Pompa wody i wentylator ze sprzęgłem elektromagnetycznym
1 - sprzęgło elektromagnetyczne; 2 - wentylator; 3 - koło pasowe; 4 - pasek napędowy; 5 - piasta; 6 - wał i łożyska; 7 - obudowa; 8 - pierścienie ślizgowe; 9 - pierścień ustalający; 10 - pierścień dystansowy; 11 - wirnik; 12 - uszczelka; 13 - obudowa; 14 - obudowa pompy; 15 - uszczelka
1. Opróżnij układ chłodzenia.
2. W silnikach wyposażonych w magnetyczne sprzęgło napędu wentylatora wymontuj chłodnicę.
3. Poluzować śruby montażowe i regulacyjne generatora, przesunąć go w kierunku silnika i poluzować pasek napędowy na kołach pasowych. Jeśli pasek alternatora musi zostać całkowicie zdemontowany w modelach ze wspomaganiem układu kierowniczego i klimatyzacją (kompresor), najpierw musisz zdjąć pasy odpowiednich jednostek.
4. W modelach z magnetycznym sprzęgłem wentylatora zablokuj pompę i wykręć środkową śrubę, następnie wyjmij wentylator i wykręć śruby koła pasowego z pompy wodnej. Zablokuj koło pasowe za pomocą śrubokręta włożonego pomiędzy środkowy wał a łeb jednej ze śrub.
5. W modelach z lepkim sprzęgłem napędu wentylatora odkręcić śruby i zdjąć wentylator i koło pasowe z pompy wodnej.
6. Odkręć śruby i wyjmij pompę wodną z obudowy na przedniej powierzchni bloku cylindrów.
7. Oczyścić powierzchnie współpracujące pompy wodnej i obudowy.
8. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontować nową uszczelkę i dokręcić śruby określonym momentem obrotowym. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym i naciągnij pasek napędowy.