Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Informații generale
  • Întreținere (benzină)
  • Sistem de aprindere — verificarea stării și reglarea momentului de aprindere

Sistem de aprindere — verificarea stării și reglarea momentului de aprindere (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
1. Pentru a evita problemele la pornirea și operarea motorului, ar trebui să verificați cu atenție piesele sistemului de aprindere. Nu trebuie să existe deteriorarea sau distrugerea pieselor.

Verificarea pieselor principale



2. Când instalați bujii noi, firele de înaltă tensiune trebuie verificate de fiecare dată.

3. Când scoateți firele de înaltă tensiune din bujii, ar trebui să apucați vârful, nu firul în sine. În caz contrar, conexiunea se poate pierde (vezi fig. 29.3).

Figura. 29.3. Scoaterea firului de înaltă tensiune din bujie

Figura. 29.3. Scoaterea firului de înaltă tensiune din bujie


4. Verificați borna de sârmă din interior. Atenție la urmele de coroziune, care arată ca o crustă de pulbere albă. Puneți vârful înapoi pe bujie și asigurați-vă că se potrivește perfect pe bujie. Dacă nu este cazul, scoateți vârful și folosiți un clește pentru a apăsa contactul metalic din interiorul vârfului firului până când acesta este atașat ferm de bujie.

5. Folosind o cârpă curată, ștergeți toată lungimea firelor și îndepărtați orice murdărie sau grăsime. Când curățați firul, verificați pentru a vedea dacă este ars, crăpat sau deteriorat în alt mod. Nu răsuciți firele prea mult și nu întindeți firul - firul din interior este fragil și se poate rupe.



6. Scoateți celălalt capăt al firului din capacul distribuitorului (vezi fig. 29.6). Manipulați doar vârful firului. Verificați coroziunea și fixarea sigură a firului pe capac, precum și pe partea bujiilor. Dacă aveți un ohmmetru, verificați rezistența firului dintre pisica de pe partea bujiilor și segmentul de pe partea capacului distribuitorului. Când ați terminat, instalați firul în siguranță.

Figura. 29.6. Deconectarea firului de înaltă tensiune de la capacul distribuitorului

Figura. 29.6. Deconectarea firului de înaltă tensiune de la capacul distribuitorului


7. Verificați firele rămase în același mod.

8. Dacă sunt necesare fire noi de înaltă tensiune, cumpărați setul necesar care se potrivește cu vehiculul și motorul dumneavoastră.

9. Deșurubați șuruburile de fixare sau slăbiți clemele și scoateți capacul distribuitorului (vezi fig. 29.9, a, b). Ștergeți capacul și verificați-l bine în interior și în exterior. Căutați fisuri, depuneri de funingine și uzură, conexiuni arse sau slăbite. Verificați ca electrodul central de carbon să nu fie uzat, să se miște liber sub acțiunea arcului și să aibă un contact bun cu ghidajul (vezi fig. 29.9. V). De asemenea, verificați dacă garnitura capacului nu este uzată sau deteriorată și înlocuiți-o dacă este necesar. Scoateți ghidajul de pe arborele distribuitor și verificați ghidajul. În mod obișnuit, glisorul și capacul distribuitorului sunt înlocuite atunci când sunt instalate noi fire de bujie de înaltă tensiune.



Figura. 29.9, a. Deșurubați șuruburile de fixare...

Figura. 29.9, a. Deșurubați șuruburile de fixare...


Figura. 29.9, b....și scoateți capacul distribuitorului

Figura. 29.9, b....și scoateți capacul distribuitorului


Figura. 29. 9, în. Verificați starea electrodului central (indicat de săgeată) capace de…

Figura. 29. 9, în. Verificați starea electrodului central (indicat de săgeată) capace de distribuitor


Articol împrumutat de pe portalul web [MercedesMan.ru]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Întreținere (benzină)
Următorul ▶

Jocul mecanismului de antrenare a supapei (modele anterioare 1984) — verificare și reglare
Ambreiaj — verificarea functionarii
Rulmenți roții din față — verificați
Verificați în mișcare
Sistem de spălare a parbrizului și a farurilor — verificare stare
Element de filtru al filtrului de aer — înlocuire
Înlocuirea filtrului de combustibil
Lichid de transmisie automată și filtru — înlocuire
Disc antrenat ambreiaj — verificarea uzurii
Înlocuirea filtrului de absorbție de carbon — modele cu sistem de absorbție a vaporilor de benzină
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Comutator de aprindere Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea și reglarea momentului de aprindere Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Verificarea și reglarea momentului de aprindere Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea și reglarea momentului de aprindere Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea și reglarea momentului de aprindere Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Sistem de răcire — verificarea, reglarea concentrației de antigel cu… Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 13 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.