Spis treści: Sprawdzanie czujnika temperatury ↡ Sprawdzenie napięcia zasilania…↡ Kontrola regulatora ↡
Jeśli wystąpi usterka w układzie sterowania ogrzewaniem lub w podwójnym zaworze, zawór pozostaje otwarty. Aby ustalić przyczynę, należy po kolei sprawdzić urządzenia układu sterowania ogrzewaniem.
Kolejność pracy
"15 000 km rocznie"
1. Sprawdź bezpiecznik nr 5 (patrz "Sprzęt elektryczny").
2. Sprawdź podwójny zawór: Ustaw regulator temperatury na tablicy rozdzielczej w pozycji "zimnej".
3. Wyjmij złącze z zaworu, podłącz lampę sondy pomiędzy przewodami szaro-czerwonym i brązowo-fioletowym lub brązowo-czerwonym.
4. Włącz zapłon.
5. Jeżeli układ regulacji działa prawidłowo, w obwodzie jest napięcie i lampka zapali się.
6. Kontrola odwrotna: obrócić pokrętło do pozycji "grzanie" – lampka sondy powinna zgasnąć.
Wniosek: Jeśli obwód zasilania jest w porządku, ale usterka w systemie grzewczym nie została usunięta, przyczyną jest uszkodzony podwójny zawór (rezystancja wewnętrzna 11-19 omów). Wymagana wymiana.
7. Jeżeli podczas sprawdzania nie ma napięcia w obwodzie, zmierz napięcie w obwodzie pomiędzy przewodem doprowadzającym (szaro-czerwony) i "masa" (na przykład na bloku cylindrów).
8. Włącz zapłon. Jeżeli nie ma napięcia, dopływ prądu z bezpiecznika zostaje przerwany.
9. Sprawdzanie kontaktu "masy" (z jednostki sterującej): Podłączyć woltomierz pomiędzy styk "30" i brązowo-fioletowy lub brązowo-czerwony przewód złącza zaciskowego. Po włączeniu zapłonu (regulator w pozycji "zimny") urządzenie powinno wyświetlić wartość napięcia akumulatora. W przeciwnym razie jeden z elementów układu sterowania ogrzewaniem jest uszkodzony (czujnik temperatury lub jednostka sterująca) lub drut.
[Artykuł pobrany z tego portalu mercedesman.ru]
Sprawdzanie czujnika temperatury
10. Najpierw należy zdemontować tapicerkę konsoli środkowej.
11. Podłącz omomierz pomiędzy oba styki prawego, a następnie lewego czujnika. Przy różnych temperaturach powinny występować następujące wartości rezystancji:
- w temperaturze powietrza +20°C - 10–13 omów.
- przy temperaturze w dłoni +30°C - około 8 Ohm. W przeciwnym razie wymień czujnik.
Sprawdzenie napięcia zasilania jednostki sterującej
12. Wymontuj regulator.
13. Podłączyć woltomierz do zacisków "11" i "12" złącza z tyłu regulatora. Po włączeniu zapłonu urządzenie powinno wyświetlać wartości napięcia akumulatora. Jeśli nie, sprawdź obwód zasilania łącznie z bezpiecznikiem.
Kontrola regulatora
14. Nie można samodzielnie sprawdzić sprawności regulatora. Autorzy wychodzą z następującego założenia: jeśli zasilanie napięciem, zawór i czujnik temperatury są w porządku, przyczyną nieprawidłowego działania układu sterującego jest jednostka sterująca.