред. Обмислете следните точки:
- А) Където е предвидено, проверете дали антикорозионното пластмасово уплътнение е поставено правилно, така че да няма контакт метал към метал между помпата и скобата.
- b) Когато свързвате байпасните болтове, монтирайте нови уплътнителни шайби.
12. Когато приключите, стартирайте двигателя и проверете дали няма течове около отстранените части. Моля, обърнете внимание, че в захранващата система е навлязъл въздух и може да отнеме повече време от обикновено, за да стартирате двигателя.