2. Szerelje fel a hátsó fedelet új tömítéssel és a szükséges nyomatékkal, húzza meg egyenletesen a csavarokat.
3. Nyomja a másodlagos tengely karimáját a szekunder tengely bordáira. Rögzítse anyával, 15,0 kgf·m nyomatékkal meghúzva, a karimát egy csavarral rögzített fémrúddal fogja meg. Ha van, rögzítse az anyát úgy, hogy a gallérját betömíti a horonyba.
4. Szerelje fel az elülső fedelet alátétekkel és tömítéssel, és húzza meg a csavarokat. A bemenő tengely csapágyának cseréjekor állítsa be a csapágy külső gyűrűjének véghézagát 0,0-0,05 mm között. Ha a közbenső tengely csapágyát kicserélték, állítsa be a csapágy külső gyűrűjének véghézagát 0,07-0,15 mm-en belül. A hézag meghatározásához nóniuszos féknyereg méri a kupak, csapágygyűrű vagy csapágyrögzítő gyűrű vállától az illeszkedési felületig mért távolságot, de ebben az esetben a kupak méreteihez hozzá kell adni az összenyomott tömítőtömítés vastagságát. A burkolat csavarjainak meneteit tömítőanyaggal kell megkenni.
5. Helyezze a váltóvillákat és a hátrameneti és V fokozatválasztó rudat üres állásba, majd tolja át a hátrameneti és V fokozatválasztó rudat körülbelül 25,00 mm-rel a burkolaton keresztül.
6. Szerelje fel a sebességváltó mechanizmus fedelét egy új tömítőtömítéssel, miközben egyidejűleg kapcsolja be a hátrameneti és az 5. sebességfokozat-kapcsoló csapját a zárral és a váltóvillát a vezetőkkel. Kenje meg a csavarok meneteit tömítőanyaggal, csavarja be és húzza meg.
7. Helyezzen egy alátétet a hátrameneti és az 5. sebességváltó rúdra, és szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
8. Nyomja a sebességváltó kart a bordákra az előzőleg megjelölt helyzetben, és húzza meg a szorítócsavart.
9. Töltse fel a sebességváltót olajjal a betöltőcsonk alsó széléig, és húzza meg a dugót.
10. Szerelje be a kioldókart és a tengelykapcsoló csapágyát.