Váltófedél a korai modellévek 4 sebességes sebességváltójához
108 - III és IV sebességfokozatú rúd; 108a - váltókar; 109 - reteszelő mechanizmus; 110 - 1. és 2. sebességfokozat rúdja; 111— O-gyűrű; 112 - hátrameneti sebességváltó rúd; 112a - hátrameneti sebességváltó kar; 114 - sebességváltó fedél; 116 - levegővétel; 118 - persely; 119 - tűcsapágy; 120 - alátét; 121 - zár alátét; 122 - csavar; 123 - rugós alátét
Késői modell év váltás borító
106 - III és IV fokozat villája; 107 - villa 1. és 2. sebességfokozat; 108 - III és IV sebességfokozatú rúd; 109 - reteszelő mechanizmus; 110 - 1. és 2. sebességfokozat rúdja; 111 - tömítőgyűrű; 112 - hátrameneti sebességváltó rúd; 113 - tömítés; 114 - kapcsoló mechanizmus fedele; 115 - hajtű; 116 - levegővétel; 117 - rugós alátét; 118 - persely; 119 - tűcsapágy; 120 - alátét; 121 - zár alátét; 122 - csavar; 123 - reteszelő vagy rugós alátét; 124 - csavar
1. Jelölje meg (íratoló segítségével) a sebességváltó karok helyzetét a tengelyekhez képest, majd távolítsa el őket a bordákról.
2. Távolítsa el a C-gyűrűket és az alátéteket a tengelyekről.
3. Távolítsa el a váltócsapokat és a váltócsapokat.
4. Hajlítsa meg a rögzítő alátét fülét (ha telepítve van), csavarja ki a központi csavart és távolítsa el a rögzítőkapcsot. Rögzítse a csap relatív helyzetét a fedélben.
5. Mossa meg az összes alkatrészt oldószerben (kerozinban), és szárítsa meg. Végezze el a hibák észlelését, szükség esetén cserélje ki az alkatrészeket. Ha a tengelycsapágyak elhasználódtak, akkor puha fém sodrással nyomjuk ki őket, és szereljünk be újakat. Cserélje ki az O-gyűrűket.
6. Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Előzetesen kenje meg a tengelyeket sebességváltó olajjal.
Karterek és csapágyak ellenőrzése
A sebességmérő meghajtó mechanizmusának keresztmetszete
A - rés a sebességmérő hajtótengelye és a sebességváltó burkolata között
1. Ellenőrizze a forgattyúházat kopás, repedés és sérülés szempontjából. Kézi forgatással ellenőrizze a csapágyak kopását. Ha a forgás nehéz vagy egyenetlen, cserélje ki a csapágyakat.
2. Cserélje ki az összes tömítést és tömítést. Az elülső fedél olajtömítésének cseréjéhez távolítsa el a tengelykapcsoló kioldócsapágy vezetőcsőjének csavarjait, majd nyomja ki az olajtömítést egy fémcső segítségével. Az új olajtömítést egy szintbe kell nyomni a házzal. Vigyen fel tömítőanyagot a vezetőcső csavarjainak meneteire, és szerelje be őket, de ne húzza meg teljesen, amíg össze nem szerelte a sebességváltót és vissza nem szerelte a tengelykapcsoló házát.
3. A hátsó fedél olajtömítésének cseréjéhez csavarhúzóval feszítse ki. Nyomja a helyére az új olajtömítést egy kalapáccsal és egy fahasáb segítségével, amíg egy szintbe nem kerül a testtel.
4. Ellenőrizze a sebességmérő meghajtó fogaskerekét a hátsó burkolatban, hogy nem kopott-e, és ha szükséges, cserélje ki. A kerék eltávolításához puha fém bitet kell használnia, hogy a tengelyt áthajtsa rajta és a burkolaton. Vegye figyelembe, hogy ez a tömítőgolyót is kinyomja (vagy forgalmi dugó), amely csavarhúzóval előre kihúzható. Húzza ki az olajtömítést egy csavar becsavarásával, és a csavarnál fogva húzza ki. Az alkatrészek beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik. A tömítődugó felszerelése előtt vonja be tömítőanyaggal.
(További információ a weboldalon: MercedesMan)