Части на вторичния вал
9 - предна гайка с надлъжен слот (или шестоъгълна); 10 - блокиращ пръстен за синхронизатор на 4-та предавка; 11 - синхронизатор с плъзгащ се пръстен за 3-та и 4-та предавки; 11а - съединител на синхронизатора за 3-та и 4-та предавки; 11b - главина на синхронизатора; 11c - пружини за натиск на синхронизатора; 11d - стоманена топка; 11e - крекер; 12 - блокиращ пръстен за синхронизатор на трета предавка; 13 - упорна шайба на трета предавка; 14 - 3-та предавка; 15 - иглен лагер 3-та предавка; 16 - вторичен вал; 18 - иглен лагер на 2-ра предавка; 19 - зъбно колело на 2-ра предавка; 20 - упорна шайба; 21 - блокиращ пръстен за синхронизатор на 2-ра предавка; 22 - синхронизатор на 1-ва и 2-ра предавки с плъзгащ се съединител; 22а - плъзгащ се съединител за синхронизатор на 1-ва и 2-ра предавки; 22b - главина на синхронизатора за 1-ва и 2-ра предавки; 22с - натискна пружина на синхронизатора; 22d - стоманена топка; 22е - блок синхронизатор; 23 - блокиращ пръстен на синхронизатора на 1-ва предавка; 24 - упорна шайба; 25 - 1-во зъбно колело на лагера; 26 - иглен лагер 1-ва предавка; 27 - 1-ва предавка; 28 - упорна шайба; 29 - радиален сачмен лагер; 30 - задържащ пръстен; 31 - компенсационна шайба; 32 - задържащ пръстен на задния лагер на вторичния вал; 33 - заключваща плоча; 34 - болт; 35 - колело за заден ход; 45 - предавка на скоростомера; 46 - фланец на вторичния вал; 47 - контрагайка
Разглобяване
1. Монтирайте задвижващия фланец върху задния край на изходящия вал (временно) и го затегнете здраво вертикално в менгеме.
2. Развийте гайката от предния край и свалете синхронизатора на 3-та и 4-та предавка и заключващия пръстен.
3. Свалете упорната шайба на 3-та предавка, 3-та предавка и игления лагер.
4. Освободете вала от менгемето и отстранете упорната шайба, зъбното колело на 1-ва предавка и ролките на иглените лагери от задния край.
5. Поставете задвижвания вал в менгеме, така че зъбното колело на 2-ра предавка да е отдолу, и използвайте чук с ударник от мек метал, за да го спуснете надолу, така че вътрешният пръстен на игления лагер на 1-ва предавка да бъде освободен.
6. Освободете вторичния вал от менгемето и отстранете вътрешния пръстен и упорната шайба (ако е наличен), блокиращ пръстен на синхронизатора на 1-ва скорост, блокиращ пръстен на синхронизатора на 1-ва и 2-ра скорост и блокиращ пръстен на синхронизатора на 2-ра скорост.
7. Свалете упорната шайба (ако е наличен), 2-ра скорост и иглен лагер.
8. Измийте всички части в разтворител (керосин) и извършете откриване на дефекти. Обърнете внимание на наличието на спирални (пръстенообразни) пружини и топки.
9. Поставете всеки синхронизиращ пръстен на неговото конично гнездо в зъбното колело и измерете с щуп между зъбите на зъбното колело по-малко от 0,5 mm, сменете синхронизиращия пръстен.
10. Разглобете синхронизатора. Когато разглобявате синхронизатор със спирални пружини, увийте го в плат, маркирайте позицията на главината спрямо съединителя и след това издърпайте главината от съединителя. Веднага след като главината излезе, пукнатините, топките и пружините ще се разместят (пружинните водачи са предвидени на синхронизатора на 5-та предавка). Сменете износените части и сглобете отново синхронизатора, като поставите пружините и ключовете в главината. След това, като държите натиснати клавишите, поставете частично главината в съединителя. Поставете топките една по една в главината и когато и трите са монтирани, натиснете цялата главина в съединителя. Моля, обърнете внимание, че синхронизиращите пръстени за 1-ва и 2-ра скорости имат скосени в единия ъгъл. Когато монтирате, проверете дали фаската е обърната към предавката на 2-ра предавка.
Синхронизатор с пръстеновидни пружини
Синхронизатор на 5-та скорост с венец пружини
Синхронизатор с винтова пружина
Синхронизатор на 5-та скорост с винтови пружини
Проверка на степента на износване на блокиращия пръстен на синхронизатора с помощта на щуп
Разглобяване на синхронизатора
1. За да разглобите синхронизатор с пръстеновидни пружини, обърнете внимание на позицията на главината спрямо съединителя, след което отстранете пружинния пръстен (само за синхронизатор на 5-та скорост), избутайте главината от съединителя и отстранете гайките и пружините. Сменете износените части с нови и сглобете отново синхронизатора, като възстановите позицията на главината спрямо съединителя.
2. Обърнете внимание, че наклонените краища на пружините трябва да са в една и съща гайка и че пружините трябва да са обърнати в противоположни посоки.
Сглобяване
1. Монтирайте междинния вал вертикално в менгеме с мек (алуминий) с гъби, така че задният му край да сочи нагоре. Когато частите се монтират, смажете ги с чиста смазка за зъбни колела.
2. Монтирайте игления лагер на 2-ра предавка на 2-ра предавка и упорната шайба (ако е предоставена).
3. Инсталирайте пръстена за синхронизиране на 2-ра предавка върху предавка 2-ра предавка и натиснете възела на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавка върху шлиците.
4. Монтирайте пръстена на синхронизатора на 1-ва предавка върху синхронизатора, монтирайте упорната шайба (ако е предоставена).
5. Загрейте вътрешния пръстен на игления лагер на 1-ва предавка и бързо го натиснете на място върху задвижвания вал с помощта на дорник.
6. Монтирайте ролките на иглените лагери, зъбното колело на 1-ва предавка и упорната шайба. Закрепете 1-ва предавка и иглен лагер на място с парче тръба и гайка с фланец.
7. Завъртете вала в менгеме (задните крайни точки надолу) и го обезопасете. Монтирайте игления лагер на 3-та предавка и назъбената упорна шайба (ако е предоставена).
8. Монтирайте пръстена на синхронизатора на трета предавка върху зъбното колело на третата предавка и натиснете модула на синхронизатора на трета и четвърта предавка върху шлиците, насочвайки шлицовата страна на съединителя напред.
9. Завийте гайката върху предния край на задвижвания вал и я затегнете до въртящ момент от 8,0 kgf·m, фиксирайте гайката в жлеба на вала.