Размери за регулиране на позицията на скоростните лостове на 5-степенна скоростна кутия *
A = 168,0 мм
H = 86,0 мм
C = 95,0 мм
* Скоростният лост е в неутрално положение.
Регулиране на позицията на лоста за смяна на скоростната кутия с 5 степени
1 - затягащ щифт
2 - упорна плоча
3 - болт
1. Поставете входящия вал и го зацепете с изходящия вал.
2. Докато вашият асистент повдига изходящия и входния вал, повдигнете междинния вал и (на кутии с конусни ролкови лагери) плъзнете го напред, така че лагерът да опре в стената на картера. Инсталирайте отзад (и отпред) лагер на междинния вал, притискайки ги в картера с дорник.
3. Монтирайте флингера и лагера на входящия вал, след което използвайте дорник, за да натиснете лагера в стената на картера, докато спре. Когато монтирате лагера, подпрете изходящия вал и се уверете, че пръстенът на синхронизатора на 4-та предавка остава на място.
4. Поставете вътрешния пръстен на входящия вал.
5. Отстранете тръбата от изходния вал и, като поддържате входящия вал, монтирайте задния лагер в картера с помощта на наклон.
6. Поставете съединителите на синхронизатора в положение за включване на две предавки едновременно, след това завийте гайката на лагера върху предния край на междинния вал и я затегнете с въртящ момент от 8,0 kgf·m. Ако е предвидено, уплътнете втулката на гайката в жлеба на вала.
7. Включете неутралната предавка, след това поставете подложките за регулиране на крайния хлабина и притискащата плоча в задната стена на картера и затегнете болтовете. В случай на смяна на лагер, регулирайте крайната хлабина на външния пръстен на лагера в рамките на 0,0-0,05 mm. За да определите хлабината, използвайте дебеломер, за да измерите разстоянието между опорния пръстен на лагера и рамото на притискащата плоча и съединителната повърхност. Ако е предвидено, заключете болтовете с зъбците на заключващите шайби.
8. Поставете дистанционни елементи на междинния вал и натиснете предавката за заден ход върху шлиците, след което забийте ключа в жлеба.
9. Натиснете сегментните шпонки в жлебовете на вторичния вал с чук.
10. С помощта на дорник натиснете предавката за заден ход върху изходящия вал, след което монтирайте дистанционера. Необходимата дебелина на дистанционната шайба се избира в зависимост от дължината на селекторния прът съгласно таблицата по-долу.
Маркиране на прът за избор на трансфери (в края на вилицата) | Дебелина на дистанционната шайба, мм |
червен етикет | 3,8 |
Няма етикет | 3,9 |
бял знак | 4,0 |
1. Поставете вилката на пръта за избор на задна и V-предавка в слота на съединителя на синхронизатора на V-зъбни колела, след което ги плъзнете в картера и върху изходящия вал. В същото време монтирайте ключалката на лентата за избор на скорости през прозореца на картера.
2. Загрейте пръстена на игления лагер на V зъбно колело (достатъчно топлина на ръката) и го поставете на изходящия вал, докато спре срещу модула на синхронизатора, като издърпате изходящия вал назад.
3. Поставете пръстена на синхронизатора върху конуса на V-образното зъбно колело.
4. Инсталирайте предавката за празен ход на заден ход във вилката за превключване, след това поставете оста на предавката за празен ход в предавката и в картера.
5. Центрирайте пръта за избор на задна и 5-та предавка и поставете фиксиращата топка и пружината с лек слой грес. Поставете фиксатора в задържания картер.
6. Подравнете фиксатора с отвора в селекторния вал и поставете шплинта в отвора.
7. Монтирайте междинния корпус с ново уплътнение. Нанесете уплътнител върху резбите на болтовете, завийте ги и ги затегнете на ръка. Установителният щифт на вала на предавката за заден ход трябва да е отвън, за да се монтира в изреза на картера.
8. Междинният корпус трябва да бъде центриран върху междинната плоча преди окончателното затягане на болтовете. За да направите това, извадете лагерите от плочата, монтирайте плочата върху картера и се уверете, че лагерите пасват свободно в гнездата на плочата. Сменете картера и затегнете външните болтове. Отстранете междинната плоча и лагерите и затегнете вътрешните болтове.
9. С помощта на дорник натиснете 5-та предавка върху края на междинния вал.
10. Поставете ново уплътнение върху междинната плоча, като монтирате лагери върху нея, след това поставете плочата върху фиксиращите щифтове, като прекарате вторичния и междинния вал през нея, монтирайте и затегнете болтовете.
11. Временно заключете междинния вал, като включите две предавки едновременно, след това завийте гайката върху междинния вал и я затегнете с въртящ момент от 8,0 kgf·m. Ако е предвидено, заключете гайката с уплътнител.
12. Поставете вилиците за превключване в жлебовете на съединителите на синхронизатора през страничния прозорец на картера.