Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Ansamblu cutie de viteze cu patru trepte

Ansamblu cutie de viteze cu patru trepte (Mercedes-Benz E-Class W123)

0

Dimensiuni de reglare pentru poziția manetelor de viteză ale unei cutii de viteze cu 4 trepte*



A = 142,0 mm

A = 142,0 mm
H = 58,0 mm
C = 111,0 mm
* Maneta schimbatorului de viteze este in pozitie neutra.


1. Introduceți arborele de intrare în carter și cuplați-l cu capătul din față al arborelui de ieșire.

2. Scoateți dornul de pe arborele de ieșire, apoi, în timp ce susțineți arborele de intrare, apăsați rulmentul din spate pe arborele de ieșire și în carcasa carterului.

3. Rotiți transmisia astfel încât arborele intermediar să cupleze angrenajele arborelui primar și secundar, apoi apăsați lagărele din față și din spate cu un dorn.

4. Cuplați două viteze în același timp, înșurubați piulița pe capătul frontal al arborelui intermediar și strângeți-o la un cuplu de 8,0 kgf·m. Dacă este prevăzută, blocați piulița prin călfașarea gulerului în canelura arborelui.

5. Porniți punctul neutru, apoi așezați lamele de reglare a jocului la capătul lagărului și placa de presiune pe peretele din spate al carterului și strângeți șuruburile. Dacă înlocuiți rulmentul, reglați jocul final al inelului exterior al rulmentului cu 0,0-0,05 mm; pentru a verifica jocul, măsurați distanța de la inelul de reținere a rulmentului și umărul plăcii de presiune până la suprafața de îmbinare. Dacă există, fixați șuruburile cu șaibe de blocare.



6. Așezați treapta de marșarier pe capătul din spate al arborelui intermediar, apoi cu două trepte cuplate, înșurubați piulița și strângeți-o la un cuplu de 8,0 kgf·m. Dacă este prevăzută, blocați piulița prin călfașarea gulerului în canelura arborelui.

7. Introduceți arborele de schimbare a vitezei de marșarier și, în același timp, instalați blocarea pe arbore. Aliniați găurile și fixați dopul cu un știft.

8. Introduceți furca de marșarier în canalul inel al angrenajului intermediar de marșarier și apăsați-o în peretele carterului cu lovituri ușoare de ciocan. În acest caz, platul de la capătul osiei ar trebui să fie în partea de sus. La instalarea unui inel de blocare sincronizator, canelura trebuie să fie orientată spre arborele intermediar.

9. Folosind un dorn, apăsați treapta de marșarier pe arborele de ieșire.

10. Introduceți furcile schimbătorului de viteze în canelurile ambreiajelor sincronizatorului prin geamul lateral al carterului și porniți la punctul mort.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W123 / Manual cutie de viteze
Următorul ▶

Ansamblu cutie de viteze
Demontarea și asamblarea capacului schimbătorului de viteze
Demontarea si montarea arborelui secundar
Demontarea arborilor primari si intermediari
Demontarea cutiei de viteze
Ansamblu cutie de viteze cu cinci trepte
Asamblarea unei cutii de viteze cu patru și cinci trepte
Reglarea schimbătorului de viteze (de la maneta de pe tunelul podelei caroseriei)
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Cutie de viteze — verificare vizuală pentru scurgeri Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Design cutie de viteze Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Design cutie de transfer Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Reglarea transmisiei manuale a schimbătorului de viteze 717.461 Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specificații cutie de viteze Mercedes W116 (1972-1980, benzină)
☛ Cutie de viteze ax față Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 40 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.