Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Ostrzeżenie: Przed rozpoczęciem pracy przy jakiejkolwiek części systemu zasilania należy zapoznać się ze środkami ostrożności opisanymi w akapit 1.
Wyjmowanie
1. Akumulator paliwa znajduje się na przewodzie doprowadzającym benzynę obok filtra benzyny (patrz 4,5, w). Dostęp do akumulatora jest od spodu samochodu.
2. Kontakt akapit 2 i rozhermetyzować system zasilania.
3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
4. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni i podłóż kliny pod przednie koła. Podnieś tył samochodu za pomocą podnośnika i bezpiecznie umieść go na wspornikach (patrz "Podnoszenie samochodu za pomocą podnośnika i ustawianie go na podporach").
5. Odkręć śruby i zdejmij osłonę z pompy paliwa, filtra i akumulatora.
6. Za pomocą odpowiednich opasek zaciskowych zaciśnij elastyczny wąż doprowadzający paliwo do pompy paliwa i rurę doprowadzającą paliwo z filtra. Nie używaj imadła, gdyż może to spowodować wewnętrzne uszkodzenie węży.
7. Poluzuj złączki i odłącz przewody paliwowe z przodu i z tyłu zespołu akumulatora. W przypadku stosowania śrub obejściowych należy usunąć podkładki uszczelniające i zniszczyć je – podczas montażu konieczne będzie założenie nowych. Bądź przygotowany na możliwość rozlania się benzyny - umieść pojemnik pod pompą i przykryj otaczającą powierzchnię szmatami.
8. Poluzuj i wyjmij śruby, poluzuj pasek mocujący i wyjmij akumulator ze wspornika.
9. Jeżeli wspornika montażowego nie można opuścić wystarczająco, aby wyjąć akumulator, jeśli jest przewidziany, odkręcić śruby obejściowe i odłączyć przewód paliwowy od pompy paliwa i filtra. Należy być przygotowanym na rozlanie się niewielkiej ilości paliwa i usunąć podkładki uszczelniające. Po odłączeniu przewodu paliwowego możliwe będzie opuszczenie akumulatora w celu jego wyjęcia.
Instalacja
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeśli używasz śrub obejściowych, zamontuj nowe podkładki uszczelniające.
[Materiał zapożyczony z zasobu online mercedesman.ru]
11. Po zakończeniu uruchom silnik i sprawdź, czy wokół zdemontowanych części nie ma wycieków. Należy pamiętać, że do układu zasilania dostało się powietrze i uruchomienie silnika może zająć więcej czasu niż zwykle.