Piese de arbore secundar
9 - piuliță frontală cu fantă longitudinală (sau hexagonală); 10 - inel de blocare pentru sincronizator treapta a 4-a; 11 - sincronizator cu inel de alunecare pentru treptele a 3-a și a 4-a; 11a - ambreiaj sincronizator pentru treptele a 3-a și a 4-a; 11b - hub sincronizator; 11c - arcuri de presiune sincronizatoare; 11d - bilă de oțel; 11e - biscuit; 12 - inel de blocare pentru sincronizator treapta a treia; 13 - saiba de tractiune a treaptei a treia; 14 - treapta a 3-a; 15 - rulment cu ace treapta a 3-a; 16 - arbore secundar; 18 - rulment cu ace al treptei a 2-a; 19 - roata dințată a treaptei a 2-a; 20 - șaibă de presiune; 21 - inel de blocare pentru sincronizatorul treptei a 2-a; 22 - sincronizator de viteze 1 și 2 cu ambreiaj glisant; 22a - ambreiaj glisant pentru sincronizatorul treptelor 1 și 2; 22b - butuc sincronizator pentru treapta 1 și a 2-a; 22c - arc de compresie al sincronizatorului; 22d - bilă de oțel; 22e - ambreiaj uscat al sincronizatorului; 23 - Inel de blocare sincronizator treapta 1; 24 - șaibă de presiune; 25 - cursa rulmentului treptei 1; 26 - rulment cu ace treapta 1; 27 - treapta 1; 28 - șaibă de presiune; 29 - rulment radial cu bile; 30 - inel de reținere; 31 - șaibă de compensare; 32 - inel de reținere al lagărului din spate al arborelui secundar; 33 - placă de blocare; 34 - șurub; 35 - roată de marșarier; 45 - treapta vitezometrului; 46 - flanșa arborelui secundar; 47 - piuliță de blocare
Dezasamblarea
1. Instalați flanșa de antrenare pe capătul din spate al arborelui de ieșire (temporar) și strângeți-o ferm vertical într-o menghină.
2. Deșurubați piulița din partea din față și scoateți sincronizatorul treptelor a 3-a și a 4-a și inelul de blocare.
3. Scoateți șaiba de viteză a treaptei a treia, treapta a treia și rulmentul cu ac.
4. Eliberați arborele din menghină și scoateți șaiba de presiune, treapta de viteză 1 și rolele rulmenților cu ace din partea din spate.
5. Așezați arborele antrenat într-o menghină, astfel încât treapta de viteză a 2-a să fie în partea de jos și folosiți un ciocan cu un percutor din metal moale pentru a-l coborî, astfel încât cursa interioară a rulmentului cu ac treapta 1 să fie eliberată.
6. Eliberați arborele secundar din menghină și scoateți inelul interior și șaiba de presiune (dacă este disponibil), inel de blocare sincronizator treapta 1, sincronizator trepte 1 și 2 și inel de blocare sincronizator treaptă a 2-a.
7. Scoateți șaiba de presiune (dacă este disponibil), treapta a 2-a și rulment cu ace.
8. Spălați toate piesele în solvent (kerosen) și efectuați detectarea defectelor. Acordați atenție prezenței arcurilor și bilelor spiralate (inele).
9. Așezați fiecare inel sincronizator pe locașul său conic în angrenaj și măsurați cu un ecartament între dinții angrenajului mai mic de 0,5 mm, înlocuiți inelul sincronizator.
10. Dezasamblați sincronizatorul. Când dezasamblați un sincronizator cu arc elicoidal, înfășurați-l în cârpă, marcați poziția butucului față de ambreiaj și apoi trageți butucul din ambreiaj. Imediat ce butucul iese, fisurile, bilele și arcurile se vor deplasa (ghidajele arcului sunt prevăzute pe sincronizatorul treptei a 5-a). Înlocuiți piesele uzate și reasamblați sincronizatorul punând arcurile și cheile în butuc. Apoi, ținând apăsate tastele, introduceți parțial butucul în cuplaj. Așezați bilele una câte una în butuc și când toate trei sunt instalate, împingeți întregul butuc în ambreiaj. Vă rugăm să rețineți că inelele de sincronizare pentru treapta 1 și a 2-a au o teșitură la un colț. La instalare, verificați dacă partea conică este îndreptată spre treapta a 2-a.
Sincronizator cu arcuri inelare
Sincronizator treapta a 5-a cu arcuri inelare
(Informații copiate de pe site: MercedesMAN.ru)
Sincronizator cu arc elicoidal
Sincronizator treapta a 5-a cu arcuri elicoidale
Verificarea gradului de uzură a inelului de blocare sincronizator cu ajutorul unui calibrator
Demontarea sincronizatorului
1. Pentru a dezasambla un sincronizator cu arcuri inelare, notați poziția butucului față de ambreiaj, apoi scoateți inelul arcului (numai pentru sincronizatorul treptei a 5-a), împingeți butucul afară din cuplaj și scoateți piulițele și arcurile. Înlocuiți piesele uzate cu altele noi și reasamblați sincronizatorul, restabilind poziția butucului față de ambreiaj.
2. Rețineți că capetele înclinate ale arcurilor trebuie să fie în aceeași piuliță și că arcurile trebuie să fie orientate în direcții opuse.
Asamblare
1. Instalați arborele intermediar vertical într-o menghină cu moale (aluminiu) cu bureți astfel încât capătul din spate să fie orientat în sus. Pe măsură ce piesele sunt instalate, lubrifiați-le cu lubrifiant curat pentru angrenaje.
2. Instalați rulmentul cu ac al treptei a 2-a pe treapta a 2-a și șaiba de tracțiune (dacă este prevăzut).
3. Instalați inelul de sincronizare a treptei a 2-a pe treapta a 2-a și apăsați ansamblul sincronizatorului treptei 1 și a 2-a pe caneluri.
4. Instalați inelul sincronizator al treptei 1 pe sincronizator, instalați șaiba de împingere (dacă este prevăzut).
5. Încălziți inelul interior al rulmentului cu ace al angrenajului 1 și apăsați-l rapid în poziție pe arborele antrenat folosind un dorn.
6. Instalați rolele lagărului cu ace, treapta de viteză 1 și șaiba de presiune. Fixați prima treaptă de viteză și rulmentul cu ac cu o bucată de tub și o piuliță cu flanșă.
7. Întoarceți arborele într-o menghină (capătul din spate este în jos) și asigurați-l. Montați rulmentul cu ac al treptei a 3-a și șaiba de presiune dintata (dacă este prevăzut).
8. Instalați inelul sincronizator al treptei de viteză a treia pe treapta de viteză a treia și apăsați ansamblul sincronizatorului treptelor a treia și a patra pe caneluri, îndreptând partea canelată a ambreiajului înainte.
9. Înșurubați piulița pe capătul frontal al arborelui antrenat și strângeți-o la un cuplu de 8,0 kgf·m, fixați piulița în canelura arborelui.