Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Преношење
  • Механичка кутија
  • Демонтажа мењача

Демонтажа мењача (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Садржај: Растављање на главне компоненте ↡ Четворостепени мењач ↡ Мењач са пет брзина ↡
Приликом растављања мењача (Мењача), у случају потешкоћа, дозвољено је користити дрвени (пластични, алуминијумски) чекић, правећи лагане ударце.

Растављање на главне компоненте



1. Очистите спољни део мењача керозином и осушите.

2. Уклоните елементе квачила (полугу, отпусни лежај, поклопац квачила).

3. Испустите уље кроз чеп за испуштање и вратите га назад.

4. Уклоните ручицу за вожњу уназад и 5. степен преноса, након што сте претходно забележили њен положај у односу на осовину.

5. Уклоните ускочни прстен и подлошку са осовине.

6. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните поклопац механизма мењача, након што сте претходно уклонили проводнике.

7. Уклоните завртње који причвршћују предњи поклопац за кућиште мењача, пазећи на положај подложака за подешавање аксијалног зазора лежаја.

8. Закључајте прирубницу излазног вратила и одврните специјалну матицу помоћу кључа.

9. Помоћу извлакача уклоните прирубницу погона.

10. Одвојите завртње који причвршћују задњи поклопац и уклоните га.

11. Скините пужни зупчаник брзиномера са погонског вратила.

Уклањање улазног вратила из кућишта мењача

Уклањање улазног вратила из кућишта мењача

1 - улазно вратило
2 - навртка са уздужним прорезом
3 - лежај
4 - дефлектор уља




Четворостепени мењач



1. Уклоните брзину уназад са међувратила.

2. Уклоните међувратило уназад и одвојите међузупчаник од виљушке мењача.

3. Одврните матицу са задњег краја међувратила и уклоните брзину уназад.

Напомена. Да бисте олакшали демонтажу, привремено поново поставите прирубницу погонског вратила, поставите шипку за закључавање и укључите високу брзину (IV или В).


4. Док је у неутралном положају, уклоните виљушке мењача са клизних квачила синхронизатора.

5. Користећи жаока, уклоните цилиндричан пин са лежиштима виљушке за укључивање пренос рикверц, извадите оса прекидача.

6. Савијте назад подлошке, уклоните завртње плоче за закључавање и уклоните матицу са предњег краја секундарног вратила.

7. Помоћу извлакача уклоните монтажне плоче потпорног лежаја и уклоните лежајеве међувратила.

8. Слично, уклоните предње и задње погонске лежајеве вратила.

Оригинални чланак је на порталу: www.MercedesMan.ru

9. Поставите металну цев на задњи крај међувратила да бисте осигурали да је 1. брзина закључана у игличастом лежају.

10. Подигните задњи крај излазног вратила и уклоните улазно вратило кроз предњи део кућишта радилице.

11. Уклоните улазно вратило, прстен синхронизатора IV зупчаници и игличасти лежајеви.

12. Померите квачило синхронизатора III и IV зупчаник на позицију III трансфери.

13. Гурните међувратило назад и уклоните га кроз бочни прозор кућишта радилице.

14. Гурните излазно вратило назад и уклоните га кроз бочни прозор кућишта радилице.

Мењач са пет брзина



1. Уклоните виљушке мењача из жлебова синхронизатора.



2. Уклоните матицу са задњег краја погонског вратила. Да бисте спречили да се погоњено вратило окреће, привремено померите квачила синхронизатора да бисте истовремено укључили два степена преноса одједном.

3. Одврните завртње који причвршћују средње кућиште и уклоните га заједно са лежајевима. У случају чврстог приањања, можете оставити лежај на средњем вратилу.

4. Уклоните 5. зупчаник са међувратила помоћу извлакача.

5. Уклоните завртње који причвршћују средње кућиште радилице за главно кућиште и уклоните заптивку.

6. Употријебите чекић да избијете цилиндрични клин из обујмице мјењача, ход уназад/V зупчаника и померите папучицу у крајњи предњи положај.

7. Извуците трн за заустављање уназад кроз бочни прозор/V пренос са опругом и лоптом за закључавање.

8. Одвојите међувратило од степена преноса уназад, ослобађајући га од виљушке за мењање.

9. Уклоните међувратило заједно са 5. брзином, игличастим лежајем и прстеном синхронизатора.

10. Помоћу извлакача уклоните брзину уназад, синхронизатор 5. степена преноса и прстен игличастог лежаја 5. степена преноса.

11. Уклоните виљушку за мењање степена преноса уназад из кућишта/V емитовање.

12. Уклоните кључ са међувратила и уклоните одстојник и зупчаник за ход уназад са клинова.

13. Прегледајте заптивку која је постављена између синхронизатора и брзине за ход уназад да ли има кварова.

14. Уклоните оба кључа са излазног вратила.

15. Одврните матицу лежаја предњег краја секундарног вратила, користећи истовремено два зупчаника да бисте причврстили вратило.



16. Скините поклопац лежаја са задњег дела кућишта радилице и уклоните потисне подлошке.

17. Уклоните унутрашњи ускочни прстен и лежај погонског вратила. Уклоните лежај кућишта радилице и распршивач уља.

18. Уклоните задњи лежај излазног вратила.

19. Учврстите зупчаник 1. степена преноса металним трном да спречите његово померање из игличастог лежаја.

20. Уклоните куглични лежај (ако га има) из кућишта радилице или са предње стране излазног вратила. Ако је уграђен ваљкасти лежај, мораћете да користите чекић меког лица да вратите излазну осовину заједно са ваљкастим лежајем и конусном чахуром (ако је у опреми). Истовремено, помоћник подиже улазну и међуосовину.

21. Уклоните улазно вратило и лежај, прстен синхронизатора IV зупчаници и игличасти лежајеви. У овом случају, међувратило се налази на дну картера.

22. Померите квачило синхронизатора III и IV зупчаник на позицију III пренос и, померајући међувратило назад, уклоните га кроз бочни прозор кућишта радилице.

23. Померите излазну осовину назад и уклоните је кроз бочни прозор кућишта радилице.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Левин Кирил Глебович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
E-класс W123 / Механичка кутија
Следећи ▶

Уклањање и уградња мењача
Дизајн и техничке карактеристике механичког преноса
Демонтажа примарне и међувратила
Демонтажа и монтажа секундарног вратила
Растављање и склапање поклопца мењача
Склоп мењача
Склоп четворостепеног мењача
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Мотор — демонтажа и уградња Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Демонтажа и монтажа плоче мењача Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Покретање кретања и пребацивање аутоматског мењача Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Визуелна провера цурења аутоматског мењача Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Демонтажа и монтажа мењача Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Демонтажа и монтажа аутоматског мењача Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 40 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Опис возила
  • Услови рада и алата
  • Брига за ауто
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за убризгавање
  • Систем напајања
  • Издувни систем
  • Бензинске мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за управљање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Гума и точкова
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електричне шеме
W124 (1984-1995) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Вожња и експлоатација
  • Недељни нега
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагностика квара
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински Мотор V6 (SOHC)
  • Бензински мотор V6 (DOHC)
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Убризгавање горива Bosch CIS-E
  • Убризгавање горива Bosch HFM
  • Гориво систем дизел мотор
  • Систем напајања
  • Систем за покретање и пуњења
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Предпусковой грејање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Прекидачи
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
W123 (1976-1985) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора М102
  • Поправка мотора и М110 М123
  • Хлађење и подмазивање (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Систем паљења
  • Систем за напајање Stromberg
  • Систем за напајање Solex 4A1
  • Убризгавање горива К-Jetronic
  • Убризгавање горива L-Jetronic
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, брава и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.