Разборка и сборка вторичного вала (Mercedes-Benz Vario 814)

Вторичный вал в разобранном состоянии показан на рис. 4.20.

Рис. 4.20. Вторичный вал в разобранном состоянии: 1, 12, 16, 30, 32, 42 - Игольчатые подшипники; 2, 10, 18, 20, 26, 28, 41 - Конусные кольца синхронизаторов; 3, 19, 27 - Внутренние кольца синхронизаторов; 4, 13, 17, 40, 45 - Стопорные кольца; 5, 21, 35 - Муфты синхронизаторов; 6, 24, 36 - Сухари синхронизаторов; 7, 22, 37 - Шарики; 8, 23, 38 - Пружины; 9, 25, 39 - Ступицы синхронизаторов; 11 - Шестерня 3-й передачи; 14, 34, 44 - Упорные прокладки; 15 - Шестерня 2-й передачи; 29 - Шестерня 1-й передачи; 31 - Вторичный вал; 33 - Шестерня передачи заднего хода; 43 - Шестерня 5-й передачи.

Разборка

1. Снимите игольчатый подшипник 1 (рис. 4.21).

Рис. 4.21. Снимите игольчатый подшипник 1.

2. Снимите конусное кольцо 2 синхронизатора и внутреннее кольцо 3 синхронизатора 4-й передачи (рис. 4.22).

Рис. 4.22. Снимите конусное кольцо 2 синхронизатора и внутреннее кольцо 3 синхронизатора 4-й передачи.

3. Снимите стопорное кольцо 4 (рис. 4.23).

Рис. 4.23. Снимите стопорное кольцо 4.

4. Снимите муфту 5 вместе со ступицей синхронизатора (рис. 4.24).

Рис. 4.24. Снимите муфту 5 синхронизатора.

5. Отсоедините муфту 5 от ступицы 9 синхронизатора и снимите сухари 6, пружины 8 и шарики 7 (рис. 4.25).

Рис. 4.25. Отсоедините муфту 5 от ступицы 9 синхронизатора и снимите сухари 6, пружины 8 и шарики 7.

6. Снимите конусное кольцо 10 синхронизатора (рис. 4.26).

Рис. 4.26. Снимите конусное кольцо 10 синхронизатора.

7. Снимите шестерню 11, 3-й передачи и игольчатый подшипник 12 (рис. 4.27).

Рис. 4.27. Снимите шестерню 11, 3-й передачи и игольчатый подшипник 12.

8. Снимите стопорное кольцо 13 (рис. 4.28).

Рис. 4.28. Снимите стопорное кольцо 13.

9. Снимите упорную прокладку 14 (рис. 4.29).

Рис. 4.29. Снимите упорную прокладку 14.

10. Снимите шестерню 15, 2-й передачи и игольчатый подшипник 16 (рис. 4.30).

Рис. 4.30. Снимите шестерню 15, 2-й передачи и игольчатый подшипник 16.

11. Снимите конусные кольца 20 и 18 и внутреннее кольцо 19 синхронизатора (рис. 4.31).

Рис. 4.31. Снимите конусные кольца 20 и 18 и внутреннее кольцо 19 синхронизатора.

12. Снимите стопорное кольцо 17 (рис. 4.32).

Рис. 4.32. Снимите стопорное кольцо 17.

13. Снимите муфту синхронизатора вместе со ступицей 21 (рис. 4.33).

Рис. 4.33. Снимите муфту синхронизатора вместе со ступицей 21.

14. Отсоедините муфту 21 от ступицы 25 синхронизатора и снимите сухари 24. пружины 23 и шарики 22 (рис. 4.34).

Рис. 4.34. Отсоедините муфту 21 от ступицы 25 синхронизатора и снимите сухари 24, пружины 23 и шарики 22.

15. Снимите конусные кольца 26 и 28 и внутреннее кольцо 27 синхронизатора (рис. 4.35).

Рис. 4.35. Снимите конусные кольца 26 и 28 и внутреннее кольцо 27 синхронизатора.

16. Снимите шестерню 29, 1-й передачи (рис. 4.36).

Рис. 4.36. Снимите шестерню 29, 1-й передачи.

17. Снимите игольчатый подшипник 30 (рис. 4.37).

Рис. 4.37. Снимите игольчатый подшипник 30.

18. Снимите стопорное кольцо 45 и упорную прокладку 44 (рис. 4.38).

Рис. 4.38. Снимите стопорное кольцо 45 и упорную прокладку 44.

19. Снимите игольчатый подшипник 42 и шестерню 43, 5-й передачи (рис. 4.39).

Рис. 4.39. Снимите игольчатый подшипник 42 и шестерню 43 5-й передачи.

20. Снимите конусное кольцо 41 (рис. 4.40).

Рис. 4.40. Снимите конусное кольцо 41.

21. Снимите стопорное кольцо 40 (рис. 4.41).

Рис. 4.41. Снимите стопорное кольцо 40.

22. Отсоедините муфту 35 от ступицы 39 синхронизатора и снимите сухари 36, пружины 38 и шарики 37 (рис. 4.42).

Рис. 4.42. Отсоедините муфту 35 от ступицы 39 синхронизатора и снимите сухари 36, пружины 38 и шарики 37.

23. Снимите упорную прокладку 34 (рис. 4.43).

Рис. 4.43. Снимите упорную прокладку 34.

24. Снимите шестерню 33 передачи заднего хода (рис. 4.44).

Рис. 4.44. Снимите шестерню 33 передачи заднего хода.

25. Снимите игольчатый подшипник 32 (рис. 4.45).

Рис. 4.45. Снимите игольчатый подшипник 32.

Сборка

26. Сборка проводится в порядке, обратном снятию. Упорная прокладка 34 при сборке закругленной поверхностью должна быть направлена вниз (стрелка) (рис. 4.46). Защитная часть (стрелка) муфты 35 синхронизатора должна быть направлена вверх (рис. 4.47).