Postupnosť práce
"15 000 km ročne"
1. Skontrolujte poistku č. 5 (viď "Elektrické zariadenia").
2. Skontrolujte dvojitý ventil: Nastavte regulátor teploty na prístrojovej doske do polohy "studená".
3. Odstráňte konektor z ventilu, pripojte lampu sondy medzi sivočervený a hnedofialový alebo hnedočervený vodič.
4. Zapnite zapaľovanie.
5. Ak systém nastavenia funguje správne, v obvode je napätie a kontrolka sa rozsvieti.
6. Spätná kontrola: otočte gombík do polohy "ohrievanie" – kontrolka sondy by mala zhasnúť.
Záver: Ak je napájací obvod v poriadku, ale porucha vo vykurovacom systéme nie je vyriešená, príčinou je chybný dvojitý ventil (vnútorný odpor 11-19 ohmov). Vyžaduje sa výmena.
7. Ak pri kontrole nie je v obvode žiadne napätie, zmerajte napätie v obvode medzi vodičom (šedo-červená) a "masové" (napríklad na bloku valcov).
8. Zapnite zapaľovanie. Ak nie je napätie, preruší sa prívod prúdu z poistky.
9. Kontrola "hmoty" kontakt (z riadiacej jednotky): Pripojte voltmeter medzi kolík "30" a hnedo-fialový alebo hnedo-červený vodič koncového konektora. Keď je zapaľovanie zapnuté (regulátor je v polohe "studený"), zariadenie by malo zobrazovať hodnotu napätia batérie. V opačnom prípade je jeden z prvkov riadiaceho systému vykurovania chybný (teplotný snímač alebo riadiaca jednotka) alebo drôtom.
Kontrola snímača teploty
10. Najprv musíte odstrániť obloženie stredovej konzoly.
11. Pripojte ohmmeter medzi oba kontakty pravého a potom ľavého snímača. Pri rôznych teplotách by mali existovať nasledujúce hodnoty odporu:
- pri teplote vzduchu +20°C - 10–13 Ohmov.
- pri teplote v ruke +30°C - cca 8 Ohmov. V opačnom prípade vymeňte snímač.
Kontrola napájania riadiacej jednotky
12. Demontujte regulátor.
13. Pripojte voltmeter na svorky "11" a "12" konektora na zadnej strane regulátora. Keď je zapaľovanie zapnuté, zariadenie by malo zobrazovať hodnoty napätia batérie. Ak nie, skontrolujte napájací obvod vrátane poistky.
Kontrola regulátora
14. Funkčnosť regulátora nemôžete skontrolovať sami. Autori vychádzajú z nasledovného: ak je v poriadku napájanie, ventil a snímač teploty, príčina nefunkčnosti riadiaceho systému je v riadiacej jednotke.