Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Кузов
  • Отопление и вентиляция
  • Проверка работы системы отопления и вентиляции

Проверка работы системы отопления и вентиляции (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Оглавление: Проверка датчика температуры ↡ Проверка подачи напряжения на блок…↡ Проверка регулятора ↡
При неисправности в системе регулировки отопления или в сдвоенном клапане клапан остается открытым. Для определения причины необходимо по очереди проверить приборы системы регулировки отопления.

Последовательность работ




"15 000 км Ежегодно"

1. Проверьте предохранитель №5 (см. «Электрооборудование»).

2. Проверьте сдвоенный клапан: регулятор температуры на панели приборов установите в положение «холод».

3. Выньте разъем из клапана, подключите лампу пробника между серо-красным и коричнево-фиолетовым или коричнево-красным проводами.

4. Включите зажигание.

5. При исправной системе регулировки в цепи есть напряжение и лампа загорится.

6. Обратная проверка: поверните регулятор в положение «обогрев» – лампа пробника должна погаснуть.

Вывод: если цепь подачи напряжения в порядке, но неисправность в системе отопления не устранена, причина — неисправный сдвоенный клапан (внутреннее сопротивление 11–19 Ом). Необходима замена.

7. Если при проверке напряжения в цепи нет, измерьте напряжение в цепи между подводящим проводом (серо-красный) и «массой» (например, на блоке цилиндров).



8. Включите зажигание. Если напряжения нет — прервана подача тока от предохранителя.

9. Проверка контакта «массы» (от блока управления): подключите вольтметр между контактом «30» и коричнево-фиолетовым или коричнево-красным проводом контактного разъема. При включенном зажигании (регулятор в положении «холод») прибор должен показывать значение напряжения батареи. В противном случае неисправен один из элементов системы регулировки отопления (датчик температуры или блок управления) или провод.

Проверка датчика температуры



10. Предварительно следует снять облицовку центральной консоли.

11. Подключите омметр между обоими контактами сначала правого, затем левого датчика. При различных значениях температуры должны быть следующие значения сопротивления:

Оригинал опубликован на сайте: MercedesMAN
  • при температуре воздуха +20°C - 10–13 Ом.
  • при температуре в руке +30°C — около 8 Ом. В противном случае замените датчик.

Проверка подачи напряжения на блок управления



12. Снимите регулятор.

13. Подключите вольтметр к выводам «11» и «12» разъема сзади регулятора. При включенном зажигании прибор должен показывать значения напряжения батареи. В противном случае проверьте цепь подачи, включая предохранитель.

Проверка регулятора



14. Своими силами проверить исправность регулятора нельзя. Авторы исходят из следующего: если подача напряжения, клапан и датчик температуры в порядке, причина неисправности системы регулировки в блоке управления.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W210 / Отопление и вентиляция
Следующие ▶

Элементы автоматической системы отопления (HAU)
Отопление и вентиляция — общее описание
Замена фильтра поступающего в салон воздуха
Вентилятор приточного воздуха
Поиск неисправностей вентилятора
Снятие электродвигателя вентилятора
Возможные неисправности системы отопления, их причины и способы устранения
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Проверка герметичности системы охлаждения Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Принцип работы системы PMS Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Спецификации системы охлаждения, отопления и вентиляции Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка тормозной системы Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Функциональная проверка системы отопления и вентиляции Мерседес Варио 814D (1996-2003, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 11 + 44 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.