Рис. 4.48. Отсоедините крышку подшипника 2.
2. Снимите регулировочное кольцо 3 (рис. 4.49).
Рис. 4.49. Снимите регулировочное кольцо 3.
3. Закрепите зажим с упорной деталью на внешнем кольце конического роликового подшипника.
4. Закрепите зажим на корпусе коробки передач двумя болтами (рис. 4.50).
Рис. 4.50. Закрепите зажим на корпусе коробки передач двумя болтами.
5. Затяните болт до 10 Нм, повернув ведущий вал так, чтобы конические подшипники могли совместиться.
6. Измерьте расстояние А от края уплотнительной поверхности до внешнего кольца конического подшипника, используя штангенциркуль (рис. 4.51).
Рис. 4.51. Измерение расстояния А от края уплотнительной поверхности до внешнего кольца конического подшипника.
7. Определите толщину регулировочного кольца. Например, измеренное расстояние А - 2.7 мм соответствует толщине регулировочного кольца 2.7 мм (рис. 4.52).
[Текст перепубликован с веб-сайта: www.mercedesman.ru]
Толщина регулировочного кольца: 2.2-2.95 мм (с шагом 0.05 мм).
Рис. 4.52. Определение толщины регулировочного кольца (расстояния А).
8. Вставьте выбранное регулировочное кольцо (рис. 4.49).
9. Установите крышку 2 и затяните болты 1 ее крепления. Нанесите на крышку герметик, но осторожно, чтобы он не попал в масляную магистрат (стрелка) (рис. 4.53).
Рис. 4.53. Установите крышку 2.