Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Demontaža mjenjača

Demontaža mjenjača (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Sadržaj: Rastavljanje na glavne komponente ↡ Mjenjač s četiri brzine ↡ Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa ↡
Prilikom rastavljanja mjenjača (mjenjača) u slučaju poteškoća dopušteno je koristiti drveni (plastika, aluminij) čekićem, laganim udarcima.

Rastavljanje na glavne komponente



1. Vanjski dio mjenjača očistite kerozinom i osušite.

2. Uklonite elemente kvačila (poluga, otkočni ležaj, poklopac kvačila).

3. Ispustite ulje kroz čep za ispuštanje i vratite ga natrag.

4. Uklonite ručicu za vožnju unazad i 5. mjenjač, prethodno zabilježivši njen položaj u odnosu na osovinu.

5. Uklonite uskočni prsten i podlošku s osovine.

6. Odvijte pričvrsne vijke i skinite poklopac mehanizma za mjenjač, nakon što ste prethodno uklonili kablove.

7. Uklonite vijke koji pričvršćuju prednji poklopac na kućište mjenjača, pazeći na položaj podložaka za podešavanje aksijalnog zazora ležaja.

8. Zaključajte prirubnicu izlaznog vratila i odvrnite specijalnu maticu pomoću viljuškastog ključa.

9. Pomoću izvlakača uklonite pogonsku prirubnicu.

10. Odvojite vijke koji pričvršćuju stražnji poklopac i uklonite ga.

11. Uklonite pogonski pužni zupčanik brzinomjera s pogonskog vratila.

Uklanjanje ulaznog vratila iz kućišta mjenjača

Uklanjanje ulaznog vratila iz kućišta mjenjača

1 - ulazna osovina
2 - matica s uzdužnim prorezom
3 - ležaj
4 - deflektor ulja




Mjenjač s četiri brzine



1. Uklonite zupčanik za vožnju unatrag sa međuvratila.

2. Uklonite međuvratilo za vožnju unatrag i odvojite međuzupčanik od vilice izbornika mjenjača.

3. Odvijte maticu sa stražnjeg kraja međuvratila i uklonite zupčanik za vožnju unazad.

Bilješka. Kako biste olakšali rastavljanje, privremeno ponovno postavite prirubnicu pogonskog vratila, postavite pričvrsnu šipku i uključite najviši stupanj prijenosa (IV ili V).


4. Dok je u neutralnom položaju, uklonite vilice mjenjača iz kliznih spojki sinkrona.

5. Pomoću bušilice uklonite valjak iz držača vilice za vožnju unatrag i uklonite osovinu mjenjača.

6. Savijte unatrag sigurnosne podloške, uklonite vijke sigurnosne ploče i uklonite maticu s prednjeg kraja sekundarne osovine.

7. Pomoću izvlakača uklonite montažne ploče potpornih ležajeva i uklonite međuležajeve međuvratila.

8. Slično, uklonite prednje i stražnje ležajeve pogonskog vratila.

9. Ugradite metalnu cijev na stražnji kraj međuvratila kako biste osigurali da je 1. brzina zaključana u igličastom ležaju.

10. Podignite stražnji kraj izlazne osovine i uklonite ulaznu osovinu kroz prednji dio kućišta radilice.

11. Uklonite ulazno vratilo, prsten sinkrona 4. stupnja prijenosa i igličasti ležaj.

12. Pomaknite kvačilo sinkrona za 3. i 4. stupanj prijenosa u položaj 3. stupnja prijenosa.

13. Gurnite međuvratilo natrag i uklonite ga kroz bočni prozor kućišta radilice.

14. Gurnite izlaznu osovinu natrag i uklonite je kroz bočni prozor kućišta radilice.

Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa



1. Uklonite vilice mjenjača iz utora sinkrona.



2. Uklonite maticu sa stražnjeg kraja pogonske osovine. Kako biste spriječili okretanje pogonske osovine, privremeno pomaknite spojke sinkrona kako biste istovremeno uključili dva zupčanika odjednom.

3. Odvijte vijke koji pričvršćuju međukućište i uklonite ga zajedno s ležajevima. U slučaju tijesnog prianjanja, možete ostaviti ležaj na međuvratilu.

4. Uklonite 5. zupčanik sa međuvratila pomoću izvlakača.

5. Uklonite vijke koji pričvršćuju srednje kućište radilice na glavno kućište radilice i uklonite brtvu.

6. Upotrijebite čekić da izbijete cilindrični klin iz stezaljke mjenjača, mjenjača za vožnju unazad/V i pomaknite papučicu u njen krajnji prednji položaj.

7. Izvucite osovinu graničnika za vožnju unazad/V zupčanik s oprugom i pričvrsnom kuglicom kroz bočni prozor.

8. Odvojite međuvratilo od mjenjača za vožnju unatrag, oslobađajući ga od vilice mjenjača.

9. Uklonite međuvratilo zajedno s 5. mjenjačem, igličastim ležajem i prstenom sinkrona.

10. Pomoću izvlakača uklonite zupčanik za vožnju unatrag, sinkronizator 5. stupnja prijenosa i prsten igličastog ležaja 5. stupnja prijenosa.

11. Uklonite vilicu za mjenjač unatrag/V iz kućišta.

12. Izvadite ključ iz međuvratila i uklonite razmaknicu i zupčanik za vožnju unazad s utora.

13. Pregledajte ima li nedostataka na brtvi ugrađenoj između sinkrona i mjenjača za vožnju unatrag.

14. Uklonite oba ključa s izlazne osovine.

15. Odvijte maticu ležaja prednjeg kraja sekundarne osovine, koristeći istovremeni zahvat dva zupčanika za fiksiranje osovine.



16. Uklonite poklopac ležaja sa stražnje strane kućišta radilice i uklonite potisne podloške.

17. Uklonite unutarnji uskočni prsten i ležaj pogonskog vratila. Uklonite ležaj kućišta radilice i raspršivač ulja.

18. Uklonite ležaj stražnjeg izlaznog vratila.

19. Osigurajte zupčanik 1. stupnja prijenosa metalnom osovinom kako biste spriječili njegovo pomicanje iz igličastog ležaja.

20. Uklonite kuglični ležaj (ako je ostao) iz kućišta radilice ili uklonite s prednje strane izlaznog vratila. Ako je ugrađen valjkasti ležaj, morat ćete upotrijebiti čekić s mekom površinom da vratite izlaznu osovinu zajedno s valjkastim ležajem i konusnom čahurom (ako postoji). Istodobno, pomoćnik podiže ulaznu i međuosovinu.

21. Uklonite ulazno vratilo i ležaj, prsten sinkrona 4. stupnja prijenosa i igličasti ležaj. U ovom slučaju, međuvratilo se nalazi na dnu kućišta radilice.

22. Pomaknite kvačilo sinkrona 3. i 4. stupnja prijenosa u položaj 3. stupnja prijenosa i, pomičući međuvratilo natrag, uklonite ga kroz bočni prozor kućišta radilice.

23. Pomaknite izlaznu osovinu natrag i uklonite je kroz bočni prozor kućišta radilice.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W123 / Ručni mjenjač
Sljedeći ▶

Skidanje i ugradnja mjenjača
Dizajn i tehničke karakteristike mehaničkog prijenosa
Demontaža primarne i srednje osovine
Demontaža i montaža sekundarnog vratila
Rastavljanje i sastavljanje poklopca mjenjača
Sklop mjenjača
Sklop mjenjača s četiri brzine
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Specifikacije ručnog mjenjača Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ugradnja ručice mjenjača Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Pokretanje pokreta i prebacivanje automatskog mjenjača Mercedes W463 (1999-2019)
☛ AT blokada mjenjača (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Vizualna provjera curenja automatskog mjenjača Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Uklanjanje i ugradnja mjenjača Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 27 + 19 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.