Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
Ostrzeżenie. Przed rozpoczęciem pracy przy jakiejkolwiek części systemu zasilania należy zapoznać się ze środkami ostrożności zawartymi w akapit 1.
1. Pompa paliwa znajduje się pod klapą podłogową z tyłu samochodu obok filtra benzyny.
2. Kontakt akapit 2 i rozhermetyzować system zasilania.
3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
4. Gdy pojazd stoi na płaskiej powierzchni, zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj przednie koła. Podnieś tył samochodu za pomocą podnośnika i umieść go na podporach (patrz "Podnoszenie samochodu i instalowanie go na podporach").
5. Odkręć śruby lub odkręć mocowania i zdejmij osłonę z pompy paliwa, filtra i akumulatora (patrz 4,5, a-c).
Rysunek. 4,5, A. Odkręć mocowania...
Rysunek. 4,5, ur....i zdejmij osłonę z pompy paliwa, filtra i akumulatora
Rysunek. 4,5, ok. Filtr benzyny (A), pompa (B) i akumulator (C)
6. Odłącz wtyczkę przewodu pompy paliwa od bloku (patrz 4.6). Dobrze oznacz każde złącze, aby uniknąć pomyłek podczas instalacji.
Rysunek. 4.6. Śruba obejściowa (A) i złącza elektryczne (B)
7. Używanie odpowiednich opasek zaciskowych. zaciśnij elastyczny wąż doprowadzający paliwo do pompy paliwa i rurę doprowadzającą paliwo od filtra. Nie używaj imadła, gdyż może to spowodować wewnętrzne uszkodzenie węży.
Uwaga: Nie ściskaj węża, jeśli jest zagięty, gdyż może to spowodować jego zniszczenie, a w efekcie wyciek benzyny. Węże zaciskać tylko na prostych odcinkach.
Domowe urządzenie
Jeśli nie masz opasek zaciskowych, zamontuj dwie nasadki 13 mm na szczękach pary imadła i użyj ich do zaciśnięcia węża. Okrągłe powierzchnie głowic zabezpieczą maszyny wężowe przed zniszczeniem.
8. Poluzuj złączki i odłącz przewody paliwowe z tyłu pompy paliwowej. W przypadku stosowania śrub obejściowych należy usunąć podkładki uszczelniające i zniszczyć je – podczas montażu konieczne będzie założenie nowych. Bądź przygotowany na możliwość rozlania się benzyny - umieść pojemnik pod pompą i przykryj otaczające powierzchnie szmatami.
9. Poluzować i wyjąć śruby, poluzować pasek mocujący i zdjąć pompę ze wspornika (patrz 4.9).
Rysunek. 4.9. Aby poluzować zacisk filtra, należy odkręcić śruby
10. Jeżeli wspornika montażowego nie można obniżyć wystarczająco, aby wyjąć pompę, jeśli jest przewidziana, odkręcić śruby obejściowe i odłączyć przewód paliwowy od akumulatora pompy i filtra. Ponownie przygotuj się na rozlanie paliwa i usuń podkładki uszczelniające. Po odłączeniu przewodu paliwowego możliwe będzie obniżenie pompy paliwa.
Instalacja
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Proszę wziąć pod uwagę następujące punkty:
- a) Jeśli jest dostępna, sprawdzić, czy antykorozyjna uszczelka z tworzywa sztucznego jest prawidłowo zamontowana, tak aby nie było kontaktu metalu z metalem pomiędzy pompą a zaciskiem.
- b) Podczas podłączania śrub obejściowych zamontuj nowe podkładki uszczelniające.
12. Po zakończeniu uruchom silnik i sprawdź, czy wokół zdemontowanych części nie ma wycieków. Należy pamiętać, że do układu zasilania dostało się powietrze i uruchomienie silnika może zająć więcej czasu niż zwykle.