Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Sebességváltó szétszerelés

Sebességváltó szétszerelés (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Tartalomjegyzék: Szétszerelés fő alkatrészekre ↡ Négyfokozatú sebességváltó ↡ Ötfokozatú sebességváltó ↡
A sebességváltó (Gearbox) nehézségek esetén történő szétszerelésénél megengedett a fa használata (műanyag, alumínium) kalapáccsal, könnyű koppintásokkal.

Szétszerelés fő alkatrészekre



1. Tisztítsa meg a sebességváltó külsejét kerozinnal és szárítsa meg.

2. Távolítsa el a tengelykapcsoló elemeket (kar, kioldó csapágy, kuplungfedél).

3. Engedje le az olajat a leeresztőcsavaron keresztül, és helyezze vissza.

4. Távolítsa el a hátrameneti és az 5. sebességváltó kart, miután előzőleg feljegyezte a tengelyhez viszonyított helyzetét.

5. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és az alátétet a tengelyről.

6. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a sebességváltó mechanizmus fedelét, miután eltávolította a vezetékeket.

7. Távolítsa el az elülső fedelet a sebességváltó házához rögzítő csavarokat, ügyelve a csapágy axiális holtjáték-beállító alátéteinek helyzetére.

8. Rögzítse a kimenő tengely karimáját és csavarja le a speciális anyát egy villáskulccsal.

9. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a meghajtó karimáját.

10. Húzza ki a hátsó fedelet rögzítő csavarokat, és távolítsa el.

11. Távolítsa el a sebességmérő meghajtó csigakerekét a hajtott tengelyről.

A bemenő tengely eltávolítása a sebességváltó házából

A bemenő tengely eltávolítása a sebességváltó házából

1 - bemeneti tengely
2 - csavar hosszanti réssel
3 - csapágy
4 - olajterelő




Négyfokozatú sebességváltó



1. Távolítsa el a hátrameneti fokozatot a közbenső tengelyről.

2. Távolítsa el a hátrameneti közbenső tengelyt, és válassza le a közbenső fokozatot a sebességváltó villáról.

3. Csavarja le az anyát a közbenső tengely hátsó végéről, és vegye le a hátrameneti fokozatot.

Jegyzet. A szétszerelés megkönnyítése érdekében ideiglenesen helyezze vissza a hajtott tengely karimáját, szerelje fel a rögzítőrudat, és kapcsolja be a legmagasabb fokozatot (IV vagy V).


4. Üres állásban távolítsa el a sebességváltó villákat a szinkronizáló csúszó tengelykapcsolóiról.

5. Egy lyukasztó segítségével távolítsa el a hengercsapot a hátrameneti villarögzítőből, és távolítsa el a váltó tengelyét.

6. Hajtsa hátra a biztosító alátéteket, távolítsa el a rögzítőlemez csavarjait, és távolítsa el az anyát a másodlagos tengely elülső végéről.

7. Lehúzó segítségével távolítsa el a tartócsapágy rögzítőlapjait és távolítsa el a közbenső tengely csapágyait.

8. Hasonló módon távolítsa el az első és a hátsó hajtott tengely csapágyait.

9. Szereljen be egy fémcsövet a közbenső tengely hátsó végére, hogy biztosítsa, hogy az 1. sebességfokozat rögzítve legyen a tűcsapágyban.

10. Emelje fel a kimenő tengely hátsó végét, és távolítsa el a bemenő tengelyt a forgattyúház elején keresztül.

11. Távolítsa el a bemenő tengelyt, a 4. fokozat szinkrongyűrűjét és a tűcsapágyat.

12. Állítsa a szinkronizáló tengelykapcsolót a 3. és 4. sebességfokozathoz a 3. fokozatba.

13. Csúsztassa vissza a közbenső tengelyt, és távolítsa el a forgattyúház oldalsó ablakán keresztül.



14. Csúsztassa vissza a kimenő tengelyt, és távolítsa el a forgattyúház oldalsó ablakán keresztül.

Ötfokozatú sebességváltó



1. Távolítsa el a sebességváltó villákat a szinkronizáló hornyokból.

2. Távolítsa el az anyát a hajtott tengely hátsó végéről. A hajtott tengely elfordulásának megakadályozása érdekében ideiglenesen mozgassa a szinkronizáló tengelykapcsolóit, hogy egyszerre két sebességfokozatba kapcsoljon.

3. Csavarja ki a közbenső házat rögzítő csavarokat, és távolítsa el a csapágyakkal együtt. Szoros illeszkedés esetén a csapágyat a közbenső tengelyen hagyhatja.

4. Távolítsa el az 5. fogaskereket a közbenső tengelyről egy lehúzó segítségével.

(A cikk a webportálról kölcsönzött: www.mercedesman.ru)

5. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a közbenső forgattyúházat a fő forgattyúházhoz rögzítik, és távolítsa el a tömítést.

6. Egy kalapáccsal üsse ki a hengeres csapot a sebességváltó bilincséből, hátrameneti/V sebességfokozatból, és mozgassa a kilincset a szélső előre helyzetbe.

7. Húzza ki a hátrameneti/V sebességfokozat ütközőtüskéjét a rugóval és a rögzítőgolyóval az oldalsó ablakon keresztül.

8. Válassza le a közbenső tengelyt a hátrameneti fokozatról, és szabadítsa fel az utóbbit a váltóvillától.

9. Távolítsa el a közbenső tengelyt az 5. fokozattal, a tűcsapággyal és a szinkrongyűrűvel együtt.

10. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a hátrameneti fokozatot, az 5. fokozat szinkronizálóját és az 5. fokozat tűcsapágygyűrűjét.

11. Távolítsa el a hátrameneti/V sebességváltó villát a házból.



12. Távolítsa el a kulcsot a közbenső tengelyről, és távolítsa el a távtartót és a hátrameneti fokozatot a bordákról.

13. Vizsgálja meg, hogy a szinkronizáló és a hátrameneti sebességfokozat közé beszerelt tömítés nincs-e hibás.

14. Távolítsa el mindkét kulcsot a kimenő tengelyről.

15. Csavarja ki a szekunder tengely elülső végének csapágyanyáját, két fogaskerék egyidejű kapcsolásával a tengely rögzítéséhez.

16. Távolítsa el a csapágysapkát a forgattyúház hátuljáról, és távolítsa el a nyomólemezeket.

17. Távolítsa el a belső rögzítőgyűrűt és a hajtótengely csapágyát. Távolítsa el a forgattyúsház csapágyát és az olajszórót.

18. Távolítsa el a hátsó kimenő tengely csapágyát.

19. Rögzítse az 1. fokozat fogaskerekét egy fém tüskével, nehogy kimozduljon a tűcsapágyból.

20. Távolítsa el a golyóscsapágyat (ha maradna) a forgattyúházból vagy távolítsa el a kimenő tengely elejéről. Ha gördülőcsapágy van felszerelve, puha felületű kalapáccsal kell visszahajtani a kimenő tengelyt a gördülőcsapággyal és a kúpos persellyel együtt (ha van ilyen). Ugyanakkor egy asszisztens felemeli a bemeneti és a közbenső tengelyeket.

21. Távolítsa el a bemenő tengelyt és a csapágyat, a 4. fokozat szinkrongyűrűjét és a tűcsapágyat. Ebben az esetben a közbenső tengely a forgattyúház alján található.

22. Állítsa a 3. és 4. fokozat szinkronizáló tengelykapcsolóját a 3. fokozatba, és a közbenső tengelyt visszamozgatva távolítsa el a forgattyúház oldalsó ablakán keresztül.

23. Tolja vissza a kimenő tengelyt, és távolítsa el a forgattyúház oldalsó ablakán keresztül.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W123 / Kézi sebességváltó
Következő ▶

A sebességváltó ki- és beszerelése
Mechanikus erőátvitel tervezése és műszaki jellemzői
Az elsődleges és közbenső tengelyek szétszerelése
A szekunder tengely szét- és összeszerelése
A sebességváltó burkolatának szét- és összeszerelése
Sebességváltó összeszerelés
Négyfokozatú sebességváltó szerelvény
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Kézi sebességváltó Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A sebességváltó kar beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Mozgás indítása és automata sebességváltó kapcsolása Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az automata sebességváltó szivárgásának szemrevételezése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az automata sebességváltó szivárgásának szemrevételezése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Kézi sebességváltó — általános leírás Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 46 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.