Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Sklop mjenjača s pet stupnjeva prijenosa

Sklop mjenjača s pet stupnjeva prijenosa (Mercedes-Benz E-Class W123)

0

Dimenzije za podešavanje položaja ručica mjenjača 5-brzinskog mjenjača*



A = 168,0 mm

A = 168,0 mm
H = 86,0 mm
C = 95,0 mm
* Ručica mjenjača je u neutralnom položaju.


Podešavanje položaja ručice mjenjača 5-brzinskog mjenjača

Podešavanje položaja ručice mjenjača 5-brzinskog mjenjača
1 - potisni prst
2 - potisna ploča
3 - vijak


1. Umetnite ulaznu osovinu i spojite je s izlaznom osovinom.

2. Dok vaš pomoćnik podiže izlaznu i ulaznu osovinu, podignite međuosovinu i (na kutijama sa konusnim valjkastim ležajevima) gurnite ga naprijed dok se ležaj ne nasloni na stijenku kućišta radilice. Ugradite stražnji dio (i prednji) međuležaj osovine, utiskujući ih u kućište radilice s trnom.

3. Ugradite klip za ulje i ležaj na ulaznu osovinu, a zatim upotrijebite trn da pritisnete ležaj u stijenku kućišta radilice dok se ne zaustavi. Prilikom postavljanja ležaja poduprite izlazno vratilo i osigurajte da prsten sinkrona 4. stupnja prijenosa ostane na mjestu.



4. Postavite unutarnji osigurač na ulaznu osovinu.

5. Uklonite cijev s izlaznog vratila i, dok podupirete ulazno vratilo, ugradite stražnji ležaj u kućište koljenastog vratila pomoću drifta.

6. Postavite kvačila sinkrona u položaj za uključivanje dva zupčanika istovremeno, zatim zavrnite maticu ležaja na prednji kraj međuvratila i zategnite je momentom od 8,0 kgf·m. Ako postoji, zabrtvite prsten matice u utor osovine.

7. Uključite neutralni položaj, zatim ugradite podloške za zazor i potisnu ploču u stražnju stijenku kućišta radilice i zategnite vijke. Ako je ležaj zamijenjen, podesite krajnji zazor vanjskog prstena ležaja unutar 0,0-0,05 mm. Za određivanje zazora, upotrijebite pomično pomično mjerilo za mjerenje udaljenosti između pričvrsnog prstena ležaja i ramena tlačne ploče i spojne površine. Ako postoji, pričvrstite vijke sigurnosnim podloškama.

8. Postavite razmaknice na međuvratilo i pritisnite zupčanik za vožnju unazad na klinove, zatim čekićem pritisnite paralelni ključ u utor.

9. Utisnite segmentne klinove u utore sekundarne osovine čekićem.

10. Koristeći trn, pritisnite zupčanik za vožnju unatrag na izlaznu osovinu, zatim ugradite razmaknutu podlošku. Potrebna debljina odstojne pločice odabire se ovisno o duljini šipke za odabir zupčanika prema donjoj tablici.

Oznake poluge mjenjača (na kraju vilice)Debljina odstojne pločice, mm
Crvena oznaka3,8
Bez oznake3,9
Bijeli trag4,0

1. Umetnite vilicu poluge za odabir brzine za vožnju unatrag i 5. stupanj prijenosa u utor kvačila sinkrona 5. stupnja prijenosa, zatim ih gurnite u kućište radilice i na izlaznu osovinu. Istovremeno postavite stezaljku na polugu mjenjača kroz prozor kućišta radilice.



2. Zagrijte prsten igličastog ležaja 5. stupnja prijenosa (dovoljno topline ruku) i gurnite ga na izlaznu osovinu dok ne dodirne sklop sinkrona, povlačeći izlaznu osovinu natrag.

3. Postavite blokirajući prsten sinkrona na konus 5. stupnja prijenosa.

4. Ugradite pomoćni zupčanik za vožnju unatrag u vilicu mjenjača, zatim umetnite osovinu pomoćnog zupčanika u zupčanik i u kućište radilice.

5. Postavite šipku izbornika za vožnju unatrag i 5. stupanj prijenosa u središnji položaj i umetnite zaustavnu kuglicu i oprugu, nanoseći na njih tanki sloj maziva. Umetnite držač u zadržano kućište radilice.

6. Poravnajte držač s rupom na poluzi odabira i umetnite paralelni klin u rupu.

7. Ugradite međukućište s novom brtvom. Nanesite brtvilo na navoje vijaka, zavrnite ih i zategnite rukom. Zatik za lociranje osovine pomoćnog zupčanika za vožnju unatrag mora biti izvana kako bi se ugradio u izrez kućišta radilice.

Izvornik se može pronaći na web stranici MercedesMan

8. Međukućište mora biti centrirano u odnosu na međuploču prije konačnog zatezanja vijaka. Da biste to učinili, uklonite ležajeve s ploče, postavite ploču na kućište radilice i uvjerite se da ležajevi slobodno ulaze u kućišta ploče. Zamijenite kućište radilice i zategnite vanjske vijke. Uklonite međuploču i ležajeve i zategnite unutarnje vijke.

9. Koristeći trn, pritisnite 5. zupčanik na kraj međuvratila.

10. Postavite novu brtvu na međuploču, postavljajući ležajeve na nju, zatim postavite ploču na klinove, provlačeći kroz nju sekundarnu i međuosovinu, postavite i zategnite vijke.



11. Privremeno blokirajte međuosovinu uključivanjem dva zupčanika istovremeno, zatim zavrnite maticu na međuosovinu i zategnite je momentom od 8,0 kgf·m. Ako postoji, pričvrstite maticu čekićem.

12. Umetnite vilice mjenjača u utore kvačila sinkrona kroz bočni prozor kućišta radilice.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W123 / Ručni mjenjač
Sljedeći ▶

Sklop mjenjača s četiri brzine
Sklop mjenjača
Rastavljanje i sastavljanje poklopca mjenjača
Demontaža i montaža sekundarnog vratila
Demontaža primarne i srednje osovine
Sastavljanje mjenjača s četiri i pet stupnjeva prijenosa
Podešavanje pogona mjenjača (od poluge na tunelu na podu karoserije)
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Specifikacije ručnog mjenjača Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ugradnja ručice mjenjača Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Pokretanje pokreta i prebacivanje automatskog mjenjača Mercedes W463 (1999-2019)
☛ AT blokada mjenjača (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Vizualna provjera curenja automatskog mjenjača Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Uklanjanje i ugradnja mjenjača Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 37 + 15 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.