Varijanta s pet stupnjeva prijenosa razvijena je iz 4-stupanjskog mjenjača ugradnjom petog stupnja na stražnji dio mjenjača, zbog čega su mnogi popravci isti za obje varijante.
Podaci o prilagodbi
Karakteristično | Značenje |
| Dopušteno trošenje prstena za blokiranje sinkronizatora mjereno između krajeva klizne spojke i prstena za blokiranje, ne više od, mm | 1,0 |
| Debljina sigurnosnih prstenova koji se isporučuju kao rezervni dijelovi za podešavanje aksijalnog zazora glavčine klizne spojke sinkronizatora, mm | 1,2; 1,3; 1,4 |
| Aksijalni zazor ulaznog vratila mjenjača, mm | 0,1—0,2 |
| Udaljenost između stijenke kućišta radilice i spojke s brtvenom brtvom ugrađenom prilikom ugradnje ulaznog vratila u kućište mjenjača, mm | 139,90 |
| Udaljenost između stijenke kućišta radilice i glavčine klizne spojke sinkronizatora pri ugradnji sekundarnog vratila u kućište mjenjača, mm | 138,40 |
| Razmak između prstena zupčanika i sigurnosnog prstena sinkrona 4. stupnja prijenosa, mm | 1,5 |
| Promjer osovine radnog ruba uljne brtve na radnom mjestu usne brtve na prirubnici sekundarne osovine, ne manje od, mm | 39,34 |
| Odstupanje prirubnice sekundarne osovine mjereno vanjskim promjerom, ne više od mm | 0,1 |
| Promjer osovine radnog ruba uljne brtve na radnom mjestu ruba uljne brtve na ulaznom vratilu, ne manje od, mm | 29,70 |
| Odstupanje primarnih, sekundarnih i srednjih vratila, ne više od mm | 0,02 |
Ulje za mjenjače
Karakteristično | Značenje |
Kapacitet punjenja kućišta mjenjača, l | |
| 1,6 (1,6) |
| 1,3 (1,6)* |
Korišteno ulje | ATF tip A |
Učestalost provjere razine | svakih 20.000 km |
Učestalost zamjene | svakih 60.000 km |
* Podaci u zagradama odnose se na 5-stupanjski mjenjač.
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m
Vrsta veze | Značenje |
Vijak koji pričvršćuje kućište kvačila i mjenjač na blok motora | |
automobili s benzinskim motorima | |
| 5,5 |
| 4,5 |
| Sigurnosna matica pogonskog vratila | 3,0—4,0 |
| Čep za ispuštanje i punjenje | 6,0 |
| Matice vijaka nosača za pričvršćivanje ispušne cijevi prigušivača | 7,0 |
| Vijak koji pričvršćuje prednji poklopac na kućište mjenjača | 2,0 |
| Vijak koji pričvršćuje stražnji poklopac na srednje kućište radilice: automobili s benzinskim motorima | 2,0—2,8 |
| Matica prirubnice primarnog vratila | 15,0/16,0* |
| Matica prirubnice sekundarnog vratila | 15,0/15,0 |
| Matica prirubnice međuvratila | 8,0 |
| Zasun za zaključavanje ručice mjenjača | 0,8 |
| Vijak koji pričvršćuje vilice na šipku | 0,8 |
| Matica propelerskog vratila srednjeg ležaja | 3,5 |
| Vijak za pričvršćivanje ručice mjenjača - vozila s benzinskim motorima | 2,5—3,0 |
| Vijak potisne ploče ležaja sekundarnog vratila | 1,5 |
| Matica s prstenom za učvršćivanje obrnute brave | 2,0 |
| Zasun za zaključavanje ručice mjenjača | 0,8 |
| Vijak za pričvršćivanje poluge vilice mjenjača | 0,8 |
| Poklopac mjenjača | 1,5/1,5 |
* Podaci za 5-stupanjski mjenjač izraženi su razlomkom.
Vrste mjenjača koji se koriste u pogonskim jedinicama automobila i njihovi prijenosni omjeri
Karakteristično | Vrsta mjenjača | ||
716.216 | 716.006 | 714.400 | |
Broj stupnjeva prijenosa | 4 | 4 | 5 |
Modeli motora | M 102, M 115 | M 123, M 110 | M 102, M 110, M 115, M 123 |
Emitiranje | Prijenosni omjeri | ||
| 1. brzina | 3,91 | 3,98 | 3,820 |
| 2. brzina | 2,17 | 2,29 | 2,202 |
| III brzina | 1,37 | 1,45 | 1,398 |
IV brzina | 1,00 | 1,0 | 1,0 |
V zupčanik | — | — | 0,813 |
Obrnuto | 3,78 | 3,74 | 3,705 |
Članak preuzet s ovog portala [www.mercedesman.ru]