Kryt radenia pre 4-stupňovú prevodovku zo skorých modelových rokov
108 - tyč prevodov III a IV; 108a - radiaca páka; 109 - uzamykací mechanizmus; 110 - tyč 1. a 2. prevodového stupňa; 111— O-krúžok; 112 - tyč spiatočky; 112a - radiaca páka spiatočky; 114 - kryt radiacej páky; 116 - odvzdušňovač; 118 - priechodka; 119 - ihlové ložisko; 120 - podložka; 121 - poistná podložka; 122 - skrutka; 123 - pružinová podložka
Kryt na posun z neskorého modelového roku
106 - vidlica prevodov III a IV; 107 - vidlica 1. a 2. prevodový stupeň; 108 - tyč prevodov III a IV; 109 - uzamykací mechanizmus; 110 - tyč 1. a 2. prevodového stupňa; 111 - tesniaci krúžok; 112 - tyč spiatočky; 113 - tesnenie; 114 - kryt spínacieho mechanizmu; 115 - vlásenka; 116 - odvzdušňovač; 117 - pružinová podložka; 118 - priechodka; 119 - ihlové ložisko; 120 - podložka; 121 - poistná podložka; 122 - skrutka; 123 - poistná alebo pružinová podložka; 124 - skrutka
1. Označte (rysou) polohu radiacich pák vzhľadom na hriadele a potom ich vyberte z drážok.
2. Odstráňte C-krúžky a podložky z hriadeľov.
3. Odstráňte kolíky radenia a čapy radenia.
4. Ohnite jazýček poistnej podložky (ak je nainštalovaný), odskrutkujte stredovú skrutku a odstráňte prídržnú sponu. Upevnite relatívnu polohu kolíka v kryte.
5. Všetky časti umyte v rozpúšťadle (petrolej) a osušte. Vykonajte detekciu chýb, v prípade potreby vymeňte diely. Ak sú ložiská hriadeľa opotrebované, vytlačte ich pomocou mäkkého kovového trnu a nainštalujte nové. Vymeňte O-krúžky.
6. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Predbežne namažte hriadele prevodovým olejom.
Kontrola kľukovej skrine a ložísk
Prierez mechanizmom pohonu rýchlomera
A - medzera medzi hnacím hriadeľom rýchlomera a krytom prevodovky
1. Skontrolujte, či kľukové skrine nie sú opotrebované, prasknuté a poškodené. Skontrolujte opotrebovanie ložísk ich otáčaním rukou. Ak je otáčanie ťažké alebo nerovnomerné, vymeňte ložiská.
2. Vymeňte všetky tesnenia a tesnenia. Ak chcete vymeniť olejové tesnenie predného krytu, odstráňte skrutky vodiacej rúrky vypínacieho ložiska spojky a potom vytlačte tesnenie pomocou kovovej rúrky. Nové olejové tesnenie musí byť zatlačené v jednej rovine s puzdrom. Naneste tesniacu hmotu na závity skrutiek vodiacej rúrky a nainštalujte ich, ale nedotiahnite ich úplne, kým nezložíte prevodovku a nenamontujete skriňu spojky.
3. Ak chcete vymeniť olejové tesnenie zadného krytu, vypáčte ho pomocou skrutkovača. Zatlačte nové olejové tesnenie na miesto pomocou kladiva a dreveného bloku, kým nebude v jednej rovine s telom.
4. Skontrolujte opotrebovanie hnacieho prevodu rýchlomera v zadnom kryte av prípade potreby ho vymeňte. Aby ste mohli vybrať koleso, musíte použiť nástavec z mäkkého kovu na presunutie hriadeľa cez neho a kryt. Všimnite si, že tým vytlačíte aj tesniacu guľu (alebo dopravná zápcha), ktorý je možné vopred vytiahnuť pomocou skrutkovača. Olejové tesnenie vytiahnite zaskrutkovaním skrutky do nej a vytiahnutím za skrutku. Inštalácia dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred inštaláciou tesniacej zátky ju natrite tmelom.