Дэталі механізму пераключэння перадач, якія размяшчаюцца ў падлозе машыны
1 - рычаг пераключэння перадач; 2 - перакладны рычаг; 3 - націскная спружына; 4 - утулка; 5 - полы ўсталявальны штыфт; 6 - вечка; 7 - абшэўка пераводнага рычага; 8 - гайка; 9 - апорны кранштэйн; 10 - націскная спружына; 11 - трубка; 12 - штыфт у трубцы; 13 - якая амартызуе ўтулка; 14 - накіроўвалы паўзун; 16 - вечка падшыпніка; 20 - якая спружыніць шайба; 21 - ніт з шасціграннай галоўкай; 22 - выключальнік святла; 23 - утулка; 24, 26, 30 – шайбы; 26а - кубкавая спружына; 27 - прамежкавы рычаг перадачы задняга ходу; 28 - прамежкавы рычаг I і II перадач; 29 - прамежкавы рычаг III і IV перадач; 31 - перакладная цяга перадачы задняга ходу; 32 - перакладная цяга I і II перадач; 32а - пераводны рычаг I і II перадач; 33 - пераводная цяга III і IV перадач; 33а - пераводны рычаг III і IV перадач; 34 - галоўка цягі; 35 - шасцігранная гайка; 36 - утулка; 37 - заціск; 38 - пракладка
1. Зацягніце стаяначны тормаз, падніміце дамкратам перад аўтамабіля і пастаўце яго на ўпоры, падстаўленыя пад пярэдні мост.
2. Зніміце заціскі і адлучыце цягі ад ніжняга канца рычага прывада пераключэння перадач.
3. Заблакуйце рычаг пераключэння перадач у нейтральным становішчы, уставіўшы штыфт дыяметрам 6 мм у прадугледжаную для гэтай мэты адтуліну.
4. Паставіўшы рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча, праверце рэгулявальныя памеры.
5. Пасля гэтага можна вярнуць рычаг у зыходнае становішча.
Пяціступеністыя КП
1. Дзейнічаючы ўсярэдзіне аўтамабіля, зніміце вечка цэнтральнай кансолі з рычага прывада пераключэння перадач і адхіліце рычаг да адмовы направа і наперад. Пераканайцеся, што пласціна і палец абмежавальніка маюць зазор 1,5 мм. У адваротным выпадку перастаўце пласціну абмежавальніка.
2. Пастаўце на месца вечка цэнтральнай кансолі.
Чатырохступеньчатая і пяціступеньчатая КП
1. Адрэгулюйце даўжыню цяг пераключэння перадач такім чынам, каб яны свабодна ўваходзілі ў рычагі, а затым пастаўце заціскі.
2. Выміце блакавальны штыфт і апусціце аўтамабіль.