Петостепена варијанта је развијена од четворостепене уградњом пете степенице на задњи део мењача, због чега су многе операције поправке исте за обе варијанте.
Подаци о прилагођавању
Карактеристично | Значење |
| Дозвољено хабање блокирајућег прстена синхронизатора када се мери између крајева клизног квачила и блокирајућег прстена, не више од, мм | 1,0 |
| Дебљина потпорних прстенова који се испоручују као резервни делови за подешавање аксијалног зазора главчине клизног квачила синхронизатора, мм | 1,2; 1,3; 1,4 |
| Аксијални зазор улазног вратила мењача, мм | 0,1—0,2 |
| Растојање између зида картера и спојнице са заптивним заптивком уграђеном приликом уградње улазног вратила у кућиште мењача, мм | 139,90 |
| Растојање између зида картера и главчине клизног квачила синхронизатора при уградњи секундарног вратила у кућиште мењача, мм | 138,40 |
| Размак између зупчаника и прстена за закључавање синхронизатора 4. степена преноса, мм | 1,5 |
| Пречник осовине радне ивице заптивке на радном месту усне уљне заптивке на прирубници секундарног вратила, не мањи од, мм | 39,34 |
| Избијање прирубнице секундарног вратила мерено спољним пречником, не више од, мм | 0,1 |
| Пречник осовине радне ивице заптивке на радном месту ивице уљне заптивке на улазном вратилу, не мањи од, мм | 29,70 |
| Излаз примарних, секундарних и средњих вратила, не више од, мм | 0,02 |
Уље за мењач
Карактеристично | Значење |
Капацитет пуњења кућишта мењача, л | |
| 1,6 (1,6) |
| 1,3 (1,6)* |
Коришћено уље | ATF тип А |
Учесталост провере нивоа | сваких 20.000 км |
Фреквенција замене | сваких 60.000 км |
* Подаци у заградама су за 5-брзински мењач.
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м
Врста везе | Значење |
Завртњи који причвршћују кућиште квачила и мењач за блок мотора | |
аутомобили са бензинским моторима | |
| 5,5 |
| 4,5 |
| Запорна матица погонског вратила | 3,0—4,0 |
| Чеп за одвод и пуњење | 6,0 |
| Навртке вијака носача за причвршћивање издувне цеви пригушивача | 7,0 |
| Завртњи који причвршћују предњи поклопац за кућиште мењача | 2,0 |
| Завртњи који причвршћују задњи поклопац за средњи картер: аутомобили са бензинским моторима | 2,0—2,8 |
| Навртка прирубнице примарне осовине | 15,0/16,0* |
| Навртка прирубнице секундарне осовине | 15,0/15,0 |
| Навртка прирубнице средњег вратила | 8,0 |
| Вијак за закључавање ручице мењача | 0,8 |
| Вијак који причвршћује виљушке за шипку | 0,8 |
| Матица осовине пропелера средњег лежаја | 3,5 |
| Вијак за причвршћивање ручице мењача - возила са бензинским моторима | 2,5—3,0 |
| Вијак потисне плоче лежаја секундарног вратила | 1,5 |
| Навртка са крагном за причвршћивање уназад | 2,0 |
| Вијак за закључавање ручице мењача | 0,8 |
| Вијак за причвршћивање шипке виљушке мењача | 0,8 |
| Поклопац мењача | 1,5/1,5 |
* Подаци за 5-брзински мењач су изражени као разломак.
Врсте мењача који се користе у агрегатима аутомобила и њихови преносни односи
Карактеристично | Тип мењача | ||
716.216 | 716.006 | 714.400 | |
Број брзина | 4 | 4 | 5 |
Модели мотора | М 102, М 115 | М 123, М 110 | М 102, М 110, М 115, М 123 |
Броадцаст | Преносни односи | ||
| 1. брзина | 3,91 | 3,98 | 3,820 |
| II емитовање | 2,17 | 2,29 | 2,202 |
| III емитовање | 1,37 | 1,45 | 1,398 |
IV емитовање | 1,00 | 1,0 | 1,0 |
В зупчаник | — | — | 0,813 |
Реверсе | 3,78 | 3,74 | 3,705 |
[Материјал креиран на основу веб-сајта: www.mercedesman.ru]