Ostrzeżenie: Przed przystąpieniem do pracy z jakąkolwiek częścią systemu zasilania należy przeczytać środki ostrożności w ust. 1.
Wycofanie
1. Akumulator paliwa znajduje się na przewodzie doprowadzającym benzynę obok filtra benzyny (patrz ryc. 4,5, w). Dostęp do akumulatora otwiera się od dołu spod samochodu.
2. Patrz ustęp 2 i rozhermetyzować układ zasilania.
3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
4. Zaparkuj pojazd na równym podłożu i pod przednie koła podłóż kliny. Podnieś tył pojazdu za pomocą podnośnika i umieść go bezpiecznie na stojakach (cm. "Podnoszenie samochodu i ustawianie go na stojakach").
5. Odkręć śruby i zdejmij osłonę z pompy paliwa, filtra i akumulatora.
6. Za pomocą odpowiednich opasek zaciskowych zaciśnij elastyczny przewód paliwowy do pompy paliwowej i rury wlotowej z filtra. Nie używaj imadła, ponieważ może to spowodować wewnętrzne uszkodzenie węży.
7. Poluzuj złączki i odłącz przewody paliwowe z przodu iz tyłu zespołu akumulatora. W przypadku stosowania śrub obejściowych należy usunąć podkładki uszczelniające i zniszczyć je - przy montażu wymagane są nowe. Przygotuj się na to, że część benzyny może się rozlać - podstaw pojemnik pod pompę i zakryj okolicę szmatami.
8. Poluzuj i odkręć śruby, poluzuj pasek mocujący i wyjmij akumulator ze wspornika.
9. Jeśli wspornika montażowego nie można opuścić na tyle, aby wyjąć akumulator, odkręć śruby obejściowe i odłącz przewód paliwowy od pompy paliwowej i filtra. Przygotuj się na rozlanie paliwa i wyjmij podkładki uszczelniające. Po odłączeniu przewodu paliwowego możliwe będzie opuszczenie akumulatora w celu jego wyjęcia.
Instalacja
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeśli używasz śrub obejściowych, zamontuj nowe podkładki uszczelniające.
11. Po zakończeniu uruchom silnik i sprawdź, czy wokół usuniętych części nie ma wycieków. Należy pamiętać, że do układu zasilania dostało się powietrze i uruchomienie silnika może potrwać dłużej niż zwykle.