Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
Sprinter (1995-2000, дизел) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Дизел) Vario 814D (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия 711.613
  • Премахване и монтиране на вторичния вал

Премахване и монтиране на вторичния вал (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Съдържание: Демонтаж ↡ Събрание ↡
Вторичният вал в разглобено състояние е показан на фигурата 4.20.

Фигура 4.20. Вторичен вал в разглобено състояние: 1, 12, 16, 30, 32, 42 - Иглени лагери; 2, 10, 18,…

Фигура 4.20. Вторичен вал в разглобено състояние: 1, 12, 16, 30, 32, 42 - Иглени лагери; 2, 10, 18, 20, 26, 28, 41 - Конични синхронизиращи пръстени; 3, 19, 27 - Вътрешни синхронизиращи пръстени; 4, 13, 17, 40, 45 - Задържащи пръстени; 5, 21, 35 - Синхронизаторни съединители; 6, 24, 36 - Синхронизаторни крекери; 7, 22, 37 - Топки; 8, 23, 38 - Пружини; 9, 25, 39 - Синхронизаторни главини; 11 - зъбно колело на 3-та предавка; 14, 34, 44 - Опорни шайби; 15 - Пиньон на 2-ра предавка; 29 - Зъбно колело на 1-ва предавка; 31 - Вторичен вал; 33 - Зъбно колело на задна предавка; 43 - зъбно колело на 5-та предавка.


Демонтаж



1. Извадете игления лагер 1 (фигура 4.21).

Фигура 4.21. Свалете игления лагер 1.

Фигура 4.21. Свалете игления лагер 1.




2. Свалете конусовидния пръстен 2 на синхронизатора и вътрешния пръстен 3 на синхронизатора на 4-та предавка (фигура 4.22).

Фигура 4.22. Свалете коничния пръстен 2 на синхронизатора и вътрешния пръстен 3 на синхронизатора…

Фигура 4.22. Свалете коничния пръстен 2 на синхронизатора и вътрешния пръстен 3 на синхронизатора на 4-та предавка.


3. Отстранете задържащия пръстен 4 (фигура 4.23).

Фигура 4.23. Отстранете задържащия пръстен 4.

Фигура 4.23. Отстранете задържащия пръстен 4.


4. Свалете съединителя 5 заедно със синхронизиращата главина (фигура 4.24).

Фигура 4.24. Свалете съединителя на синхронизатора 5.

Фигура 4.24. Свалете съединителя на синхронизатора 5.




5. Разкачете съединителя 5 от главината 9 на синхронизатора и отстранете крекерите 6, пружините 8 и сачмите 7 (фигура 4.25).

Фигура 4.25. Разкачете съединителя 5 от главината на синхронизатора 9 и отстранете крекерите 6,…

Фигура 4.25. Разкачете съединителя 5 от главината на синхронизатора 9 и отстранете крекерите 6, пружините 8 и сачмите 7.


6. Свалете конусовидния пръстен 10 на синхронизатора (фигура 4.26).

Фигура 4.26. Отстранете коничния пръстен 10 на синхронизатора.

Фигура 4.26. Отстранете коничния пръстен 10 на синхронизатора.


7. Свалете зъбно колело 11, 3-то зъбно колело и игления лагер 12 (фигура 4.27).

Фигура 4.27. Свалете зъбно колело 11, 3-то зъбно колело и игления лагер 12.

Фигура 4.27. Свалете зъбно колело 11, 3-то зъбно колело и игления лагер 12.




8. Отстранете задържащия пръстен 13 (фигура 4.28).

Фигура 4.28. Отстранете задържащия пръстен 13.

Фигура 4.28. Отстранете задържащия пръстен 13.


9. Отстранете опорната шайба 14 (фигура 4.29).

Фигура 4.29. Отстранете опорната шайба 14.

Фигура 4.29. Отстранете опорната шайба 14.


10. Свалете зъбно колело 15, 2-ра предавка и игления лагер 16 (фигура 4.30).

Фигура 4.30. Свалете зъбно колело 15, 2-ро зъбно колело и игления лагер 16.

Фигура 4.30. Свалете зъбно колело 15, 2-ро зъбно колело и игления лагер 16.




11. Свалете конусните пръстени 20 и 18 и вътрешния пръстен 19 на синхронизатора (фигура 4.31).

Фигура 4.31. Свалете конусните пръстени 20 и 18 и вътрешния пръстен 19 на синхронизатора.

Фигура 4.31. Свалете конусните пръстени 20 и 18 и вътрешния пръстен 19 на синхронизатора.


12. Отстранете задържащия пръстен 17 (фигура 4.32).

Фигура 4.32. Отстранете задържащия пръстен 17.

Фигура 4.32. Отстранете задържащия пръстен 17.


13. Свалете втулката на синхронизатора заедно с главината 21 (фигура 4.33).

Фигура 4.33. Свалете втулката на синхронизатора заедно с главината 21.

Фигура 4.33. Свалете втулката на синхронизатора заедно с главината 21.




14. Разкачете съединителя 21 от главината на синхронизатора 25 и отстранете крекерите 24, пружините 23 и сачмите 22 (фигура 4.34).

Фигура 4.34. Разкачете съединителя 21 от главината на синхронизатора 25 и отстранете крекерите 24,…

Фигура 4.34. Разкачете съединителя 21 от главината на синхронизатора 25 и отстранете крекерите 24, пружините 23 и сачмите 22.


15. Свалете конусните пръстени 26 и 28 и вътрешния пръстен 27 на синхронизатора (фигура 4.35).

Фигура 4.35. Свалете конусните пръстени 26 и 28 и вътрешния пръстен 27 на синхронизатора.

Фигура 4.35. Свалете конусните пръстени 26 и 28 и вътрешния пръстен 27 на синхронизатора.


16. Свалете зъбно колело 29, 1-ва предавка (фигура 4.36).

Фигура 4.36. Свалете зъбно колело 29, 1-ва предавка.

Фигура 4.36. Свалете зъбно колело 29, 1-ва предавка.




17. Извадете игления лагер 30 (фигура 4.37).

Фигура 4.37. Свалете игления лагер 30.

Фигура 4.37. Свалете игления лагер 30.


18. Отстранете задържащия пръстен 45 и опорната шайба 44 (фигура 4.38).

Фигура 4.38. Отстранете задържащия пръстен 45 и уплътнението 44.

Фигура 4.38. Отстранете задържащия пръстен 45 и уплътнението 44.


19. Свалете игления лагер 42 и зъбното колело 43, 5-та предавка (фигура 4.39).

Фигура 4.39. Свалете игления лагер 42 и зъбното колело 43 на 5-та предавка.

Фигура 4.39. Свалете игления лагер 42 и зъбното колело 43 на 5-та предавка.




20. Отстранете конусовидния пръстен 41 (фигура 4.40).

Фигура 4.40. Отстранете конусния пръстен 41.

Фигура 4.40. Отстранете конусния пръстен 41.


21. Отстранете задържащия пръстен 40 (фигура 4.41).

Фигура 4.41. Отстранете задържащия пръстен 40.

Фигура 4.41. Отстранете задържащия пръстен 40.


22. Разкачете съединителя 35 от главината на синхронизатора 39 и отстранете крекерите 36, пружините 38 и сачмите 37 (фигура 4.42).

Фигура 4.42. Разкачете съединителя 35 от главината на синхронизатора 39 и отстранете крекерите 36,…

Фигура 4.42. Разкачете съединителя 35 от главината на синхронизатора 39 и отстранете крекерите 36, пружините 38 и сачмите 37.


(Оригинал, публикуван на уебсайта mercedesman.ru)

23. Отстранете опорната шайба 34 (фигура 4.43).

Фигура 4.43. Отстранете опорната шайба 34.

Фигура 4.43. Отстранете опорната шайба 34.


24. Свалете зъбно колело 33 на задна предавка (фигура 4.44).

Фигура 4.44. Свалете зъбното колело на задната предавка 33.

Фигура 4.44. Свалете зъбното колело на задната предавка 33.


25. Извадете игления лагер 32 (фигура 4.45).

Фигура 4.45. Свалете игления лагер 32.

Фигура 4.45. Свалете игления лагер 32.


Събрание



26. Сглобяването се извършва в обратен ред на демонтирането. При сглобяване, опорната шайба 34 трябва да е обърната надолу със заоблената си повърхност (стрелка) (фигура 4.46). Защитната част (стрелка) на синхронизиращия съединител 35 трябва да е насочена нагоре (фигура 4.47).

Фигура 4.46. При сглобяване, уплътнението 34 е с уплътнителна повърхност, обърната надолу (стрелка).

Фигура 4.46. При сглобяване, уплътнението 34 е с уплътнителна повърхност, обърната надолу (стрелка).


Фигура 4.47. Защитната част (стрелка) на синхронизиращия съединител 35 трябва да е насочена нагоре.

Фигура 4.47. Защитната част (стрелка) на синхронизиращия съединител 35 трябва да е насочена нагоре.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Родионов Артьом Семьонович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
Mercedes Vario 814D / Ръчна скоростна кутия 711.613
Следващия ▶

Вторични и междинни валове
Капак на скоростната кутия
Първичен вал — премахване и монтиране
Водеща плоча на вилката за превключване
Корпус на скоростната кутия
Регулиране на аксиалния хлабина на междинния вал
Лост за превключване на предавките
Долна част на лоста за превключване на предавките
Цилиндър за превключване на предавките
Карданна трансмисия
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Премахване на лед Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Долен капак на двигателния отсек — премахване и монтиране Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Премахване и монтиране на вторичния вал Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Премахване и инсталиране на захранващия блок Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на двигателя Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на двигателя Mercedes W140 (1991-1998)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 18 + 29 ?

       





Vario 814D (1996-2003, дизел) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия 711.613
  • Ръчна скоростна кутия 710.64/66
  • Ръчна скоростна кутия 715.051
  • Автоматична трансмисия 723.345
  • Кутия за отвеждане на мощност
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и ел. оборудване
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Отоплител и климатик
  • Електрически схеми
Vito 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Главна информация
  • Ръководство за употреба
  • Поддръжка
  • Дизелов двигател OM646
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранване и изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Системи за сигурност
  • Електрически вериги
Vito 1 (1996-2003) 
  • Обща информация
  • Ръководство с инструкции
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Бензинови двигатели 2.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.2 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване и колела
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Електрически схеми
Sprinter (1995-2000, дизел) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Преден мост
  • Задна ос и кардан
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Гуми и джанти
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.