Съдържание: Разглобяване на основни компоненти ↡ Четири степенна скоростна кутия ↡ Петстепенна скоростна кутия ↡
При разглобяване на скоростната кутия (скоростна кутия) в случай на затруднение е разрешено да се използва дървена (пластмаса, алуминий) с чук, правейки леки почуквания.
Разглобяване на основни компоненти
1. Почистете външната страна на скоростната кутия с керосин и подсушете.
2. Отстранете елементите на съединителя (лост, освобождаващ лагер, капак на съединителя).
3. Източете маслото през пробката за източване и я поставете обратно.
4. Свалете лоста за заден ход и 5-та скорост, като предварително сте отбелязали позицията му спрямо вала.
5. Отстранете фиксиращия пръстен и шайбата от вала.
6. Развийте закрепващите болтове и свалете капака на механизма за превключване на скоростите, като първо сте отстранили кабелите.
7. Отстранете болтовете, закрепващи предния капак към корпуса на скоростната кутия, като обърнете внимание на позицията на подложките за регулиране на аксиалния хлабина на лагера.
8. Заключете фланеца на изходящия вал и развийте специалната гайка с ключ за замък.
9. С помощта на теглич отстранете задвижващия фланец.
10. Разкачете болтовете, закрепващи задния капак, и го свалете.
11. Свалете задвижващата червячна предавка на скоростомера от задвижвания вал.
Отстраняване на входния вал от корпуса на скоростната кутия
1 - входен вал
2 - гайка с надлъжен слот
3 - лагер
4 - маслен дефлектор
Четири степенна скоростна кутия
1. Отстранете предавката за заден ход от междинния вал.
2. Свалете междинния вал на заден ход и разкачете междинното зъбно колело от вилката на предавката.
3. Развийте гайката от задния край на междинния вал и свалете заден ход.
Забележка. За да улесните демонтажа, временно преинсталирайте фланеца на задвижвания вал, монтирайте задържащия прът и включете най-високата предавка (IV или V).
4. Докато сте в неутрално положение, извадете вилиците за превключване на скоростите от плъзгащите се съединители на синхронизатора.
5. С перфоратор отстранете ролката от фиксатора на вилицата за заден ход и отстранете вала на скоростния лост.
6. Огънете обратно заключващите шайби, отстранете болтовете на заключващата плоча и отстранете гайката от предния край на вторичния вал.
7. С помощта на теглич отстранете монтажните плочи на опорния лагер и отстранете лагерите на междинния вал.
8. По същия начин отстранете лагерите на предния и задния задвижван вал.
9. Монтирайте метална тръба в задния край на междинния вал, за да сте сигурни, че 1-ва предавка е заключена в игления лагер.
10. Повдигнете задния край на изходния вал и извадете входящия вал през предната част на картера.
11. Свалете входящия вал, синхронизиращия пръстен на 4-та предавка и игления лагер.
12. Преместете съединителя на синхронизатора за 3-та и 4-та предавки на позиция 3-та предавка.
13. Плъзнете междинния вал назад и го извадете през страничния прозорец на картера.
14. Плъзнете изходящия вал назад и го извадете през страничния прозорец на картера.
Петстепенна скоростна кутия
1. Отстранете вилиците за превключване на скоростите от жлебовете на синхронизатора.
2. Отстранете гайката от задния край на задвижвания вал. За да предотвратите въртенето на задвижвания вал, временно преместете съединителите на синхронизатора, за да включите едновременно две предавки наведнъж.
3. Развийте болтовете, закрепващи междинния корпус и го отстранете заедно с лагерите. В случай на плътно прилягане можете да оставите лагера на междинния вал.
4. Отстранете 5-та предавка от междинния вал с помощта на теглич.
5. Отстранете болтовете, закрепващи междинния картер към основния картер и отстранете уплътнението.
6. Използвайте чук, за да избиете цилиндричния щифт от скобата за превключване на предавките, задна/V предавка и преместете палеца в крайно предно положение.
7. Издърпайте дорника на ограничителя на задна/V-предавка с пружината и фиксиращата топка през страничния прозорец.
8. Изключете междинния вал от задната предавка, освобождавайки последната от вилицата за смяна.
9. Отстранете междинния вал заедно с 5-та предавка, иглен лагер и синхронизиращ пръстен.
10. С помощта на теглич отстранете задната предавка, синхронизатора на 5-та предавка и пръстена на игления лагер на 5-та предавка.
11. Отстранете вилицата за превключване на задна/V предавка от корпуса.
12. Извадете ключа от междинния вал и отстранете дистанционера и заден ход от шлиците.
13. Проверете уплътнението, монтирано между синхронизатора и задната предавка за дефекти.
14. Отстранете двете шпонки от изходящия вал.
15. Развийте лагерната гайка на предния край на вторичния вал, като използвате едновременното зацепване на две зъбни колела, за да фиксирате вала.
16. Отстранете капачката на лагера от задната част на картера и отстранете упорните подложки.
17. Отстранете вътрешния фиксиращ пръстен и лагера на задвижващия вал. Свалете лагера на картера и разпръсквача за масло.
18. Свалете лагера на задния изходящ вал.
19. Закрепете зъбното колело на 1-ва предавка с метален дорник, за да предотвратите изместването му от игления лагер.
20. Свалете сачмения лагер (ако е останал) от картера или извадете от предната част на изходящия вал. Ако е монтиран ролков лагер, ще трябва да използвате чук с мека повърхност, за да забиете изходния вал заедно с ролковия лагер и конусната втулка (ако има такъв). В същото време помощник повдига входния и междинния вал.
21. Отстранете входящия вал и лагера, пръстена на синхронизатора на 4-та предавка и игления лагер. В този случай междинният вал се намира в долната част на картера.
22. Преместете съединителя на синхронизатора на 3-та и 4-та предавки в положение на 3-та предавка и, премествайки междинния вал назад, го извадете през страничния прозорец на картера.
23. Преместете изходящия вал назад и го извадете през страничния прозорец на картера.