Części mechanizmu zmiany biegów umieszczone w podłodze samochodu
1 - dźwignia zmiany biegów; 2 - dźwignia zmiany biegów; 3 - sprężyna dociskowa; 4 - tuleja; 5 - pusty kołek pozycjonujący; 6 - pokrywa; 7 - mankiet dźwigni zmiany biegów; 8 - nakrętka; 9 - wspornik nośny; 10 - sprężyna dociskowa; 11 - rura; 12 - kołek w rurze; 13 - tuleja amortyzująca; 14 - suwak prowadzący; 16 - pokrywa łożyska; 20 - podkładka sprężysta; 21 - śruba sześciokątna; 22 - włącznik światła; 23 - tuleja; 24, 26, 30 - podkładki; 26a - sprężyna talerzowa; 27 - pośrednia dźwignia biegu wstecznego; 28 - dźwignia pośrednia 1. i 2. biegu; 29 - dźwignia pośrednia biegów III i IV; 31 - drążek biegu wstecznego; 32 - drążek zmiany biegów 1. i 2. biegu; 32a - dźwignia zmiany biegów dla 1. i 2. biegu; 33 - drążek zmiany biegów III i IV; 33a - dźwignia zmiany biegów dla 3. i 4. biegu; 34 - główka pręta; 35 - nakrętka sześciokątna; 36 - tuleja; 37 - zacisk; 38 - uszczelka
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu i umieść go na podnośnikach umieszczonych pod przednią osią.
2. Zdejmij zaciski i odłącz drążki od dolnego końca dźwigni zmiany biegów.
3. Zablokuj dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym wkładając kołek o średnicy 6 mm w przeznaczony do tego otwór.
4. Przy dźwigni zmiany biegów w położeniu neutralnym sprawdź wymiary regulacji.
5. Następnie możesz przywrócić dźwignię do pierwotnego położenia.
Skrzynie biegów pięciobiegowe
1. Pracując wewnątrz pojazdu, zdejmij osłonę konsoli środkowej z dźwigni zmiany biegów i przechyl dźwignię maksymalnie w prawo i do przodu. Upewnij się, że płytka i kołek ograniczający mają odstęp 1,5 mm. W przeciwnym razie zmień położenie płytki ograniczającej.
2. Załóż osłonę konsoli środkowej.
Skrzynie biegów czterobiegowe i pięciobiegowe
1. Wyreguluj długość drążków zmiany biegów tak, aby swobodnie pasowały do dźwigni, a następnie zamontuj zaciski.
2. Wyjmij sworzeń blokujący i opuść pojazd.
Oryginalne źródło informacji: MERCEDESMAN