Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Informații generale
  • Întreținere (benzină)
  • Jocul mecanismului de antrenare a supapei (modele anterioare 1984) — verificare și reglare

Jocul mecanismului de antrenare a supapei (modele anterioare 1984) — verificare și reglare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Notă: Reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a supapelor trebuie efectuată la motoarele fără împingătoare hidraulice. pe motoarele fabricate înainte de octombrie 1984. Verificarea și reglarea pot fi efectuate atât pe un motor rece, cât și pe un motor cald.


1. Scoateți capacul arborelui cu came așa cum este descris în Capitolul 2A.

2. Deconectați conectorul de joasă tensiune de pe unitatea de comandă a sistemului de aprindere electronică (vezi capitolul 5B).

3. Folosind o cheie adecvată, rotiți arborele cotit de șurubul roții arborelui cotit în direcția normală de rotație, astfel încât camele de admisie și evacuare ale primului cilindru să fie orientate în jos de culbutorii.

4. Folosind un ecartament plat cu o grosime corespunzătoare jocului recomandat, verificați dacă ecartamentul este tras între tija supapei și culbutorul cu o forță ușoară (vezi fig. 28.4). Vă rugăm să rețineți că supapele de admisie sunt situate în chiulasa pe partea galeriei de admisie, iar supapele de evacuare pe partea galeriei de evacuare. Jocurile pentru supapele de admisie și de evacuare sunt diferite.

Figura. 28.4. Verificarea jocurilor din mecanismul de antrenare al supapei dintre tija supapei și…

Figura. 28.4. Verificarea jocurilor din mecanismul de antrenare al supapei dintre tija supapei și culbutorul cu camele arborelui cu came îndreptate în jos


5. Dacă este necesară reglarea, slăbiți piulița de blocare, rotiți șurubul de reglare a culbutorului pentru a seta jocul necesar și strângeți piulița de blocare în timp ce țineți ferm șurubul de reglare.



[Informații copiate de pe site mercedesman]

6. Când jocurile ambelor supape ale cilindrului nr. 1 sunt setate, rotiți arborele cotit pentru a regla în jos camele următoarei perechi de supape (cilindrul nr. 2) și reglați jocul acestor supape în același mod. Repetați pentru cilindrii 3 și 4.

7. Când ați terminat, instalați capacul arborelui cu came așa cum este descris în Capitolul 2A.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Întreținere (benzină)
Următorul ▶

Ambreiaj — verificarea functionarii
Rulmenți roții din față — verificați
Verificați în mișcare
Sistem de spălare a parbrizului și a farurilor — verificare stare
Reglarea farurilor
Sistem de aprindere — verificarea stării și reglarea momentului de aprindere
Element de filtru al filtrului de aer — înlocuire
Înlocuirea filtrului de combustibil
Lichid de transmisie automată și filtru — înlocuire
Disc antrenat ambreiaj — verificarea uzurii
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Jocul suportului brațului de suspensie spate — verificare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Proiectarea și specificațiile supapei Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare supapei de reglare a presiunii combustibilului Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Întreținerea elementelor de antrenare a supapei de accelerație Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Jocul mecanismului de direcție — verificați Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Volantă sau disc de antrenare (modele cu transmisie automată) Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 11 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.