Премахване
Предупреждение. Преди да работите върху която и да е част от захранващата система, прочетете предпазните мерки за безопасност в параграф 1.
1. Горивната помпа се намира под люка на пода в задната част на автомобила до бензиновия филтър.
2. Контакт параграф 2 и разхерметизирайте енергийната система.
3. Изключете отрицателния полюс на акумулатора.
4. Когато автомобилът е на равна повърхност, задействайте ръчната спирачка и подложете предните колела. Повдигнете задната част на колата с крик и я поставете върху опори (вижте "Повдигане на автомобила и монтирането му върху опори").
5. Развийте винтовете или развийте крепежните елементи и отстранете щита от горивната помпа, филтъра и батерията (виж фиг. 4.5, a-c).
Фиг. 4.5, а. Развийте крепежните елементи...
Фиг. 4.5, б....и отстранете щита от горивната помпа, филтъра и батерията
Фиг. 4.5, c. Бензинов филтър (A), помпа (B) и батерия (C)
6. Изключете щепсела на кабела на горивната помпа от блока (виж фиг. 4.6). Етикетирайте добре всеки конектор, за да избегнете объркване по време на монтажа.
Фиг. 4.6. Байпасен болт (A) и електрически съединители (B)
7. Използване на подходящи скоби за маркучи. захванете гъвкавия маркуч за подаване на гориво към горивната помпа и захранващата тръба от филтъра. Не използвайте менгеме, тъй като може да причини вътрешна повреда на маркучите.
Предупреждение: Не прищипвайте маркуча, ако е огънат, тъй като това може да причини разрушаването му, което ще доведе до изтичане на бензин. Затягайте маркучите само на прави участъци.
Самоделно устройство
Ако нямате скоби за маркуч, монтирайте две 13 мм гнезда върху челюстите на чифт менгемета и ги използвайте, за да компресирате маркуча. Кръглите повърхности на главите ще предпазят маркучните машини от разрушаване.
8. Разхлабете фитингите и разкачете горивопроводите от задната страна на горивната помпа. Когато се използват байпасни болтове, отстранете уплътнителните шайби и ги унищожете - по време на монтажа ще са необходими нови. Бъдете готови за възможността да се разлее малко бензин - поставете съд под помпата и покрийте околните повърхности с парцали.
9. Разхлабете и отстранете винтовете, разхлабете закрепващия колан и извадете помпата от опорната скоба (виж фиг. 4.9).
Фиг. 4.9. За да разхлабите скобата на филтъра, развийте винтовете
10. Ако монтажната скоба не може да се спусне достатъчно, за да се свали помпата, където е предвидена, развийте байпасните болтове и разкачете горивната тръба от акумулатора на помпата и филтъра. Отново бъдете готови за разливане на малко гориво и отстранете уплътнителните шайби. След като тръбата за гориво бъде изключена, ще бъде възможно да спуснете горивната помпа.
Монтиране
11. Монтажът се извършва в обратен ред. Моля, вземете предвид следните точки:
- a) Когато е предвидено, проверете дали антикорозионното пластмасово уплътнение е монтирано правилно, така че да няма контакт метал към метал между помпата и скобата.
- b) Когато свързвате байпасните болтове, поставете нови уплътнителни шайби.
12. Когато приключите, стартирайте двигателя и проверете дали няма течове около отстранените части. Моля, обърнете внимание, че в захранващата система е навлязъл въздух и може да отнеме повече време от обикновено, за да стартирате двигателя.