Подробности за първичния (A) и междинния (B) вал на 4-степенната скоростна кутия
1 - пружинен пръстен; 2 - компенсационна шайба; 3 - сачмен лагер; 4 - пружинен пръстен; 5 - уплътнение; 6 - маслен дефлектор; 7 - входен вал; 8 - иглен лагер; 48 - гайка с надлъжен слот (или шестоъгълна); 49 - компенсационна шайба; 50 - радиален сачмен лагер; 51 - разделител на междинния вал; 52 - спирално колело с постоянна мрежа; 53 - винтова предавка на междинния вал (за 3та предавка); 54 - междинен вал; 55 - паралелен ключ; 57 - радиален сачмен лагер; 58 - задна предавка на междинния вал; 62 - гайка с надлъжен слот (или шестоъгълна)
1. Извадете лагера от входящия вал и го проверете, сменете го, ако е необходимо. Монтирайте частите на вала в обратния ред на отстраняване. Затегнете гайката (ако това е предвидено в проекта).
2. Свалете конусния лагер (ако е предоставена) от предния край на междинния вал.
3. Прикрепете междинния вал към 3-та предавка (най-голямата предавка трябва да е отгоре). Издърпайте вала надолу и извадете шпонката.
4. Измийте всички части в разтворител (керосин) и подсушете. Извършете откриване на дефекти и заменете износените части с нови.
5. Сглобете отново в обратен ред и се уверете, че фланците на зъбното колело са обърнати един към друг.
Текст на статията, получен от уебсайта [www.mercedesman.ru]