2. Усталюйце задняе вечка з новай пракладкай і патрэбным момантам, раўнамерна зацягніце ніты.
3. Напрасуйце фланец другаснага вала на шлицы другаснага вала. Замацуеце яго гайкай, зацягнуўшы яе момантам 15,0 кгс·м, утрымліваючы фланец металічным стрыжнем, замацаваным на ім нітам. Калі прадугледжана, закантрыце гайку зачеканкой яе канта ў пазу.
4. Усталюйце пярэдняе вечка разам з рэгулявальнымі пракладкамі і ўшчыльняльнай пракладкай і зацягніце ніты. У выпадку замены падшыпніка першаснага вала адрэгулюйце кантавы зазор вонкавага кольца падшыпніка ў межах 0,0-0,05 мм. Калі быў заменены падшыпнік прамежкавага вала, адрэгулюйце кантавы зазор вонкавага кольца падшыпніка ў межах 0,07-0,15 мм. Для вызначэння зазору штангенцыркулем з ноніусам вымяраецца адлегласць ад заплечнікаў вечка, кольцы падшыпніка або стопорного кольцы падшыпніка да спалучанай паверхні, але пры гэтым да памераў вечка трэба дадаць таўшчыню сціснутай ушчыльняльнай пракладкі. Разьбу нітаў вечка варта змазваць герметыкам.
5. Пастаўце відэльцы пераключэння перадач і шток выбару перадачы задняга ходу і V перадачы ў нейтральнае становішча, затым праштурхніце шток выбару перадачы задняга ходу і V перадачы прыкладна на 25,00 мм праз вечка.
6. Усталюеце вечка механізму пераключэння перадач з новай ушчыльняльнай пракладкай, адначасова зачэпліваючы палец уключэння перадачы задняга ходу і V перадачы з фіксатарам і відэльцы пераключэння - з ланцужкамі. Вышмаруйце разьбярства нітаў герметыкам, укруціце і зацягніце іх.
7. Пастаўце шайбу на шток уключэння перадачы задняга ходу і V перадачы і ўсталюеце спружыннае стопорное кольца.
8. Напрасуйце рычаг пераключэння перадач на шлицы ў адзначаным раней становішчы і зацягніце стяжной ніт.
9. Заліце алей у скрынку перадач да ніжняга краю заліўной гарлавіны і зацягніце корак.
10. Усталюйце адціскны рычаг і падшыпнік счаплення.