Kolejność pracy
1. Jeżeli po włączeniu zapłonu w dowolnej pozycji wyłącznika nie działa wentylator, należy przede wszystkim sprawdzić odpowiedni bezpiecznik nr 25 (patrz "Sprzęt elektryczny").
2. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, sprawdź przełącznik prędkości wentylatora, wyjmując jednostkę sterującą.
3. Włącz zapłon.
4. Podłącz próbnik lub woltomierz do masy i sprawdź napięcie na przewodach odpowiednich dla wyłącznika. W tym celu przekłuć izolację igłą kontaktową.
5. Na przewodzie czarno-czerwonym (napięcie zasilania) lampka powinna w każdym przypadku świecić, a woltomierz powinien pokazywać wartość napięcia akumulatora. Na przewodach z zieloną izolacją z dodatkowymi paskami w innym kolorze - tylko przy odpowiedniej pozycji przełącznika.
6. Jeżeli coś nie działa w sposób opisany powyżej, napraw okablowanie zasilające lub wymień przełącznik.
7. Jeśli okablowanie i przełącznik są w porządku, wymontuj wentylator.
8. Sprawdź napięcie zasilania silnika wentylatora podłączając próbnik lub woltomierz jednym przewodem do masy, a drugim do styku łączącego zielono-szary lub czerwony przewód z silnikiem elektrycznym. Jeżeli nie ma napięcia, sprawdź okablowanie.
Materiał zapożyczony z zasobu online www.mercedesman.ru
9. Sprawdź napięcie pomiędzy dwoma stykami przyłączeniowymi silnika wentylatora i ustaw przełącznik wentylatora w pozycji "5". Woltomierz powinien pokazywać 12 V.
10. Jeśli jest napięcie, ale wentylator nie działa, oznacza to, że jest uszkodzony. Wymień wentylator.
11. Jeśli nie ma napięcia, przyczyną jest bezpiecznik.
12. Jeżeli wentylator pracuje tylko z niektórymi prędkościami lub tylko z prędkością "5", mogło to oznaczać awarię rezystorów przełączających.
13. Wyjmij blok rezystora z bloku montażowego. Przeprowadzić kontrolę wzrokową. Jeżeli przepalony jest jeden z rezystorów, należy wymienić cały zespół rezystorów. W pojazdach wyposażonych w klimatyzację, z boku silnika wentylatora montowany jest elektroniczny regulator prędkości.